3年限售期滿,均瑤集團(tuán)擬減持中國東航(600115)。此前2019年,東航與吉祥航空2家以上海為主基地的上市航司,通過參與對方定增等方式成為彼此的股東,開啟戰(zhàn)略合作。這其中,吉祥航空的控股股東均瑤集團(tuán)也通過定增參股了東航。
均瑤集團(tuán)擬減持
9月21日晚間,中國東航公告,均瑤集團(tuán)擬未來6個月內(nèi),通過集中競價交易方式減持公司股份不超過1.56億股(占公司總股本的0.826%)。
均瑤集團(tuán)為知名民營集團(tuán),創(chuàng)始于1991年?,F(xiàn)已形成航空運輸、金融服務(wù)、現(xiàn)代消費、教育服務(wù)、科技創(chuàng)新等多元業(yè)務(wù)板塊,其核心業(yè)務(wù)主要由下屬吉祥航空、愛建集團(tuán)、大東方與均瑤健康4家A股上市公司負(fù)責(zé)運營。
2019年,均瑤集團(tuán)及其下屬公司與中國東航完成交叉持股,雙方開啟“股權(quán)+業(yè)務(wù)”的戰(zhàn)略合作。股權(quán)合作的內(nèi)容之一即包括,2019年8月,中國東航非公開發(fā)行A股股票13.94億股,發(fā)行價為5.35元/股,共募集資金74.59億元。其中,吉祥航空、均瑤集團(tuán)、上海吉道航分別認(rèn)購2.19億股、3.12億股和5.89億股,合計11.2億股,認(rèn)購金額為59.93億元。
均瑤集團(tuán)此次擬減持股份系上述非公開發(fā)行時取得,鎖定期3年,且于不久前(2022年8月30日)解除限售。
截至目前,均瑤集團(tuán)、吉祥航空、吉祥香港和上海吉道航作為一致行動人,合計共持有東航約8.90%的股份。均瑤集團(tuán)和吉道航持有公司A股股份,吉祥香港持有H股股份。其中,均瑤集團(tuán)持有中國東航A股3.12億股,持股比例為1.65%。
此外,半年報顯示,截至今年上半年末,均瑤集團(tuán)持有的中國東航3.12億股均為質(zhì)押狀態(tài)。
上海新世紀(jì)在8月份的一份均瑤集團(tuán)債券跟蹤評級報告指出,均瑤對中國東航持股計入其他權(quán)益工具投資,其市值波動對其資本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有較大影響。
二級市場上,中國東航最新收于4.95元/股。今年以來,該股年內(nèi)跌幅約4%。
疫情沖擊航空主業(yè)
對于減持目的,最新公告顯示,均瑤集團(tuán)此番減持計劃系因自身經(jīng)營計劃需要。公告還稱,在減持期間內(nèi),均瑤集團(tuán)將根據(jù)其自身經(jīng)營發(fā)展情況、市場情況、公司股價情況等情形決定是否實施減持計劃,存在一定不確定性。
資料顯示,均瑤集團(tuán)的營收主要來源于航空運輸與乘用車銷售業(yè)務(wù),同時信托業(yè)務(wù)也是其重要的資產(chǎn)及業(yè)務(wù)構(gòu)成。
近兩年,疫情對我國民航運輸生產(chǎn)影響的深度和持續(xù)性超出預(yù)期。而2022年以來,深圳、上海等國內(nèi)主要城市相繼爆發(fā)疫情,對均瑤集團(tuán)的航空與零售等相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大影響。
在此背景下,均瑤集團(tuán)的航空業(yè)務(wù)經(jīng)營承壓明顯。該公司航空運輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營主體為吉祥航空及其控股子公司九元航空。在今年8月吉祥航空的32.85億元定增落地后,均瑤集團(tuán)目前直接持有吉祥航空45.66%的股份,仍為公司控股股東,王均金仍為公司實際控制人。
半年報顯示,吉祥航空今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入34.11億元,同比下降43.61%,凈虧損達(dá)18.90億元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。吉祥航空表示,今年第二季度,國內(nèi)多地疫情散發(fā),民航最為發(fā)達(dá)的上海等地爆發(fā)疫情,民航旅客出行需求極度萎縮,同時公司由于主基地位于上海,二季度中大多數(shù)時間處于封控期間,整體運行航班量急劇下降,達(dá)到歷史最低水平。
整體來看,上半年主要上市航司集體陷入虧損,國有三大航司均虧損超過百億,總計虧損近500億元。其中,中國東航的凈虧損達(dá)187.36億元,同比增虧259.75%。
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