首例主動(dòng)退市股重返A(chǔ)股 國(guó)機(jī)重裝6月8日主板上市

    作為曾經(jīng)A股主動(dòng)退市第一股，歷時(shí)五年后，國(guó)機(jī)重裝將于6月8日在A股主板市場(chǎng)重新上市。公司通過(guò)持續(xù)深化改革、整合優(yōu)質(zhì)資源、引入戰(zhàn)略投資者，回歸良性發(fā)展軌道，打造了集科、工、貿(mào)于一體的國(guó)家級(jí)高端重型裝備旗艦平臺(tái)。

    上市首日不設(shè)漲跌幅限制

    國(guó)機(jī)重裝5月29日晚披露《重新上市報(bào)告書》，本次上市的無(wú)限售流通股的數(shù)量為4.94億股，公司股票重新上市后在風(fēng)險(xiǎn)警示板交易。重新上市首日，公司股票價(jià)格不設(shè)漲跌幅限制，首日開(kāi)盤參考價(jià)為公司重新上市前在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)最后交易日（2019年10月24日）的收盤價(jià)，即3.32元/股。重新上市次日起，公司股票價(jià)格的日漲跌幅限制為5%。

    國(guó)機(jī)重裝前身為二重重裝，公司2010年2月2日在上交所上市，彼時(shí)公司是國(guó)內(nèi)最大的重大技術(shù)裝備研制基地之一。2011年以來(lái)，因受行業(yè)、自身運(yùn)營(yíng)等多方面因素綜合影響，二重重裝面臨前所未有的困難。2015年5月，為了贏得改革脫困的時(shí)間和空間，最大化維護(hù)中小投資者利益，二重重裝實(shí)施主動(dòng)退市，同年7月轉(zhuǎn)入全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)交易。

    五年來(lái)，國(guó)機(jī)重裝采取了債務(wù)重組、分流人員、盤活資產(chǎn)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、資源整合、引戰(zhàn)融資等一系列的舉措，具備了良好的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和盈利能力。報(bào)告書顯示，公司2017-2019年度歸母凈利潤(rùn)為4.45億元、4.82億元和4.98億元。公司最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益前后的歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)均為正值，公司本次申請(qǐng)重新上市符合上市規(guī)則相關(guān)規(guī)定。

    2019年12月12日，國(guó)機(jī)重裝向上交所提出重新上市申請(qǐng)。2020年3月13日，上交所根據(jù)上市委員會(huì)的審核意見(jiàn)，做出了同意國(guó)機(jī)重裝重新上市的決定。

    歷時(shí)5年兌現(xiàn)重新上市承諾

    值得注意的是，二重重裝的主動(dòng)退市，是我國(guó)資本市場(chǎng)退市制度改革后首個(gè)成功案例。在主動(dòng)退市時(shí)，公司即做出爭(zhēng)取盡快重新上市的承諾。

    主動(dòng)退市以后，2015年，二重重裝通過(guò)“以股抵債+現(xiàn)金償還+保留債務(wù)”的綜合償債方案，高效推進(jìn)司法重整程序，兩個(gè)月內(nèi)債權(quán)人會(huì)議高票通過(guò)重整計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了“快進(jìn)快出”。通過(guò)債務(wù)重組去杠桿，公司資產(chǎn)負(fù)債率大幅降低，每年節(jié)約大量利息支出。公司于2016年實(shí)現(xiàn)扭虧脫困，2017年、2018年繼續(xù)盈利。

    在增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力方面，公司于2018年3月完成重大資產(chǎn)重組，通過(guò)發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式收購(gòu)了國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下的中國(guó)重機(jī)100%的股權(quán)和中國(guó)重型院82.83%的股份，在主營(yíng)業(yè)務(wù)保持不變的情況下圍繞產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行縱向整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，打造集科、工、貿(mào)于一體的“高端重型裝備”旗艦平臺(tái)，提高公司在重型裝備領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，二重重裝更名為“國(guó)機(jī)重裝”。

    國(guó)機(jī)重裝正式運(yùn)行后，2018年12月成功實(shí)施了定向發(fā)行，一方面進(jìn)一步改善了公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)；另一方面引入了東方電氣、三峽控股、中廣核控股、國(guó)新資產(chǎn)以及結(jié)構(gòu)調(diào)整基金5家戰(zhàn)略投資者，攜手開(kāi)拓新興領(lǐng)域和國(guó)際市場(chǎng)。

    歷經(jīng)5年之后，二重重裝終于向市場(chǎng)兌現(xiàn)了承諾。

    打造一流高端重型裝備集成服務(wù)商

    中國(guó)證券報(bào)記者了解到，近年來(lái)，國(guó)機(jī)重裝加快推進(jìn)傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力解決“卡脖子”難題，有力支撐國(guó)家自主可控；抓住戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，加快推進(jìn)新興領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng)新，著力培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。成功研制12000噸航空鋁合金厚板拉伸機(jī)、19500噸自由鍛造油壓機(jī)、新型智能化熱模鍛壓力機(jī)等重大成套裝備；成功研制百萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界火電高中壓轉(zhuǎn)子、百萬(wàn)千瓦級(jí)核電常規(guī)島轉(zhuǎn)子等；成功研制CAP1400冷卻劑主管道、堆芯補(bǔ)水箱及海外首堆“華龍一號(hào)”主管道等核電裝備等。

    公司堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，積極投身“一帶一路”建設(shè)。在全球40多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）設(shè)立營(yíng)銷分支機(jī)構(gòu)；以EPC模式承建了百余項(xiàng)海外重點(diǎn)工程，形成“開(kāi)發(fā)一批、簽約一批、執(zhí)行一批”的海外項(xiàng)目良性循環(huán)；以BOT模式成功進(jìn)行海外投資，并取得較好的投資效益。

    目前，國(guó)機(jī)重裝既擁有行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)家級(jí)科研院所、全球最高等級(jí)的極限制造能力，又擁有全球化的市場(chǎng)布局和國(guó)際工程承包與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，具有從科研、制造到國(guó)際工程貿(mào)易的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，是代表國(guó)家高端裝備制造水平、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力、推進(jìn)重大技術(shù)裝備國(guó)際產(chǎn)能合作的中堅(jiān)力量。

    作為國(guó)機(jī)集團(tuán)高端重型裝備板塊的領(lǐng)軍企業(yè)，國(guó)機(jī)重裝董事長(zhǎng)韓曉軍表示，將繼續(xù)在“鍛造國(guó)機(jī)所長(zhǎng)，服務(wù)國(guó)家所需”等事業(yè)中更好地發(fā)揮“頂梁柱”“壓艙石”作用，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，做強(qiáng)做優(yōu)做大高端重型裝備制造業(yè)，奮力建設(shè)世界一流高端重型裝備集成服務(wù)商，以良好的業(yè)績(jī)回報(bào)廣大投資者。