中國(guó)汽車加速“出海”與世界共贏 多家深市車企業(yè)績(jī)預(yù)喜

    本報(bào)記者 田鵬

    2023年中國(guó)汽車行業(yè)全面躍升：跨進(jìn)年銷3000萬(wàn)輛級(jí)新時(shí)代、出口首次躍居全球第一、新能源汽車月產(chǎn)銷首破雙百萬(wàn)輛等。同時(shí)，行業(yè)“內(nèi)卷”趨勢(shì)加劇，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力成為行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的新主旋律，現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)不斷推向縱深，以內(nèi)生動(dòng)力為核心的汽車行業(yè)變陣藍(lán)圖正徐徐展開。

    而諸多汽車行業(yè)上市公司2023年業(yè)績(jī)的“高成長(zhǎng)”表現(xiàn)則成了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。截至1月18日記者發(fā)稿，A股共有32家汽車行業(yè)上市公司預(yù)披露2023年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，預(yù)喜率近八成。其中，23家公司業(yè)績(jī)預(yù)增，2家公司業(yè)績(jī)略增。

    展望2024年，行業(yè)繼續(xù)加速躍升的同時(shí)，產(chǎn)銷量有望迎來(lái)進(jìn)一步增長(zhǎng)。中汽協(xié)發(fā)布2024年汽車銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。

    多家深市車企業(yè)績(jī)預(yù)喜

    2023年，隨著電動(dòng)化、智能化加速帶來(lái)汽車行業(yè)供給與需求變化，以及國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)產(chǎn)生新的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，邁向汽車強(qiáng)國(guó)。

    以深市為例，已披露2023年業(yè)績(jī)預(yù)告的16家深市汽車行業(yè)上市公司中，多家公司業(yè)績(jī)預(yù)喜。具體來(lái)看，雙環(huán)傳動(dòng)、銀輪股份和天潤(rùn)工業(yè)分別以8.2億元、6.4億元和4.48億元（以上限計(jì)）的預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)暫列榜單前三位。從歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度來(lái)看，萬(wàn)安科技以444.41%的增幅暫列榜首。

    其中，雙環(huán)傳動(dòng)預(yù)計(jì)2023年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.0億元至8.2億元，同比增加37.44%至40.87%；扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，公司預(yù)計(jì)2023年年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為7.5億元至7.75億元，同比增加33.16%至36.68%。

    對(duì)于公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，雙環(huán)傳動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司始終堅(jiān)持聚焦主業(yè)，緊密圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)開展各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)工作，積極推動(dòng)高精密制造平臺(tái)化延伸。報(bào)告期內(nèi)，公司重型卡車自動(dòng)變速箱齒輪業(yè)務(wù)、新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)等均呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；此外，公司持續(xù)推動(dòng)內(nèi)部降本增效、自主創(chuàng)新等工作，有效提升制造能力，降低單位成本，推動(dòng)公司業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

    另外，萬(wàn)安科技受益于公司新能源汽車產(chǎn)品銷量持續(xù)增長(zhǎng)，商用車產(chǎn)品企穩(wěn)回升，報(bào)告期內(nèi)公司整體銷售收入大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)公司毛利上升。同時(shí)，公司大力推行降本增效的管理舉措，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益、運(yùn)營(yíng)效率和發(fā)展質(zhì)量的同步提升，推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)朝預(yù)期方向穩(wěn)健發(fā)展。

    據(jù)悉，萬(wàn)安科技預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3億元至3.9億元，同比增加318.78%至444.41%。

    深市車企“出海”高歌猛進(jìn)

    2023年，“出海”已然成為中國(guó)汽車行業(yè)不可或缺的熱點(diǎn)話題，并成為諸多車企業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要引擎。中國(guó)車企“出海”高歌猛進(jìn)之下，正推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”向“價(jià)值鏈全球化”飛躍。

    例如，2023年9月4日至10日，德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)在慕尼黑成功舉辦。中國(guó)汽車整車及供應(yīng)鏈企業(yè)是此次車展數(shù)量最多的國(guó)外參展商，總數(shù)達(dá)到75家。

    其中參展的整車企業(yè)包括比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車、上汽MG、阿維塔和賽力斯等等；參展的供應(yīng)鏈企業(yè)包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)和中創(chuàng)新航等在動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要企業(yè)；參展的軟硬件供應(yīng)商包括地平線、億咖通、輕舟智航和元戎啟行等。主打電動(dòng)化、智能化的中國(guó)參展商也成了此屆博覽會(huì)的亮點(diǎn)和討論焦點(diǎn)，充分展現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力及技術(shù)創(chuàng)新水平。

    除了積極登上國(guó)際展臺(tái)之外，中國(guó)車企正在加速推進(jìn)自身的全球化戰(zhàn)略，技術(shù)輸出漸成新趨勢(shì)。

    例如，1月18日，比亞迪在印度尼西亞推出三款純電車型，包括海豚、海豹和ATTO3，這意味著比亞迪海外擴(kuò)張又進(jìn)一步。此外，比亞迪將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)45億元。

    當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域具備技術(shù)和成本上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)中國(guó)車企開發(fā)和迭代速度也遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)外資車企，在與外資品牌的合作中也逐漸擁有話語(yǔ)權(quán)，合作模式由“市場(chǎng)換技術(shù)”變?yōu)?ldquo;技術(shù)輸出”，并推動(dòng)中國(guó)汽車出海從整車、零部件的出口進(jìn)入到汽車生產(chǎn)全價(jià)值鏈出海的新征程中。

（編輯 李波）