本報記者 李春蓮
在剛剛過去的這個周末,碳達峰、碳中和的頂層設計文件出爐。
10月24日,中共中央、國務院印發(fā)《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。“儲能”在該文件中被四次提及,可以說是重要的關鍵詞之一。
“中國提出‘雙碳’目標后,系列支持政策密集釋放。為達成‘雙碳’目標,新能源對傳統(tǒng)化石燃料的替代將是長期趨勢。”中宇資訊分析師張永浩向《證券日報》記者表示,不過非化石能源供能具有隨機性和間歇性,受到諸多制約,而儲能將是新能源戰(zhàn)略的重要配套,是構建新能源系統(tǒng)的重要基礎,能起到能源載體和調節(jié)器的關鍵作用,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的擴張,儲能產(chǎn)業(yè)也將迎來巨大的發(fā)展契機。
深度研究院院長張孝榮也告訴《證券日報》記者,現(xiàn)在儲能行業(yè)面臨歷史性重大機遇,這來自兩方面,一是全球性燃料短缺;二是頂層戰(zhàn)略和政策推動。
近段時間以來,巨頭相繼布局儲能業(yè)務。10月18日,華為數(shù)字能源發(fā)布消息稱,公司中標沙特紅海新城儲能項目,該項目儲能規(guī)模達到1300MWh,是迄今為止全球規(guī)模最大的儲能項目,也是全球最大的離網(wǎng)儲能項目。
東吳證券研究表示,此次華為成功簽約該儲能項目,標志著公司在持續(xù)布局的儲能賽道實現(xiàn)了實質性突破,對全球儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義和標桿示范效應。
特斯拉也在加速布局儲能業(yè)務。數(shù)據(jù)顯示,自2016年三季度至今,特斯拉的儲能裝機從3GWh擴至40GWh,產(chǎn)能擴張已超10倍。在過去四年間,特斯拉的儲能裝機達到96%的年復合增長率(CAGR)。
巨頭布局儲能背后,是這個行業(yè)巨大的市場空間。國家發(fā)改委、國家能源局出臺的《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》提出,到2025年,我國新型儲能裝機規(guī)模將達到30GW以上,較2020年底增長近10倍。另據(jù)光大證券預測,到2030年,我國儲能投資市場空間將達到1.3萬億元左右。
“現(xiàn)代社會高度依賴電力儲能,如果沒有發(fā)達的儲能技術,那么任何一次供求關系的大幅波動,都只能拉閘限電,這無疑對經(jīng)濟社會發(fā)展不利。”張孝榮表示,當前儲能有兩個方向,均面臨巨大的發(fā)展機遇。一是傳統(tǒng)儲能,主要是抽水蓄能等;二是新型儲能,包括電化學儲能,壓縮空氣等。政策著眼點是新型儲能,其中產(chǎn)業(yè)比較成熟的是電化學儲能,已經(jīng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢態(tài)。
受政策利好影響,儲能產(chǎn)業(yè)鏈上市公司也受到資本熱捧,掀起漲停潮。截至昨日收盤,國軒高科、德賽電池、申菱環(huán)境、伊戈爾、積成電子等多家公司漲停。此外,英維克、良信股份、林洋能源等公司的股價也大幅上漲。
“雙碳”目標下,儲能的前景毋庸置疑,但行業(yè)發(fā)展仍需邁過幾道坎。
對此,張永浩認為,目前儲能項目仍然受限于高成本投入以及高技術門檻,并且,由于中國各地區(qū)能源消費差異大、新能源發(fā)展規(guī)模不均衡,目前在新能源與儲能配置方面缺乏系統(tǒng)指引。
“雖然電化學儲能成本每年都在下降,但若大規(guī)模使用成本仍然偏高。此外,就算解決了成本問題,電化學儲能設備使用周期結束后,還會面臨電池回收和環(huán)境保護問題。”張孝榮表示。
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