中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購勝獅貨柜造箱資產(chǎn) 中遠(yuǎn)海發(fā)下屬上海寰宇托管運(yùn)營

    本報(bào)訊

    5月6日，中遠(yuǎn)海發(fā)發(fā)布公告稱，為抓住市場機(jī)遇，做強(qiáng)做優(yōu)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬通過中遠(yuǎn)海運(yùn)金控收購香港上市公司勝獅貨柜所持有的部分集裝箱制造相關(guān)股權(quán)資產(chǎn)。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)承諾將促使中遠(yuǎn)海運(yùn)金控將標(biāo)的公司股權(quán)委托給中遠(yuǎn)海發(fā)或其下屬專業(yè)子公司進(jìn)行管理，并由中遠(yuǎn)海發(fā)全面負(fù)責(zé)標(biāo)的公司的經(jīng)營決策。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將促使中遠(yuǎn)海運(yùn)金控或相關(guān)標(biāo)的公司按照公允價(jià)格向中遠(yuǎn)海發(fā)或其下屬專業(yè)子公司支付管理服務(wù)費(fèi)。并且，自本次收購交割完成之日起的三年內(nèi)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)承諾通過合法程序及適當(dāng)方式，將標(biāo)的公司股權(quán)以公平合理的市場價(jià)格轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海發(fā)。

    公告表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)金控已于當(dāng)日與勝獅貨柜簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購勝獅貨柜持有的啟東能源100%股權(quán)、寧波太平100%股權(quán)、青島太平100%股權(quán)、勝獅上海100%股權(quán)（并通過該交易間接收購青島太平全資子公司啟東太平100%股權(quán)）。在相關(guān)標(biāo)的公司完成工商變更登記并過戶至中遠(yuǎn)海運(yùn)金控名下后，標(biāo)的公司股權(quán)將委托給中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)造箱平臺(tái)上海寰宇物流裝備有限公司（以下簡稱上海寰宇）進(jìn)行管理。

    此次集團(tuán)收購的目標(biāo)公司主體為分布在山東青島、江蘇南通啟東、浙江寧波的三家集裝箱制造工廠（含一家為箱廠配套服務(wù)的碼頭運(yùn)營公司）以及勝獅貨柜上海管理本部，此次收購將有效改善集團(tuán)在集裝箱造箱板塊總產(chǎn)能不足、關(guān)鍵性地區(qū)布局空白、冷箱產(chǎn)能缺失的三大明顯短板，在地理位置上有效補(bǔ)充用箱需求最為旺盛的華東區(qū)域，同時(shí)在冷箱需求最為旺盛的青島也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍冷箱領(lǐng)域的多元化戰(zhàn)略布局。

    縱觀集裝箱制造行業(yè)的產(chǎn)能布局，其產(chǎn)能基本上分布在中國境內(nèi)，以中集集團(tuán)、勝獅貨柜、上海寰宇和新華昌四大集團(tuán)為主，占據(jù)了造箱市場份額的90%以上。在市場份額方面，中集集團(tuán)通過上世紀(jì)90年代末開始實(shí)施的大規(guī)模收購兼并戰(zhàn)略，產(chǎn)能急劇膨脹，市場占有率穩(wěn)定在40%以上，一直雄居行業(yè)第一；勝獅貨柜在產(chǎn)能方面僅次于中集集團(tuán)，市場占有率在20%以上，位居行業(yè)第二；上海寰宇受益于控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)龐大的內(nèi)部用箱需求，盡管產(chǎn)能在四大集團(tuán)排名末位，但產(chǎn)能利用充分，市場占有率維系在15%左右，位居行業(yè)第三；新華昌集團(tuán)市場占有率10%左右，位居行業(yè)第四。本次收購，有利于在維持市場總體產(chǎn)能不增加的情況下，進(jìn)一步提高行業(yè)集中度，優(yōu)化行業(yè)整體產(chǎn)能布局，推進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)提升，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的良性競爭，實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

    據(jù)了解，上海寰宇成立于2008年，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的集裝箱制造平臺(tái)，專業(yè)從事物流裝備的研究開發(fā)、生產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)，主營國際標(biāo)準(zhǔn)干貨箱、特種集裝箱及房屋箱制造。公司總部設(shè)在上海，于廣州、連云港、錦州建有現(xiàn)代化集裝箱制造廠，分別成立于2005年和2006年，年產(chǎn)能為55萬TEU。

    有關(guān)本次收購，據(jù)中遠(yuǎn)海發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)整體年均集裝箱需求量約達(dá)100萬TEU，上海寰宇目前約55萬TEU的年產(chǎn)能已無法滿足集團(tuán)自身用箱需求。截至2018年底，控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營的集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)477艘、近280萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力規(guī)模位居世界第三位，并持有訂單運(yùn)力近18萬標(biāo)準(zhǔn)箱。中遠(yuǎn)海發(fā)下屬集裝箱租賃公司佛羅倫擁有集裝箱保有量和管理總量接近400萬TEU，位居世界第二位。后續(xù)相關(guān)造箱資產(chǎn)由上海寰宇進(jìn)行管理，將能夠更好地發(fā)揮出集團(tuán)整個(gè)造箱板塊的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而進(jìn)一步提升集團(tuán)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。

    近年來，上海寰宇依托控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。近兩年，航運(yùn)市場的波動(dòng)給造箱行業(yè)帶來挑戰(zhàn)和機(jī)遇，上海寰宇憑借對(duì)市場的敏銳判斷，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，制定對(duì)應(yīng)的經(jīng)營戰(zhàn)略，提高工廠產(chǎn)能利用率，提升整體服務(wù)質(zhì)量。

    自2016年起，在集裝箱制造行業(yè)油性漆噴涂線改為水性漆噴涂線（簡稱“油改水”）的過程中，行業(yè)內(nèi)觀望者居多，上海寰宇堅(jiān)信履行社會(huì)責(zé)任、符合環(huán)保要求是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，前瞻性改進(jìn)集裝箱油漆技術(shù)，由下屬廣州工廠率先實(shí)施生產(chǎn)線改造，大大提升了市場競爭力，獲取了市場先機(jī)。

    上海寰宇的產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)文化理念在行業(yè)內(nèi)部有口皆碑。2017年度上海寰宇錦州箱廠被中國企業(yè)文化研究會(huì)授予“全國企業(yè)文化特色性示范單位”，并被列入2016—2017年度全國企業(yè)文化優(yōu)秀案例；連云港箱廠2017年通過江蘇省“省企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定；廣州箱廠2017年通過“廣東省供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)”認(rèn)定。

    上海寰宇受托管理五家目標(biāo)公司后，將擁有6家集裝箱制造工廠，自北向南分別分布于遼寧錦州、山東青島、江蘇連云港、江蘇啟東、浙江寧波、廣東廣州。產(chǎn)能超過100萬TEU，產(chǎn)品線從標(biāo)準(zhǔn)箱拓展到冷箱和特種箱領(lǐng)域，綜合競爭能力大大加強(qiáng)，市場份額將躍居行業(yè)第二。

    作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的集裝箱制造平臺(tái)，上海寰宇本次的資產(chǎn)托管，是對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)規(guī)模發(fā)展和戰(zhàn)略布局的有力支持，能夠更好地滿足集團(tuán)內(nèi)部發(fā)展需要，尤其在市場旺季時(shí)期，更需要充足的集裝箱供給作為抓住航運(yùn)市場機(jī)遇的有力支持。

    從集裝箱運(yùn)輸市場看，預(yù)計(jì)從目前到2020年全球集裝箱運(yùn)力和船隊(duì)規(guī)模將保持溫和增長，對(duì)新箱需求較為穩(wěn)定。未來一段時(shí)期集裝箱制造行業(yè)的發(fā)展將通過生產(chǎn)線改造等方式提升產(chǎn)能利用率，整體產(chǎn)能大幅擴(kuò)張的可能性較小。

    對(duì)于此前有媒體稱，收購將引發(fā)與中集集團(tuán)的同業(yè)競爭。中遠(yuǎn)海發(fā)董秘俞震表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是中集集團(tuán)的第二大股東，并非控股股東也不是實(shí)際控制人。集團(tuán)自重組以來，一直通過上海寰宇開展集裝箱制造業(yè)務(wù)，中集集團(tuán)從未認(rèn)定其與公司之間存在同業(yè)競爭情形，本次收購自然也不會(huì)形成同業(yè)競爭。

    未來，全球經(jīng)濟(jì)一體化以及國際貿(mào)易集裝箱化的趨勢(shì)決定了集裝箱裝備制造行業(yè)在較長時(shí)期內(nèi)仍將持續(xù)發(fā)展。而集裝箱制造市場是充分競爭的市場，行業(yè)內(nèi)的良性競爭將會(huì)促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)的不斷推進(jìn)，生產(chǎn)效率的大幅提升，在不增加市場總體產(chǎn)能的前提下，使產(chǎn)能有效集中于擁有核心競爭能力的造箱企業(yè)，是促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的良好途徑。此次集團(tuán)收購勝獅貨柜的造箱資產(chǎn)既能完善集團(tuán)集裝箱裝備制造產(chǎn)能和產(chǎn)品布局，滿足集團(tuán)自身及航運(yùn)市場的用箱需求，又能有效控制總產(chǎn)能、改善行業(yè)生態(tài)，也體現(xiàn)了對(duì)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求的貫徹落實(shí)。

（編輯 白寶玉 策劃 劉會(huì)玲）