寧德時(shí)代發(fā)布重型商用車系列電池 電動(dòng)重卡有望實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景應(yīng)用？

    本報(bào)記者 李婷

    11月25日下午，在位于上海的金色爐臺(tái)·中國寶武鋼鐵會(huì)博中心，寧德時(shí)代發(fā)布了天行重型商用車系列電池。至此，寧德時(shí)代補(bǔ)齊了天行商用車系列的最后一塊“空白”，實(shí)現(xiàn)商用車產(chǎn)品的全場(chǎng)景解決方案。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，寧德時(shí)代天行是公司首個(gè)商用品牌，從7月份至今，寧德時(shí)代已接連在物流領(lǐng)域與公共交通領(lǐng)域推出了相關(guān)電池產(chǎn)品，而電動(dòng)重卡產(chǎn)品是作為天行商用車系列產(chǎn)品中“壓軸”登場(chǎng)的板塊。

    寧德時(shí)代國內(nèi)商用車事業(yè)部CTO高煥表示，隨著重型商用車電動(dòng)化進(jìn)程不斷提速，其局限性也日益凸顯，續(xù)航短、補(bǔ)能慢、壽命衰減快等行業(yè)痛點(diǎn)，成為亟待解決的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

    在此次發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代共計(jì)推出了超充版、長壽命版、長續(xù)航版以及高強(qiáng)度版四款純電動(dòng)重卡電池。從技術(shù)指標(biāo)看，四款重卡電池均實(shí)現(xiàn)了突破，如長續(xù)航版電池首次實(shí)現(xiàn)1000度電全底盤布置，可以實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航800公里，其能量密度高達(dá)220Wh/kg。此外，從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，寧德時(shí)代將一體化集成技術(shù)進(jìn)一步提升，將體積利用率提升了40%，同時(shí)其提升了防水標(biāo)準(zhǔn)和防腐性能。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寧德時(shí)代四款重卡電池產(chǎn)品有望進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善和提高，推動(dòng)電動(dòng)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景應(yīng)用。

    “電池降價(jià)也使得電動(dòng)重卡的經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。”黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前，從產(chǎn)品的技術(shù)性能上看，目前電動(dòng)重卡在“倒短運(yùn)輸”和港口、礦山等封閉場(chǎng)景下已基本成熟，在“政策驅(qū)動(dòng)+經(jīng)濟(jì)性催化”下，電動(dòng)重卡未來市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步打開。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，寧德時(shí)代此次加碼重卡電動(dòng)化的背景是電動(dòng)重卡行業(yè)在今年實(shí)現(xiàn)了突破性的增長，滲透率大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，國內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷量近4.9萬輛，同比增長143.4%，新能源重卡銷量已連續(xù)20個(gè)月保持同比增長。

    對(duì)此，中國企業(yè)資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，重卡電動(dòng)化進(jìn)程的加速，其背后存在多重因素驅(qū)動(dòng)。在積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)的背景下，得益于“以舊換新”政策的深入實(shí)施，特別是老舊貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步落地執(zhí)行，新能源重卡的市場(chǎng)銷量得到了顯著促進(jìn)。同時(shí)，新能源技術(shù)的發(fā)展和配套設(shè)施的成熟，推動(dòng)新能源重卡在不同場(chǎng)景下的發(fā)展應(yīng)用。

    研究機(jī)構(gòu)EVTank預(yù)測(cè)，到2025年和2030年，電動(dòng)重卡的滲透率將分別提升至6.0%和17.4%，2030年中國電動(dòng)重卡的總體銷量將超過30萬輛。

    東吳證券研報(bào)則預(yù)測(cè)，目前電動(dòng)重卡滲透率整體仍較低，2025年重卡電池需求預(yù)計(jì)30GWh，同增130%，遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)達(dá)300GWh，重卡電動(dòng)化提速利好寧德時(shí)代、億緯鋰能等龍頭企業(yè)。

    不過，柏文喜認(rèn)為，目前重卡電動(dòng)化還存在不少痛點(diǎn)迫切需要解決。首先需通過技術(shù)創(chuàng)新提升新能源重卡的性能，進(jìn)一步降低購置和運(yùn)營成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；其次是換電重卡雖具備高效、快捷、安全等優(yōu)勢(shì)，但換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也成為一大痛點(diǎn)；最后還需要加大新能源重卡配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入，如充電站和換電站的建設(shè)。