石墨烯基鋰電發(fā)布 東旭光電啟動(dòng)新引擎

    9月10日，東旭光電攜手控股子公司上海碳源匯谷推出最新研制成功并商用的石墨烯基叉車(chē)鋰離子電池。在東旭光電看來(lái)，此次新品問(wèn)世，不僅標(biāo)志著公司石墨烯基鋰離子電池技術(shù)取得從小型化快充電池到大動(dòng)力電池的跨越，也成功啟動(dòng)?xùn)|旭光電石墨烯業(yè)務(wù)二次騰飛的“新引擎”。

    不一樣的鋰離子電池

    據(jù)東旭光電披露的信息，該產(chǎn)品的循環(huán)壽命在5C充放條件下平均達(dá)到5000次，可滿足在-20℃到+60℃之間正常工作，充放電效率≥98%。

    區(qū)別于常規(guī)動(dòng)力鋰離子電池，碳源匯谷的這款產(chǎn)品是針對(duì)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)的石墨烯基鋰離子電池。

    在上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師郭守武看來(lái)，石墨烯產(chǎn)業(yè)的突破點(diǎn)是開(kāi)發(fā)出真正面向市場(chǎng)的產(chǎn)品，“做研究，在一點(diǎn)上有突破就行，但做產(chǎn)品，如果有一點(diǎn)考慮不全面，是做不出產(chǎn)品的。”事實(shí)上，推出新產(chǎn)品之前，碳源匯谷科研團(tuán)隊(duì)“蟄伏”一年深入調(diào)研叉車(chē)市場(chǎng)的痛點(diǎn)，并有針對(duì)性地改善到產(chǎn)品中。

    首先，叉車(chē)與新能源汽車(chē)領(lǐng)域的鋰離子電池，雖然本質(zhì)相同，但技術(shù)性能指標(biāo)卻截然不同。叉車(chē)的使用場(chǎng)景決定了其頻繁啟停、高峰值電流、惡劣工況等特征，對(duì)適配的動(dòng)力鋰離子電池提出了低電壓高電流、堆疊、配重等要求，現(xiàn)有的新能源汽車(chē)鋰離子電池?zé)o法適配。

    其次，此次碳源匯谷推出的石墨烯基鋰離子電池，采用石墨烯包覆的磷酸鐵鋰為正極材料。據(jù)郭守武教授介紹，石墨烯包覆正極材料，降低了除材料自身內(nèi)部電阻外的電阻系數(shù)，增強(qiáng)導(dǎo)電性，使得石墨烯基鋰離子電池相比常規(guī)鋰離子電池具備了快速充電、超長(zhǎng)循環(huán)壽命等特點(diǎn)。碳源匯谷CTO董新華表示：“我們的電池一個(gè)小時(shí)就能充好，而鉛酸需要8個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)。”

    叉車(chē)鋰離子電池是鋰電行業(yè)的一片新藍(lán)海。據(jù)東旭光電和中介機(jī)構(gòu)市場(chǎng)調(diào)研的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，其中10萬(wàn)臺(tái)將使用鋰離子電池，屆時(shí)叉車(chē)新車(chē)和車(chē)后市場(chǎng)的鋰離子電池需求量將達(dá)21萬(wàn)塊，市場(chǎng)規(guī)模在50億元左右。

    “叉車(chē)對(duì)瞬間電流的要求很高，車(chē)體震動(dòng)對(duì)電池的傷害很大，這不是一個(gè)低門(mén)檻。”郭守武教授在接受上證報(bào)采訪時(shí)說(shuō)。

    激活東旭光電“新引擎”

    在東旭光電董事長(zhǎng)王立鵬看來(lái)，此次石墨烯基叉車(chē)鋰離子電池的發(fā)布，是東旭光電石墨烯業(yè)務(wù)二次騰飛的起點(diǎn)。“東旭光電將石墨烯作為公司重要發(fā)展戰(zhàn)略的方向沒(méi)有變，而且是持續(xù)在加力。”

    東旭光電在石墨烯基鋰離子電池業(yè)務(wù)上堅(jiān)持“小步快跑”的發(fā)展規(guī)劃。東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長(zhǎng)馮蔚東博士介紹：“第一步，是開(kāi)發(fā)高品質(zhì)的（石墨烯基）正極材料;第二步，是在3C、小動(dòng)力工具上做技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用;現(xiàn)在推出叉車(chē)電池，在工業(yè)車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，是第三步;最終的目標(biāo)是在商用車(chē)、AGV、機(jī)器人等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。”值得注意的是，東旭光電正在結(jié)合自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加速構(gòu)建從石墨烯材料的制備到石墨烯基鋰離子電池新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

    除產(chǎn)業(yè)閉環(huán)外，東旭光電將以內(nèi)生和外延的方式加強(qiáng)石墨烯產(chǎn)品的研發(fā)，結(jié)合已有的高工藝智能制造和集成營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)石墨烯業(yè)務(wù)與其他業(yè)務(wù)形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

    東旭光電已經(jīng)明確“電燈熱芯”高附加值產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑。“電燈熱芯”分別對(duì)應(yīng)石墨烯基鋰離子電池、石墨烯節(jié)能照明、石墨烯熱管理和懸浮石墨烯傳感芯片四個(gè)重要產(chǎn)品，而懸浮石墨烯傳感芯片正是東旭光電與曼徹斯特大學(xué)合作的新“結(jié)晶”。

    “產(chǎn)學(xué)研”正成為東旭光電在石墨烯領(lǐng)域的護(hù)城河。王立鵬表示，公司與曼大正協(xié)商在中國(guó)成立合資公司的事宜，“在國(guó)內(nèi)成立合資公司，將有助前端科研成果產(chǎn)業(yè)化加速落地，（合資事宜）年內(nèi)應(yīng)該會(huì)有結(jié)果。”

    除曼大、上海交大外，東旭光電還與江西理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京理工大學(xué)等在石墨烯領(lǐng)域達(dá)成合作。

    東旭光電還將目光投向了科創(chuàng)板。“國(guó)家鼓勵(lì)科創(chuàng)的發(fā)展，我們也在積極研究科創(chuàng)板的政策，充分利用好政策。”在談及科創(chuàng)板時(shí)，王立鵬稱(chēng)，“這也是東旭人多年所秉持的‘實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，科技強(qiáng)國(guó)’理念。”