一汽-大眾首款緊湊SUV定名探歌 軸距大于途觀預計7月上市

    本報記者 龔夢澤

    4月18日，一汽-大眾入門級緊湊型SUV——T-Roc正式公布了其中文命名——探歌。同時，新車的內(nèi)飾設計也一并亮相。

    作為國產(chǎn)版本，新車搭載了1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)首次匹配了代號為DQ381的7速濕式雙離合變速箱。探歌長軸版軸距達2688mm，超過上汽大眾途觀。這款車將會在7月下旬上市銷售，它會在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)，并拉開一汽-大眾2020年前推出5款SUV的序幕。

    事實上，早在上個月大眾集團舉辦的“SUV主題”發(fā)布會上，一汽-大眾小型SUVT-Roc就正式發(fā)布，同中型SUV“AdvancedMid-sizeSUV”一起，里程碑意義般結(jié)束了一汽-大眾沒有SUV的歷史。

    記者了解到，從T-Roc開始，一汽-大眾將全面布局SUV領域，并在3年內(nèi)推出5款SUV，涵蓋小型到中大型，覆蓋不同細分市場。對此，一汽大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠表示，探歌正是這個自信的時代，為一群年輕人量身打造的自信之車。

    “探索、無畏、個性和活動是探歌倡導的自信的哲學”一汽大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌稱，探歌采用了大眾最新的設計理念，是品牌最具個性化的SUV。

    據(jù)悉，一汽-大眾探歌定位于A級細分市場，沿襲T-Roc歐洲版車型DNA。通過將軸距加長85mm，滿足了中國市場購車者對后排空間的需求。新車長寬高分別為4318×1819×1582mm，軸距達到2680/2688mm。

    外觀方面，探歌采用大眾最新的家族式設計，進氣格柵以橫向鍍鉻條點綴，并與兩側(cè)的矩陣式大燈組相連。下中網(wǎng)采用蜂窩狀設計，保險杠兩側(cè)的環(huán)形日間行車燈點亮后辨識度很高。車身腰線平直，外擴式輪拱搭配黑色輪眉彰顯運動氣息。車尾層次感豐富，LED燈組造型精致，頂部裝有高位剎車燈和擾流板，排氣為雙邊共兩出式布局。

    大眾汽車品牌外觀設計師ThomasStöcker此前講解一汽-大眾T-Roc年輕化的設計語言：車輛設計中的一大主題是使車輛擁有充滿力量的風格，比如富有雕塑感氣息的輪眉上沿防護擋板——由一條尖銳而精準的線條在車側(cè)延伸，賦予了T-Roc堅實硬朗的外形。

    在當天的發(fā)布會現(xiàn)場，記者體驗了首次公開展現(xiàn)的內(nèi)飾：探歌的內(nèi)飾沿襲了海外版的設計，但并沒有采用類似于海外全新Jetta或者全新途銳那樣的新語言，T型區(qū)的上半部分采用一體式設計，而下方的空調(diào)控制區(qū)域與上方面板分隔，保留了大量的物理按鍵。新車將會配備三輻式平底多功能方向盤，提升了動感屬性。根據(jù)配置的不用，傳統(tǒng)儀表、全液晶儀表、大尺寸中控屏等都會出現(xiàn)在不同的車型上。當然，中控部分也提供雙色可選，營造出年輕的氛圍。

    目前官方透露該車將配備Alcantara材質(zhì)座椅、全景天窗、電動尾門、BeatsAudio音響系統(tǒng)、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶儀表等，同時還提供前部碰撞預警等多種主被動安全配置。

    動力方面，探歌搭載1.2T、1.4T發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機提供高/低功率版本，傳動系統(tǒng)匹配大眾DQ381濕式雙離合變速箱。據(jù)悉，目前國產(chǎn)版車型只申報了CSS型號的1.4T發(fā)動機，110千瓦最大功率和250牛·米的峰值扭矩。后期還將增加96千瓦和225牛·米的低功率版1.4T，以及門檻更低的1.2T動力。