9月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.4點(diǎn) 延續(xù)小幅上漲趨勢(shì)

    本報(bào)記者 孟珂

    10月9日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.4點(diǎn)，比8月份回升0.17%，比去年同期回升1.44%。從周指數(shù)看，第一、二、三周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升，第四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落。

    星圖金融研究院高級(jí)研究員付一夫?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示，公路物流是商貿(mào)流通的重要組成部分，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化資源配置等方面有著重要意義，同時(shí)公路物流的表現(xiàn)也能夠反映出市場(chǎng)活力與居民消費(fèi)需求的景氣程度。

    中國(guó)物流信息中心分析師高帥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，9月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持恢復(fù)向好，擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)政策效果逐步顯現(xiàn)，市場(chǎng)迎來(lái)傳統(tǒng)生產(chǎn)旺季疊加“十一”假期提前備貨，在多重積極因素拉動(dòng)下市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，隨著高溫多雨洪澇等天氣因素逐漸消散，運(yùn)力供給相對(duì)小幅增長(zhǎng)，供需兩端同步恢復(fù)，市場(chǎng)活躍度有所提升，運(yùn)價(jià)指數(shù)在年內(nèi)較高水平下繼續(xù)回升。

    “從季度內(nèi)看，7月份至9月份指數(shù)連續(xù)三個(gè)月回升，逐步回升至年內(nèi)較高水平。其中，7月份、8月份公路市場(chǎng)整體偏弱運(yùn)行，但受高溫多雨、臺(tái)風(fēng)洪澇等惡劣天氣影響，部分區(qū)域線(xiàn)路阻斷或繞行導(dǎo)致價(jià)格有所上漲，9月份天氣因素影響減弱，在市場(chǎng)調(diào)節(jié)積極變化推動(dòng)下，延續(xù)小幅上漲趨勢(shì)，但增幅有所收窄。”高帥稱(chēng)。

    分車(chē)型指數(shù)看，各車(chē)型指數(shù)環(huán)比小幅回升，同比去年繼續(xù)回升。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車(chē)指數(shù)為104.7點(diǎn)，比8月份回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.9點(diǎn)，比8月份回升0.01%，比上年同期回升0.48%；零擔(dān)重貨指數(shù)為104.7點(diǎn)，比8月份回升0.24%，比上年同期回升1.72%。

    “但也要看到運(yùn)價(jià)指數(shù)在較高位運(yùn)行同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本也較高，企業(yè)反映公路運(yùn)輸利潤(rùn)空間未見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)，同行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。”高帥表示，分區(qū)域看，九大區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)漲跌互現(xiàn)，其中西南、長(zhǎng)三角區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落，東北、華北、華中、珠三角等區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回升。

    談及如何進(jìn)一步發(fā)展公路物流，付一夫表示，要進(jìn)一步加大公路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，特別是要盡快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)和中西部落后地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施短板，包括完善交通路網(wǎng)、提升鄉(xiāng)村道路等級(jí)等，并健全城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系，鼓勵(lì)大型流通企業(yè)在城鄉(xiāng)不同區(qū)域設(shè)立多層次商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，改善農(nóng)村地區(qū)商業(yè)環(huán)境，以此來(lái)激發(fā)農(nóng)村消費(fèi)活力。此外，還要強(qiáng)化公路物流的信息化水平，加快完善全物流信息平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)物流信息及數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通與信息共享，繼而提高配送效率。

    從后期走勢(shì)看，高帥認(rèn)為，盡管三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行積極信號(hào)逐步積累，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)需求不足仍然較為突出，公路運(yùn)輸價(jià)格整體承壓，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，應(yīng)繼續(xù)鞏固需求存量擴(kuò)充增量，加強(qiáng)監(jiān)管引導(dǎo)建立有序公路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)公路運(yùn)輸市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)四季度運(yùn)價(jià)指數(shù)將維持在當(dāng)前較高水平波動(dòng)。