中航飛機啟動重磅資產重組 將注入軍用整機制造商陜飛公司和國產大飛機主要供貨商西飛公司

    如何提升上市公司質量？中航飛機及其大股東以大手筆的資產置換，詮釋央企高質量發(fā)展行動是動真格的。

    中國航空工業(yè)集團有限公司（簡稱“航空工業(yè)集團”）的國有資本投資公司試點工作再現(xiàn)重要資本運作。中航飛機11月5日晚公告，公司擬將部分飛機零部件制造業(yè)務資產與中航飛機有限責任公司（簡稱“航空工業(yè)飛機”）部分飛機整機制造及維修業(yè)務資產進行置換，預計構成重大資產重組。根據(jù)相關規(guī)定，本次交易公司股票不停牌。

    公司表示，本次重組旨在聚焦航空整機主業(yè)，進一步整合研發(fā)資源，提高運營效率，提升上市公司盈利能力，增強上市公司獨立性并減少關聯(lián)交易，同時推進航空工業(yè)集團的國有資本投資公司試點工作。

    記者注意到，本次注入資產中包括軍用整機制造商航空工業(yè)陜飛公司，民用國產大型客機C919的主要供貨商航空工業(yè)西飛公司，還有飛機維修企業(yè)，重組后的中航飛機將擁有較完整的航空整機制造及維修能力。

    擬注入飛機整機制造維修業(yè)務

    具體來說，經初步籌劃，本次擬置入上市公司的資產為西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司100%股權、陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司100%股權和中航天水飛機工業(yè)有限責任公司100%股權等資產。其中，中航天水飛機工業(yè)有限責任公司100%股權擬在本次交易前由航空工業(yè)無償劃轉至航空工業(yè)飛機；擬置出上市公司的資產為中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司、中航飛機股份有限公司西安制動分公司全部資產及負債和貴州新安航空機械有限責任公司100%股權等資產。本次資產置換涉及的具體資產范圍尚需交易雙方進一步確定，擬置入資產與擬置出資產的差額由一方向另一方以現(xiàn)金方式補足。

    具體來看置入資產，西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱“西飛公司”）是我國大中型軍民用飛機研制生產的重要基地，是中國民機的先行者，也是國際航空產業(yè)合作和航空產業(yè)海外投資的開拓者。近年來，公司發(fā)展不斷增速，在大型運輸機、大型預警機和C919大型客機等方面，為我國國防裝備建設和航空工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。其中，在民用航空領域，C919飛機是由中國商飛自行研制、具有自主知識產權的新型單通道干線飛機。西飛公司作為主供應商，承擔了機體結構中設計最為復雜、制造難度最大的部件——機翼、中機身（中央翼）等6個工作包的研制任務，任務量約占整個機體結構的50%。

    而陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司（簡稱“陜飛公司”）則是我國研制、生產大中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業(yè)。陜飛公司創(chuàng)建50年來，已陸續(xù)研制出預警指揮、察打一體、對抗干擾、偵察醫(yī)療四類裝備30余型特種飛機，其中就包括空警-200、空警500預警機、反潛巡邏機等“明星機型”，填補了國家多項航空武器裝備空白。

    中航天水飛機工業(yè)有限責任公司的業(yè)務則包括飛機維修、民用產品、靶機制造、艙門制造等業(yè)務。

    擬置出飛機零部件制造業(yè)務

    再來看擬置出資產，主要是飛機零部件制造業(yè)務資產。

    據(jù)公司網(wǎng)站介紹，中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司（簡稱“起落架公司”）主要從事軍民用飛機起落架系統(tǒng)，飛行器著陸裝置及液壓附件，航空密封件、全機附件及地面設備的研發(fā)、設計、制造、試驗及售后服務。目前，公司承擔了航空工業(yè)內絕大部分軍民起落架研制生產工作。

    中航飛機股份有限公司西安制動分公司（簡稱“西安制動公司”）則是我國集航空機輪及剎車系統(tǒng)研制、試驗、生產于一體的大型專業(yè)化生產企業(yè)。

    公告顯示，公司與交易對方航空工業(yè)飛機的實際控制人均為航空工業(yè)，航空工業(yè)持有航空工業(yè)飛機100%股權，因此本次交易構成關聯(lián)交易。根據(jù)初步研究和測算，本次交易預計將構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規(guī)定的重大資產重組。

    可以看出，若本次重組完成，中航飛機的業(yè)務定位將更加清晰，資產質量亦將大幅提升，上市公司高質量發(fā)展前景可期。