傳化智聯(lián)剝離虧損資產(chǎn) 擬轉(zhuǎn)讓兩子公司

    12月25日晚間傳化智聯(lián)（002010）公告稱(chēng)，控股子公司傳化物流集團(tuán)與杭州海源國(guó)際商貿(mào)有限公司簽署系列協(xié)議，擬將持有的下屬公司杭州眾成供應(yīng)鏈管理有限公司100%股權(quán)、下屬公司沈陽(yáng)傳化公路港物流有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給海源商貿(mào)。

    交易各方經(jīng)協(xié)商一致，確定眾成供應(yīng)鏈100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為7562.66萬(wàn)元，沈陽(yáng)傳化100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為596.25萬(wàn)元，合計(jì)8158.91萬(wàn)元。本次交易完成后，公司將不再持有眾成供應(yīng)鏈、沈陽(yáng)傳化的股權(quán)。

    轉(zhuǎn)讓兩子公司

    根據(jù)協(xié)議，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，目標(biāo)公司注冊(cè)資本實(shí)繳的義務(wù)將由海源商貿(mào)完全承擔(dān)。截至協(xié)議簽署日，眾成供應(yīng)鏈應(yīng)付傳化智聯(lián)及子公司的款項(xiàng)凈額為2.29億元，沈陽(yáng)傳化應(yīng)付款項(xiàng)凈額為8360.7萬(wàn)元。海源商貿(mào)承諾在2019年12月31日前支持并促使目標(biāo)公司及時(shí)向乙方及其子公司履行上述款項(xiàng)的償付義務(wù)。

    公告稱(chēng)，海源商貿(mào)本次支付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的資金來(lái)源為其自有資金或自籌資金，經(jīng)過(guò)對(duì)其財(cái)務(wù)報(bào)表的分析以及基于交易對(duì)方實(shí)際控制人信用，交易對(duì)方具備支付本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的履約能力。

    經(jīng)傳化智聯(lián)測(cè)算，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓約產(chǎn)生投資損失574.4萬(wàn)元，不會(huì)對(duì)公司當(dāng)期及之后的財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響，最終投資損失金額以年度審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。

    傳化智聯(lián)表示，公司致力于打造服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供“集、分、儲(chǔ)、運(yùn)、配”一單到底的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，持續(xù)幫助企業(yè)供應(yīng)鏈降本增效。

    隨著公司物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的深入開(kāi)展和客戶對(duì)精準(zhǔn)服務(wù)的強(qiáng)烈需求，為進(jìn)一步提升服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性和標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮公路港城市物流中心倉(cāng)儲(chǔ)資源和運(yùn)力資源的優(yōu)勢(shì)，傳化智聯(lián)前期已經(jīng)對(duì)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的服務(wù)主體進(jìn)行了調(diào)整，將原先由眾成供應(yīng)鏈和沈陽(yáng)傳化負(fù)責(zé)的部分物流供應(yīng)鏈服務(wù)調(diào)整為由杭州傳化旺載供應(yīng)鏈發(fā)展有限公司統(tǒng)籌開(kāi)展。

    眾成供應(yīng)鏈和沈陽(yáng)傳化經(jīng)過(guò)前述調(diào)整后，已不再為客戶提供“集、分、儲(chǔ)、運(yùn)、配”相關(guān)業(yè)務(wù)。為確保上市公司的業(yè)務(wù)聚焦于物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)這一主要路徑，突出公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，傳化智聯(lián)決定轉(zhuǎn)讓持有眾成供應(yīng)鏈以及沈陽(yáng)傳化的100%股權(quán)。此次轉(zhuǎn)讓符合公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略。

    剝離虧損資產(chǎn)

    海源商貿(mào)為傳化智聯(lián)控股股東傳化集團(tuán)有限公司的全資子公司。

    根據(jù)此番協(xié)議，交易雙方一致同意在2019年12月31日前辦理股權(quán)轉(zhuǎn)讓工商手續(xù)時(shí)，一并辦理公司更名手續(xù)。

    財(cái)報(bào)顯示，眾成供應(yīng)鏈2018年經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入為39.39億元，凈利潤(rùn)虧損409.91萬(wàn)元，2019年該公司再度延續(xù)虧損，未經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)為-893.38萬(wàn)元。而沈陽(yáng)傳化2018年經(jīng)審計(jì)虧損108.56萬(wàn)元，2019年未經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)虧損達(dá)431.54萬(wàn)元。截至2019年三季度末，眾成供應(yīng)鏈與沈陽(yáng)傳化的負(fù)債總額分別達(dá)到5.94億元、1.39億元。

    剝離虧損資產(chǎn)的傳化智聯(lián)，近年來(lái)財(cái)報(bào)表現(xiàn)較為亮眼。

    2018年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.19億元，同比增長(zhǎng)74.47%。2019年前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.27億元，同比增長(zhǎng)104.55%。

    除業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)外，今年9月，傳化智聯(lián)控股子公司傳化物流還引進(jìn)投資者工銀投資。工銀投資擬以現(xiàn)金10億元向傳化物流進(jìn)行增資，增資后持有傳化物流4.58%股權(quán)，公司對(duì)傳化物流仍有控股權(quán)。公告表示，工銀投資對(duì)傳化物流的增資款項(xiàng)將主要用于償還銀行對(duì)傳化物流及或傳化智聯(lián)發(fā)放貸款形成的債權(quán)。

    25日晚間傳化智聯(lián)同時(shí)公告，控股子公司傳化物流之下屬公司黃石傳化誠(chéng)通公路港物流有限公司擬向中國(guó)工商銀行股份有限公司黃石下陸支行申請(qǐng)5500萬(wàn)元的項(xiàng)目授信額度，業(yè)務(wù)期限為10年。同時(shí)公司控股子公司傳化物流之下屬公司濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯畚锪饔邢薰緮M向中國(guó)工商銀行股份有限公司濟(jì)南天橋支行申請(qǐng)5300萬(wàn)元的項(xiàng)目授信額度，業(yè)務(wù)期限自合同簽署之日起至2026年8月23日止，上述業(yè)務(wù)由傳化物流提供連帶責(zé)任擔(dān)保，擔(dān)保期限為自主合同項(xiàng)下的借款期限屆滿之次日2年。

    招商證券此前研報(bào)指出，傳化智聯(lián)以線上平臺(tái)+線下實(shí)體公路港和供應(yīng)鏈物流的模式整合公路貨運(yùn)市場(chǎng)，構(gòu)筑全新智能物流生態(tài)圈。前期因大型實(shí)體公路港投入較大，早期處于虧損階段，市場(chǎng)普遍對(duì)公司比較悲觀。但公司順應(yīng)市場(chǎng)，主動(dòng)調(diào)整商業(yè)模式，強(qiáng)化了倉(cāng)干配運(yùn)輸一體化，發(fā)揮自身無(wú)車(chē)承運(yùn)人優(yōu)勢(shì)拓展業(yè)務(wù)，商業(yè)模式終于理順。隨著公路港不斷運(yùn)營(yíng)成熟、資本開(kāi)支放緩，公路港流量開(kāi)始變現(xiàn)，業(yè)績(jī)將開(kāi)啟高增長(zhǎng)模式。