新能源車銷量與投訴齊升 重慶車展再現(xiàn)車主現(xiàn)場維權

    本報記者 龔夢澤

    6月26日，在2022年重慶車展上，傳統(tǒng)車企“新勢力”廣汽埃安汽車展臺發(fā)生維權事件。車展現(xiàn)場，一條“重慶高九路埃安汽車4S店將做過鈑金噴漆的事故車當新車銷售”的紅色橫幅赫然出現(xiàn)在廣汽埃安淺色系的展臺上，不過現(xiàn)場很快被工作人員用黑布遮蓋起來。

    無獨有偶，6月25日，車展開幕當天，一位女車主雙手舉著“零跑新車當天黑屏、維修半個月、換兩大部件、承諾退車又反悔”字樣的標語出現(xiàn)在零跑汽車展臺，不過標語拉起沒多久，就被安保人員制止。同時，黑布也及時出現(xiàn)，將維權現(xiàn)場圍了起來。

    值得一提的是，零跑汽車與廣汽埃安近期銷量不斷攀升，交付量持續(xù)排名國內新能源汽車榜單前列。對此，中國乘用車產業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽在接受《證券日報》記者采訪時表示，車展現(xiàn)場屢屢出現(xiàn)維權現(xiàn)象，反映了消費者在汽車領域特別是智能網聯(lián)汽車領域仍然存在維權痛點、難點和堵點，快速發(fā)展的新能源車企應謹防“蘿卜快了不洗泥”的事情再度發(fā)生。

    受疫情影響，2022年北京車展仍在延期。從6月份開始，全國各地的B級或C級車展陸續(xù)開展，6月25日開幕的重慶車展就是其中之一。而此次維權的主角之一變成了零跑汽車。

    為此，《證券日報》記者第一時間向零跑汽車方面了解事態(tài)進展。公司回復稱：“經核查，該客戶所述車輛問題已解決。零跑非常注重用戶體驗及交付質量，我們正積極與用戶溝通，會給消費者一個滿意的答復。”

    相較零跑汽車的快速發(fā)聲平息，截至發(fā)稿時，廣汽埃安未就維權事件予以回應。

    記者注意到，5月份，零跑汽車交付量達10069輛，實現(xiàn)連續(xù)14個月同比增長超200%，創(chuàng)歷史新高，僅次于“蔚小理”。2022年1月份至5月份，零跑汽車累計交付40735輛。

    伴隨著零跑汽車銷量走高，產品問題也逐步顯現(xiàn)。除了此次車主反映的零跑C11黑屏外，據(jù)車質網投訴內容顯示，該車存在天窗漏水、門窗玻璃漏水、底盤零件漏裝等諸多投訴。此外，去年12月份，零跑C11還曾因電機、電池的配置調整而陷入“換代升級”的維權風波，引發(fā)爭議。

    而作為傳統(tǒng)品牌的“新勢力”，廣汽埃安近期的銷量數(shù)據(jù)同樣可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，AIONS銷售10503輛，占據(jù)當月新能源汽車銷量排行榜的第七名，而另一款熱銷車型AIONY也賣出了8289輛，銷量同樣突出。

    “在新能源車滲透率迅速提升、產品銷量迅速攀升的當下，新能源車企更應該同步在產品品質和售后服務上進行提升，這樣才能搶占更多消費者心智份額，樹立產品口碑，在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。”張秀陽表示。

    在車展期間遭遇維權，對于汽車廠商品牌的傷害不言而喻，但消費者采用這種維權方式也有待商榷。對此，北京航空航天大學法學院副教授薄守省表示，拉橫幅、哭鬧、身穿帶維權標語衣服進行維權的目的是給企業(yè)輿論壓力，但可能會構成擾亂公共秩序違法行為，并不建議消費者以此類方式進行維權。

（編輯 上官夢露）