炭黑價格持續(xù)上行 產業(yè)鏈相關行業(yè)景氣持續(xù)

    本報記者 趙學毅 見習記者 張曉玉

    據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，國內炭黑市場經(jīng)過十余天僵持博弈后，近日迎來快速上漲。炭黑指數(shù)繼上周小幅上漲后，6月1日大幅上漲5.4%，最新報價已達8212元/噸并創(chuàng)年內新高。

    有券商分析師向《證券日報》記者表示，下游輪胎企業(yè)對炭黑需求支撐，而由于缺芯等原因，汽車行業(yè)需求尚未演繹至最高潮，產業(yè)鏈仍具持續(xù)景氣的動力。

    炭黑廠家上調報價

    值得注意的是，今年以來，炭黑巨頭卡博特已連續(xù)多次上調炭黑報價?？ú┨兀ㄖ袊┙招?，自6月1日起，對所有在售的橡膠炭黑價格統(tǒng)一上調1200元/噸。與此同時，卡博特宣布7月1日起或在客戶合同允許的情況下，北美所有炭黑產品的價格提高0.06美元/磅（約852元/噸）。

    “受卡博特漲價連鎖反應，炭黑廠家積蓄已久的漲價情緒爆發(fā)，國內主流炭黑廠家紛紛跟隨漲價，并且預計平均炭黑價格上漲幅度將高于卡博特的基準，此舉將助長價格多頭情緒和未來預期。”上述分析師說道。

    龍星化工（002442）主營業(yè)務炭黑和白炭黑，營收占比90%以上。龍星化工董秘劉飛舟向《證券日報》記者表示，“公司客戶資源優(yōu)良穩(wěn)定，產品銷售結構合理，所以目前生產銷售正常，訂單及交付正常。此次炭黑的漲幅我司也有相應幅度的調價。此輪調價主要是根據(jù)原料煤焦油在5月份的上漲幅度而進行的調整。所以本次炭黑價格上漲，對公司的營業(yè)收入會帶來相應的漲幅，但是利潤會保持平穩(wěn)。”

    據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會統(tǒng)計，2020年行業(yè)協(xié)會內34家會員單位炭黑產量454萬噸，比去年同期增長2.44%；共銷售炭黑459萬噸，與上年同期增長3.71%。

    其中，龍星化工2020年炭黑產量為43.19萬噸，占協(xié)會會員總產量的9.51%，處于協(xié)會會員第二位。銷售炭黑44.10萬噸，實現(xiàn)產銷率102.11%；全年實現(xiàn)營業(yè)收入22.96億元，較上年同期降低18.18%；實現(xiàn)凈利潤為7745.55萬元，比上年同期增長302.97%。

    據(jù)了解，炭黑的原材料煤焦油、蒽油、乙烯焦油，約占其成本的80%左右，在原材料價格大幅上漲的情況下，將顯著增加炭黑的生產成本。近年來，受國內鋼鐵、焦化產業(yè)政策調整和國際原油價格的波動等因素影響，上述原料油價格波動較大。

    對于公司如何規(guī)避原材料價格上漲風險，劉飛舟表示，第一，做好市場預判，漲價前提前增補庫存，漲價時控制采購節(jié)奏，防范漲價風險；第二，合理調整原材料品種結構，綜合測算蒽油、焦油、炭黑油、乙烯焦油等各項原材料價格及成本，根據(jù)綜合效益調整各原料配比，降低某項原料漲價風險；第三，與下游客戶簽訂公式報價協(xié)議，參考原料油價格適時調整炭黑價格，防范原材料上漲帶來的風險。

    原材料價格上行推動輪胎漲價

    炭黑主要在輪胎生產中使用，是輪胎的重要原材料。在輪胎原材料中，炭黑占比大約為8%。近期因原材料價格上行，國內外不少輪胎企業(yè)也提高了產品價格。普利司通宣布自2021年7月1日，歐洲市場的卡客車輪胎價格將上漲，漲價的品牌是普利司通、凡士通、代頓。韓泰輪胎公司、米其林集團、固特異輪胎橡膠公司、德國馬牌輪胎美國公司也紛紛公布將于近期上調部分地區(qū)的輪胎價格。

    國內方面，山東銀寶輪胎5月25日發(fā)布漲價通知，表示受原材料漲價的影響，公司經(jīng)營異常艱難，最終審慎決定：自5月28日起，礦山胎、工程胎、軍用胎漲價3%-8%。5月27日，廈門正新海燕輪胎發(fā)布通告稱對TBR（子午線卡車胎）產品進行價格調整，自2021年6月1日起，LTS產品價格上漲2%，其他部分產品價格上漲2%。同時表示，視成本上漲情況，隨時再調漲TBR產品價格。

    上述券商分析師表示，去年下半年以來受益于汽車行業(yè)的景氣度持續(xù)提升，輪胎產量一直維持在較高位置，業(yè)績也有很大提升。國家統(tǒng)計局公布第一季度輪胎產量。數(shù)據(jù)顯示，1-3月國內橡膠輪胎外胎產量為21471.6萬條，同比增長46.8%。2021年以來，中國輪胎產量一直呈正增長，現(xiàn)階段處于補庫存等需求，輪胎廠生產意愿仍然較為強烈、對炭黑的需求較好。

（編輯 上官夢露）