本報記者 肖偉
國慶假期期間,自駕游是主流旅游方式之一,而電動汽車出行正成為諸多游客的熱門選擇。《證券日報》記者采訪了解,電動汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電樁生產(chǎn)企業(yè)、車載儲能設備生產(chǎn)企業(yè)通力合作,共同緩解電動汽車的“充電焦慮”和“里程焦慮”,使得國產(chǎn)電動汽車暢快地奔跑在祖國大地上。
單車平均行駛里程明顯增長
上汽通用五菱汽車股份有限公司(下稱“上汽通用五菱”)工作人員向《證券日報》記者介紹:“國慶期間,公司旗下多款電動汽車的單車平均行駛里程比去年同期及環(huán)比今年9月份均有明顯增長。從后臺數(shù)據(jù)分析來看,在今年國慶期間,不僅東部地區(qū)的電動汽車出行頻率、行駛里程有明顯增長,而且去往祖國西北、西南等地區(qū)、進行跨省長距離行駛的電動汽車數(shù)量有明顯增長。這表明,車主對國產(chǎn)電動汽車的‘充電焦慮’和‘里程焦慮’已大大緩解。”
《證券日報》記者發(fā)現(xiàn),不僅是上汽通用五菱的電動汽車在國慶期間出行里程增長,小米汽車、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、比亞迪等生產(chǎn)商推出的新款電動汽車也獲得自駕游車主們的高度評價。
在嗶哩嗶哩、抖音、快手、小紅書等視頻媒體上,車主們駕駛電動汽車沿路體驗壯美山河,相關視頻比比皆是。一位自駕游車主曬出的國慶自駕游視頻中,有“寶寶巴士”之稱的五菱MINI電動汽車一路走完219國道,并在國慶節(jié)當日順利抵達拉薩布達拉宮,和觀眾一同領略壯美的高原日出。
三大因素推動電動車出行
湖南大學經(jīng)濟與貿易學院副院長曹二保教授向《證券日報》記者分析其中原因:“緩解兩大焦慮的主要原因有三,一是國產(chǎn)電動汽車技術飛速發(fā)展,產(chǎn)品加速迭代,質量得到充分檢驗,續(xù)航里程不斷增長,車主們用得放心;二是國內充電樁建設速度加快,充電樁通過以舊換新實現(xiàn)擴容增壓,較好滿足車主充電需求,車主們用得方便;三是車載儲能設備蓬勃發(fā)展,為電動汽車提供額外動力來源,車主們用得順手。上述三大因素相互協(xié)同,共同推動電動汽車成為國慶期間出行的熱門選擇。”
《證券日報》記者了解到,自今年1月份以來,湖南、江蘇、廣東、江西等地大力推進充電樁以舊換新工作,將容量小、接口少、功率低的老舊充電樁升級換代為容量大、接口多、功率高的新型充電樁。其中,比亞迪開發(fā)的超級充電樁可一次為18臺電動汽車充電,還可大大縮短充電時間。隆基綠能開發(fā)的分布式屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)成為了充電樁強而有力的動力支撐。億嘉和開發(fā)的共享式可移動充電系統(tǒng)靈活響應了充電高峰期的車主需求。
在長常高速公路北線湖南長沙西服務區(qū)里,前來充電的電動汽車迅速找到了合適的充電樁,一整排可移動式充電艙正在待命。長常高速公路北線湖南長沙西服務區(qū)工作人員李峰向《證券日報》記者介紹:“服務區(qū)圍繞充電樁進行了全面改造,包括屋頂光伏發(fā)電、先進儲能裝置、超級充電樁和可移動充電艙等配套設施正抓緊落實到位。未來,隨著國產(chǎn)電動汽車的數(shù)量日趨增長,服務區(qū)不再單純以加油、加氣為核心業(yè)務,充電業(yè)務收入的比重將有明顯上升。”
在充電樁等配套設施日益完善的同時,以電動汽車電池為核心的車載儲能設備也成為舒緩“里程焦慮”和“充電焦慮”的好幫手,還為車主帶來戶外燒烤、煮茶取暖、露天電影等多樣化選擇??屏h董秘張飛向《證券日報》記者表示:“隨著電動汽車自駕游市場不斷擴大,對于體積小、容量大、重量輕、壽命長、方便接入的車載儲能設備需求量不斷增長,這正是公司擁有相關專利和研發(fā)積累的領域。目前,公司已有多款成熟產(chǎn)品可供車主們選擇。”
(編輯 喬川川)
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