價(jià)格跌破每噸8萬(wàn)元“成本線” 電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈積極應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)

    本報(bào)記者 馮雨瑤

    “對(duì)業(yè)績(jī)肯定有影響，利潤(rùn)率相比之前下降了。”連日來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行，一位鋰礦企業(yè)的工作人員對(duì)記者直言。

    上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月14日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格較上一日下跌1000元，均價(jià)報(bào)7.7萬(wàn)元/噸，再創(chuàng)新低。期貨市場(chǎng)上，碳酸鋰主力合約跌近5%下破73000元/噸，續(xù)刷上市以來(lái)新低。

    于產(chǎn)業(yè)而言，當(dāng)前電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已跌破8萬(wàn)元/噸的關(guān)鍵成本線，將更加考驗(yàn)相關(guān)鋰電企業(yè)的一體化程度和成本管控能力。“長(zhǎng)期來(lái)看，若電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)下跌，可能會(huì)倒逼虧損企業(yè)加快產(chǎn)能去化，幫助行業(yè)重新實(shí)現(xiàn)供需再平衡。”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    價(jià)格或仍有下行空間

    作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料，2022年11月份，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一度逼近60萬(wàn)元/噸，如今跌破8萬(wàn)元/噸，僅僅不到兩年。

    供需矛盾仍是影響碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)的關(guān)鍵因素。張孝榮對(duì)記者直言：“這是市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用，當(dāng)供大于求的時(shí)候，價(jià)格下跌是必然規(guī)律。”

    今年以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在經(jīng)歷一季度的寬幅震蕩后，在4月份價(jià)格逐步穩(wěn)定在11萬(wàn)元/噸左右。但自5月中旬開(kāi)始，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌勢(shì)難止，如今已觸及了不少鋰礦企業(yè)的成本線。

    截至今年上半年，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的三道防線——15萬(wàn)元/噸（外采鋰云母成本線）、12萬(wàn)元/噸（自有鋰云母成本線），以及9萬(wàn)元/噸（外采鋰精礦成本線）已經(jīng)相繼被突破。

    如今，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格進(jìn)一步跌破8萬(wàn)元/噸，意味著即使是擁有較多鋰礦資源的鋰鹽廠商也面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)（成本區(qū)間在6萬(wàn)元/噸—8萬(wàn)元/噸）。只有成本線最低的鹽湖提鋰廠商（3萬(wàn)元/噸—6萬(wàn)元/噸）仍然存在利潤(rùn)空間。

    盡管部分鋰礦企業(yè)已接近盈虧平衡點(diǎn)，但為了維持市場(chǎng)份額，即便其在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利，仍會(huì)選擇堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)。

    “由于鋰價(jià)的下跌，一些高成本的鋰鹽企業(yè)可能面臨虧損甚至停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，這可能導(dǎo)致供給減少，從而可能推動(dòng)價(jià)格再次上漲，形成供需的動(dòng)態(tài)平衡。”張孝榮向記者表示，“同時(shí)，已有相關(guān)公司采取線上拍賣的方式‘試探’市場(chǎng)反應(yīng)，這可能反映出鋰價(jià)是否見(jiàn)底。”

    不過(guò)，對(duì)于電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的未來(lái)走勢(shì)，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀對(duì)記者直言：“綜合來(lái)看，雖然8月份供需過(guò)剩局面環(huán)比7月份有所改善，但依舊維持過(guò)剩，目前的格局還難對(duì)碳酸鋰價(jià)格提供有效支撐。”在李攀看來(lái)，在上游尚未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性減產(chǎn)的情況下，碳酸鋰價(jià)格向下仍有空間。

    積極應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)

    電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游有著重要的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

    從產(chǎn)業(yè)鏈看，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋰礦企業(yè)，中游為電池制造商，下游應(yīng)用到新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

    今年上半年，受電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下跌影響，多家鋰電相關(guān)上市公司半年度業(yè)績(jī)已有所下滑。

    不過(guò)，為應(yīng)對(duì)價(jià)格的持續(xù)下跌，不少鋰電企業(yè)已采取了相關(guān)措施。“我們已經(jīng)開(kāi)展了碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務(wù)，短期內(nèi)，價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)影響太大。”一家從事鋰電池材料業(yè)務(wù)的鋰電企業(yè)的相關(guān)工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露。

    事實(shí)上，開(kāi)展期貨套期保值已是多數(shù)鋰電企業(yè)應(yīng)對(duì)價(jià)格下跌的主要工具。天齊鋰業(yè)在公開(kāi)互動(dòng)平臺(tái)稱，目前公司已經(jīng)完成前期關(guān)于套期保值的準(zhǔn)備工作，并成立了專門的期貨管理團(tuán)隊(duì)，減少主營(yíng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)定和可持續(xù)性。

    另?yè)?jù)記者采訪了解，為應(yīng)對(duì)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走跌，一些身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰礦企業(yè)在礦端開(kāi)展了降本工作。“我們年初就開(kāi)始在電力、冶煉等環(huán)節(jié)開(kāi)始了降本工作。”一家鋰礦企業(yè)向記者說(shuō)道。

    同樣布局上游鋰礦資源的贛鋒鋰業(yè)，此前在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司將根據(jù)市場(chǎng)情況動(dòng)態(tài)規(guī)劃產(chǎn)能，提升公司鋰資源供應(yīng)組合質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對(duì)碳酸鋰下跌帶來(lái)的挑戰(zhàn)，上游企業(yè)需進(jìn)行資源整合，降低成本。而中下游企業(yè)則需要緊抓碳酸鋰下跌帶來(lái)的機(jī)遇，將節(jié)省的成本投入新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

    不過(guò)，在張孝榮看來(lái)，如果鋰價(jià)短期內(nèi)不能止跌，一些冶煉企業(yè)可能難以為繼，將采取減產(chǎn)等措施。“從目前情況來(lái)看，鋰價(jià)的持續(xù)低位運(yùn)行可能導(dǎo)致鋰礦企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)新變化。”

（編輯 上官夢(mèng)露）