低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化路徑逐步明朗 產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極布局搶抓機(jī)遇

    本報(bào)記者 丁蓉

    在深圳—珠海之間的海面上，全球首例電動垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)跨?？绯秋w行，僅用時(shí)20分鐘；在北京大學(xué)深圳研究生院，美團(tuán)無人機(jī)能夠把外賣直接送到宿舍樓前；在深圳市鹽田區(qū)云海公園，一對情侶在電動垂直起降航空器上約定一生，這是鹽田區(qū)首次創(chuàng)新“低空+婚慶”應(yīng)用……近日，低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化取得多項(xiàng)突破，“跨?？罩谐鲎廛?rdquo;“無人機(jī)外賣空投”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，商業(yè)化路徑逐步明朗。

    全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“低空經(jīng)濟(jì)落地應(yīng)用正在加快，在城市快遞、短途交通和特殊場景服務(wù)中展現(xiàn)出巨大的潛力。企業(yè)應(yīng)關(guān)注政策動向、技術(shù)發(fā)展和市場需求，把握發(fā)展機(jī)遇，共同推動行業(yè)健康有序發(fā)展。”

    2030年規(guī)?；蜻_(dá)2萬億元

    深圳、珠海分別位于珠江口東西兩岸，以往乘車出行要繞道南沙大橋或者虎門大橋，用時(shí)約2小時(shí)至3小時(shí)。

    近日，上海峰飛航空科技有限公司自主研制的電動垂直起降航空器首次完成深圳、珠海間的飛行。據(jù)介紹，該電動垂直起降航空器起飛重量2000公斤，可載5人，巡航速度可達(dá)200公里/小時(shí)，核心模組100%國產(chǎn)化。

    上海峰飛航空科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人謝嘉表示：“目前，從深圳到珠海打車需要500元至600元，耗時(shí)將近3個(gè)小時(shí)；坐船需要100多元，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，而在航空器進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用以后，未來深圳到珠海的單座票價(jià)大約為200元至300元，耗時(shí)約20分鐘。”據(jù)了解，該航空器在獲取適航證后，預(yù)計(jì)將于2026年開啟載人飛行，這一飛行航線將由深圳市東部通用航空有限公司運(yùn)營。

    無人機(jī)配送，是低空經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)重要應(yīng)用場景。3月6日下午，記者來到深圳人才公園，打開外賣平臺，選擇配送到潮汐廣場無人機(jī)空投柜，下單10分鐘后便享用到“空投”的熱騰騰美食。據(jù)了解，無人機(jī)外賣配送的覆蓋面正在快速拓展，在北京大學(xué)深圳研究生院，近日新開通了無人機(jī)配送航線。截至目前，美團(tuán)的該項(xiàng)服務(wù)已覆蓋深圳市龍華區(qū)、龍崗區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)等。

    曾經(jīng)的科幻片場景正逐漸成為現(xiàn)實(shí)生活，低空經(jīng)濟(jì)迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇和市場空間，除了廣東之外，安徽、江西、海南等省份也在加快發(fā)展步伐。

    據(jù)測算，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。在近日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，中國民航局副局長韓鈞表示，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。

    上市公司搶抓機(jī)遇

    低空經(jīng)濟(jì)“騰空而起”，成為上市公司角逐的新賽道。

    整機(jī)廠商方面，A股上市公司萬豐奧威布局電動垂直起降航空器領(lǐng)域多年，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。該公司旗下萬豐鉆石eDA40純電動飛機(jī)2023年成功完成首飛，預(yù)計(jì)2024年在EASA取證；美股上市公司億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器，于2023年獲得了中國民航局頒發(fā)的全球首張eVTOL型號合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證，并在廣州開發(fā)區(qū)完成了商業(yè)首飛演示。除此之外，波音、空客、中國商飛等國內(nèi)外航空企業(yè)，小鵬、廣汽等車企，都紛紛下場布局。據(jù)悉，小鵬汽車分體式飛行汽車“陸地航母”有望于2024年第四季度開始接受預(yù)訂，并于2025年第四季度交付。

    中銀證券研報(bào)表示，目前我國低空航空器產(chǎn)業(yè)正處于“0到1”突破階段。除了整機(jī)廠商之外，電池電機(jī)、傳感器及電子元器件、飛控系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)也將是重要的受益領(lǐng)域。

    低空航空器產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)上市公司金盾股份、川大智勝、萊斯信息等近日迎來投資者的密集提問。萊斯信息表示，將立足業(yè)務(wù)優(yōu)勢，打造低空運(yùn)營服務(wù)和飛行保障為核心的關(guān)鍵產(chǎn)品，力爭成為國家低空智聯(lián)服務(wù)體系建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力軍。

    金盾股份在回復(fù)投資者提問時(shí)表示：“公司和清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的飛行汽車葉輪由雙方共同申報(bào)發(fā)明專利，聯(lián)合申報(bào)研發(fā)成果，產(chǎn)權(quán)歸雙方共同所有。目前，公司與飛行汽車廠家正在接觸過程中。”

    中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會專家委員解筱文向《證券日報(bào)》記者表示：“未來低空經(jīng)濟(jì)將拓展更多的應(yīng)用場景，企業(yè)需要密切關(guān)注相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢，及時(shí)跟進(jìn)并投入研發(fā)，制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略，并且積極探索與其他行業(yè)的合作模式，把握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利。”