荔枝2022年凈利潤創(chuàng)歷史新高 在線音頻平臺尋找業(yè)務(wù)落地新場景

    本報記者 許潔 實習(xí)生 李雪妍

    3月16日晚間，以音頻為核心的社交和娛樂平臺荔枝發(fā)布了2022年第四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示，公司去年四季度及全年營收及凈利潤均創(chuàng)歷史新高，第四季度收入達5.88億元，2022年全年收入達21.85億元，全年凈利潤增至8650萬元，相比2021年的凈虧損1.27億元大幅扭虧為盈。

    荔枝創(chuàng)始人兼CEO賴奕龍表示：“公司第四季度及全年凈利潤均創(chuàng)下歷史新高，這也是我們連續(xù)第五個季度實現(xiàn)GAAP層面的盈利。2022年，我們持續(xù)提升技術(shù)能力，拓展多元化產(chǎn)品矩陣，穩(wěn)步推進全球化業(yè)務(wù)發(fā)展。”

    公開資料顯示，荔枝曾一度陷入盈利困境。2020年，荔枝FM更名荔枝正式登陸納斯達克，發(fā)行價11美元/股。2022年10月11日，荔枝因股價低于合規(guī)標準收到納斯達克通知信，瀕臨退市邊緣。數(shù)據(jù)顯示，2018年至2021年，荔枝分別實現(xiàn)年收入8億元、11.8億元、15億元和21.2億元，凈虧損934.2萬元、1.32億元、8218.4萬元和1.27億元。從2021年第四季度開始，荔枝才實現(xiàn)扭虧為盈。

    整體來看，在線音頻企業(yè)想要實現(xiàn)盈利并不容易。企業(yè)虧損的背后是在線音頻市場競爭的不斷加劇。一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭盯上了“耳朵經(jīng)濟”。比如2020年，字節(jié)跳動推出“番茄暢聽”，布局這一賽道；2021年，騰訊將酷我暢聽和懶人聽書合并為“懶人暢聽”，并將長音頻正式納入其音樂娛樂生態(tài)之中。

    中國數(shù)實融合50人論壇副秘書長胡麒牧對《證券日報》記者表示：“綜合來看，互聯(lián)網(wǎng)大廠市場布局全面，變現(xiàn)和競爭能力更強，當下流量到了瓶頸期，因此大廠布局音頻這一增量賽道，向?qū)I(yè)場景滲透，并且可以通過視頻收入補貼音頻賽道。而從收入和成本的數(shù)量級來看，專業(yè)音頻平臺無法再從其他賽道中分一杯羹。”

    另一方面，行業(yè)還面臨著短視頻對用戶的爭奪。據(jù)灼識咨詢調(diào)查結(jié)果顯示，相比于短視頻、長視頻等內(nèi)容形式，在線音頻被遠遠拋在了身后。特別是作為后起之秀的短視頻，在國內(nèi)滲透率已達到77.2%。

    “短視頻平臺在感官上有著在線音頻無法比擬的巨大優(yōu)勢。”胡麒牧表示，這是音頻平臺難以突破的短板，即使布局視頻賽道，面對已經(jīng)相對固化的行業(yè)格局，也難以形成后發(fā)優(yōu)勢。

    不過，在線音頻市場仍有巨大潛力待挖掘。CIC發(fā)布的研報顯示，中國在線音頻市場收入在2016年至2020年保持著69.4%的年復(fù)合增長率，從16億元增長至131億元。據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2021年中國在線音頻娛樂市場規(guī)模已達到220億元，預(yù)計2025年將到1038億元。

    在線音頻企業(yè)正加速布局短視頻無法切入的應(yīng)用場景，并已初見成效。

    比如，在汽車應(yīng)用場景方面，目前汽車進入智能化時代，“萬物互聯(lián)”“車聯(lián)網(wǎng)”表現(xiàn)出巨大潛力。行車不能看視頻，這是音頻企業(yè)布局該場景的天然優(yōu)勢，聽覺、語音在汽車中有著巨大的應(yīng)用空間。在車載智能終端部分，喜馬拉雅與特斯拉、保時捷等汽車企業(yè)進行深入合作，荔枝也陸續(xù)與小米、華為等達成合作，上線車載音頻產(chǎn)品。

    另外，在青少年學(xué)習(xí)等場景也存在機會，胡麒牧表示，考慮到用眼衛(wèi)生及視頻的成癮性弊端，青少年的學(xué)習(xí)場景也是在線音頻的突破方向。如果能把優(yōu)質(zhì)資源集中，在線音頻企業(yè)未來將有更大盈利空間。