幾家歡喜幾家愁！“國(guó)補(bǔ)”退出首月 這些新能源車(chē)企交“成績(jī)單”

    本報(bào)記者 徐一鳴

    2月份以來(lái)，包括比亞迪、廣汽埃安、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等在內(nèi)的多家新能源車(chē)企先后公布1月份銷(xiāo)售“成績(jī)單”。從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，部分新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增勢(shì)放緩，呈現(xiàn)環(huán)比或同比下降態(tài)勢(shì)。

    2月7日，乘聯(lián)會(huì)表示，新能源銷(xiāo)量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。

    部分車(chē)企銷(xiāo)量環(huán)比或同比下降

    1月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量是“國(guó)補(bǔ)”退出后的首份成績(jī)單，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。具體來(lái)看，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)15.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.44%，環(huán)比下降35.65%。賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4885輛，同比增長(zhǎng)38.78%，環(huán)比下降70.65%。極氪汽車(chē)銷(xiāo)量3116臺(tái)，同比下降11.7%，較于去年12月份11337臺(tái)的銷(xiāo)量，環(huán)比下降72.51%。廣汽埃安交付新車(chē)10206輛，同比下降36.34%，環(huán)比下降65.99%。零跑汽車(chē)交付量1139臺(tái)，同比和環(huán)比下降均超85%。

    此外，“蔚小理”方面，除了理想汽車(chē)銷(xiāo)售量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其余兩家車(chē)企均呈現(xiàn)同比下降。理想汽車(chē)交付新車(chē)15141輛，同比增長(zhǎng)23.4%，蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)8506輛，同比下降11.87%，其中，ET7、ES7和ET5三款車(chē)型的交付量占總銷(xiāo)量的85.6%。小鵬汽車(chē)交付5218臺(tái)，較去年同期的12922臺(tái)，下滑較為明顯。

    星圖金融研究院研究員雒佑接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“多家車(chē)企銷(xiāo)量下滑，一是因?yàn)樾履茉雌?chē)補(bǔ)貼期間提前釋放了消費(fèi)者中長(zhǎng)期需求；二是去年12月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲造成高基數(shù)，環(huán)比來(lái)看數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。”

    中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“1月份，車(chē)企銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)較大幅度下滑，并不能完全反應(yīng)全年走勢(shì)特征。目前來(lái)看，汽車(chē)消費(fèi)需求尚未恢復(fù)到位，經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)庫(kù)存需求也尚未釋放出來(lái)。在促消費(fèi)政策支持下，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)消費(fèi)將逐步反彈。”

    “以?xún)r(jià)換量”搶市場(chǎng)

    今年1月份，一部分新能源車(chē)企發(fā)布漲價(jià)通知，另一部分新能源車(chē)企則選擇保價(jià)。而進(jìn)入2月份，發(fā)布限時(shí)優(yōu)惠政策的車(chē)企數(shù)量正不斷增加。比如，廣汽埃安推出AIONY系列、AIONSPlus系列均可享受5000元/臺(tái)的優(yōu)惠，而AION系列車(chē)型還能享受3年0息的金融補(bǔ)貼。此外，飛凡汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)等多家車(chē)企分別通過(guò)現(xiàn)金優(yōu)惠、選裝包價(jià)格減免等方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

    雒佑表示，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)調(diào)價(jià)較為頻繁，其原因在于動(dòng)力電池成本，推出限時(shí)優(yōu)惠政策往往與碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)密切相關(guān)，車(chē)企需要在上游原材料方面擴(kuò)充合作伙伴，從而提升自身議價(jià)能力。

    劉向東認(rèn)為，為搶占市場(chǎng)份額，降價(jià)促銷(xiāo)或者變相優(yōu)惠是車(chē)企通用手段，尤其是1月份特斯拉部分車(chē)型降價(jià)，加劇了國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)也讓消費(fèi)者陷入觀望狀態(tài)，市場(chǎng)活躍度有所降低。車(chē)企除了降價(jià)促銷(xiāo)等方式以外，通過(guò)研發(fā)新品，為客戶(hù)提供更便利的行車(chē)體驗(yàn)，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)客戶(hù)黏性。

    據(jù)記者梳理，除了“以?xún)r(jià)換量”以外，不斷滿(mǎn)足多階層的消費(fèi)需求，成為車(chē)企提升產(chǎn)品市占率的另一手段。作為智己汽車(chē)的第二款車(chē)型，2月10日，智己LS7將在云南彌勒正式上市。

    智己汽車(chē)方面介紹，目前盲訂訂單突破10000臺(tái)，在35萬(wàn)元以上的智能純電豪華大五座SUV細(xì)分市場(chǎng)中，率先為用戶(hù)開(kāi)辟“智能純電全場(chǎng)景超級(jí)大五座”全新主流選擇。

    “為家庭打造的五座新旗艦，理想L7于2月8日正式發(fā)布，開(kāi)啟三口之家的全新旅程。”理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想說(shuō)。

（編輯 孫倩）