本報記者 謝若琳
6月30日,阿里巴巴宣布,位于廣西、云南的數(shù)字農(nóng)業(yè)集運加工中心(以下簡稱產(chǎn)地倉)已全面運轉(zhuǎn)。
今年之內(nèi),阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)還將在四川、陜西、山東建設三個產(chǎn)地倉,形成全國農(nóng)產(chǎn)品五大集運樞紐,并在多個省會城市打造20余個銷地倉。“產(chǎn)地倉+銷地倉”模式,一張數(shù)字化的農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡將初步成形,一年可以支撐100萬噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品新鮮送往全國餐桌。
阿里巴巴集團副總裁、阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)事業(yè)部總裁侯毅告訴《證券日報》記者,數(shù)字的價值是在農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)、交易、物流供應鏈的過程當中全部由數(shù)字去有效的記錄,那我們就可以對農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)過程進行監(jiān)控,對農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)結(jié)果進行有效評估,能做出優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。“數(shù)字農(nóng)業(yè)是全鏈路數(shù)字化以后,真正實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣出好價錢,讓老百姓能吃到好東西。”
產(chǎn)地倉靠近機場 運農(nóng)品風馳電掣
2019年,我國農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量19.80億噸,其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量超過11億噸。國務院扶貧開發(fā)領(lǐng)導小組專家咨詢委員會委員李小云曾介紹,生鮮農(nóng)產(chǎn)品影響農(nóng)民收入的彈性最大,由于存在保鮮和腐爛問題,無法及時銷售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品損失可達20%-30%,而這一損失主要由農(nóng)戶承擔。
而阿里巴巴的產(chǎn)地倉,可以大幅緩解農(nóng)產(chǎn)品的損耗問題。
據(jù)悉,廣西、云南的產(chǎn)地倉建在南寧、昆明機場附近,空運、陸運便利。也是廣西、云南規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品集運加工場所。
廣西倉一期日發(fā)貨能力近300噸,云南倉一期日發(fā)貨能力約150噸。主要涉及生鮮類農(nóng)產(chǎn)品,沃柑、火龍果、百香果、石榴、芒果、鳳梨、木瓜、紫薯等數(shù)十種。
(圖說:阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)廣西倉內(nèi),大型水果全自動分選線)
數(shù)字化分選 效率是人工的124倍
數(shù)字化是兩個產(chǎn)地倉的最大特色。據(jù)了解,數(shù)字化中控室可隨時了解兩省農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)和入庫情況;水果被送上四通道的分選設備,如同做CT,光電分選機可以測出每一顆水果的酸甜度、果面光潔度,是否有霉斑、橘皮和劃痕。至于水果果徑,更可以精確到毫米,重量精確到0.5克。
效能是產(chǎn)地倉的關(guān)鍵因素。在昆明產(chǎn)地倉的雙通道分揀線,熟練工一天最多能分揀出450公斤水果,而分揀線一小時就能將7噸水果“分門別類”,是前者的124倍。
從農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變成商品,涉及分選、品控、裝箱、打單等諸多流程,而數(shù)字化和自動化的產(chǎn)地倉,完成這一系列流程,只需要兩分鐘。
(圖說:阿里巴巴廣西倉內(nèi),高精度的數(shù)字化分選設備,能精準判斷出水果身上有多少瑕疵)
在云南開辟“水果班車”,每天運往京滬
高效并不會讓農(nóng)民失業(yè),在廣西、云南產(chǎn)地倉,初期就提供了近600個就業(yè)崗位,幫助農(nóng)民們成為產(chǎn)業(yè)工人。
產(chǎn)地倉更像是水果保鮮箱,在南寧倉,4萬立方米的冷庫保持0-4℃,據(jù)估算,可以把生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率從20%-30%降低到10%,把這部分利潤“還”給農(nóng)民。
侯毅表示,阿里在云南開辟了“水果班車”和“鮮花班車”,每天都能保證有水果從云南運出,全程冷鏈,運往北京、上海等城市。
除了今年在全國建設五大農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉之外,阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)還計劃在全國建設20余個銷地倉,目前,一半以上銷地倉都已運轉(zhuǎn)。產(chǎn)地倉、銷地倉如同一個個大、小中轉(zhuǎn)站,將農(nóng)產(chǎn)品高效運向全國。
(編輯 才山丹)
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