鋰電風(fēng)口下 湖北新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局跑出“加速度”

    本報(bào)記者 李萬(wàn)晨曦

    近年來(lái)，湖北省依托磷礦及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)正在成為中國(guó)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)域。

    依托磷礦資源

    化工企業(yè)切入新能源賽道

    湖北省磷礦資源豐富，磷化工企業(yè)紛紛布局新能源。11月8日，湖北興發(fā)集團(tuán)牽手浙江華友鈷業(yè)在湖北省宜昌市簽署了《合作框架協(xié)議》。雙方將圍繞新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行合作，在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化工、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃建設(shè)50萬(wàn)噸/年磷酸鐵、50萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰及相關(guān)配套項(xiàng)目。

    興發(fā)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)排名前列的精細(xì)磷化工企業(yè)，磷礦石資源儲(chǔ)備豐富，精制磷酸制備工藝成熟，生產(chǎn)磷酸鐵所需精制磷酸、雙氧水、液氨等原材料均已自身配套，鐵原料可就近采購(gòu)，公司布局新能源鋰電產(chǎn)業(yè)具備天然的原材料配套優(yōu)勢(shì)。

    除了興發(fā)集團(tuán)，湖北宜化也開(kāi)始切入新能源賽道，近日，湖北宜化與寧德時(shí)代子公司寧波邦普簽署合作意向協(xié)議，雙方將成立合資公司，建設(shè)及運(yùn)營(yíng)磷酸鐵、硫酸鎳及其前端磷礦、磷酸、硫酸等化工原料；建設(shè)及運(yùn)營(yíng)配套磷石膏周轉(zhuǎn)場(chǎng)、磷石膏綜合利用項(xiàng)目。

    宜昌市圍繞鋰電池正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液全產(chǎn)業(yè)鏈，引進(jìn)寧德時(shí)代邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園、廣州天賜磷酸鐵新能源材料項(xiàng)目、海科集團(tuán)新能源電解液溶劑項(xiàng)目等一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，新能源電池材料產(chǎn)業(yè)鏈正加速形成閉環(huán)。

    深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，鋰電池一直是新能源車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口和主要引擎，近兩年進(jìn)入了高速增長(zhǎng)階段，并未因氫能、風(fēng)力發(fā)電等新能源的發(fā)展而有所衰減。興發(fā)集團(tuán)在精細(xì)磷化工行業(yè)排名前列，華友鈷業(yè)是鋰電新能源材料行業(yè)龍頭，雙方合作有助于擴(kuò)充磷酸鐵鋰材料業(yè)務(wù)。磷酸鐵鋰安全性較高，受到行業(yè)追捧。

    東亞前海證券化工團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，磷酸鐵鋰行業(yè)有望在新能源汽車和儲(chǔ)能的推動(dòng)下，在未來(lái)數(shù)年保持高度景氣。湖北宜化切入該領(lǐng)域后，將實(shí)現(xiàn)“估值”和“業(yè)績(jī)”雙升。湖北宜化通過(guò)與寧德時(shí)代的合作，穩(wěn)定下游需求，有望成長(zhǎng)為新能源電池材料行業(yè)中的新勢(shì)力。

    寶新金融集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊認(rèn)為，鋰電作為新能源車的主要能源，隨著新能源車成為重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)而成為熱點(diǎn)行業(yè)。目前鋰電原材料價(jià)格仍偏高，有較大發(fā)展空間，但是隨著越來(lái)越多企業(yè)布局上游鋰電材料和部件，未來(lái)仍有產(chǎn)能過(guò)剩的可能。

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“扎堆”湖北

    湖北省不僅僅是磷礦富集地，也是中國(guó)最大的汽車工業(yè)基地之一，其汽車行業(yè)帶來(lái)的GDP占全省的五分之一。這也吸引了越來(lái)越多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落子湖北。

    除了原材料，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)必須安全可控，新能源汽車不能“缺芯少魂”。電池方面，億緯鋰能年產(chǎn)152.61GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目落戶荊門掇刀區(qū)，計(jì)劃投資305.21億元。目前完成投資86.11億元，已建成年產(chǎn)28.5GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)能。在建及新建投資219.1億元，建設(shè)年產(chǎn)124.11GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)能。

    今年5月，全球排名第七的鋰電池企業(yè)——中航鋰電落戶武漢，動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目一期產(chǎn)能可裝車40萬(wàn)輛。中航鋰電是專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公司，2021年國(guó)際權(quán)威部門發(fā)布的第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，中航鋰電排名全球第七，國(guó)內(nèi)僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。

    在電機(jī)、電控上，東風(fēng)公司旗下智新科技股份有限公司是東風(fēng)公司發(fā)展新能源汽車事業(yè)的主陣地。據(jù)了解，東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園已形成年產(chǎn)40萬(wàn)套電控、20萬(wàn)套扁線電機(jī)、28萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)只IGBT模塊的生產(chǎn)能力。按照規(guī)劃，智新半導(dǎo)體項(xiàng)目總規(guī)劃IGBT年產(chǎn)能為120萬(wàn)只，可滿足東風(fēng)新能源汽車到2025年100萬(wàn)銷量的芯片需求。

    據(jù)湖北省統(tǒng)計(jì)局信息，湖北省汽車制造業(yè)2021年1至9月增加值增速為14.8%，汽車產(chǎn)量152.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.4%，其中新能源汽車8.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度417.6%。

    張孝榮表示，湖北省依托汽車制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，吸引了鋰電池材料、鋰電池企業(yè)和汽車巨頭聚集，初步形成了比較完備的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正在成為我國(guó)華中地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)核心。

（編輯 李波 白寶玉）