剛剛！比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線

    本報記者 李昱丞

    11月18日，比亞迪在深圳市深汕特別合作區(qū)舉辦公司成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線活動?；顒由希葋喌隙麻L兼總裁王傳福向游戲科學CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥交付了比亞迪第1000萬輛新能源汽車——騰勢Z9。

    “從30年前小廠房里20人的創(chuàng)業(yè)團隊，比亞迪憑著‘敢想、敢干、敢堅持’的工程師精神，發(fā)展到如今近百萬名員工的世界級企業(yè)。”王傳福在活動現(xiàn)場回顧了公司發(fā)展歷史。

    2008年比亞迪推出第一款新能源汽車F3DM，從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪耗時達到13年。此后比亞迪走出指數(shù)化發(fā)展速度，到2023年8月份，僅用2年多時間就越過了500萬輛新能源汽車的大關。而從第500萬輛新能源汽車到第1000萬輛新能源汽車，比亞迪僅花了15個月。

    活動直播截圖

    在剛剛過去的10月份，比亞迪銷售新能源汽車50.27萬輛，同比增長66.53%，月銷首次超過50萬輛。2024年前10個月比亞迪累計銷售新能源汽車325.05萬輛，累計同比增長36.49%，已經(jīng)超過2023年全年新能源汽車銷量。

    王傳福在活動上談到，技術(shù)幫助比亞迪走過發(fā)展中的至暗時刻。

    “在2011年的股東大會上，我向股東們承認在決策上犯了一些錯誤，比亞迪要做出改變。希望通過三年的調(diào)整時間，苦練內(nèi)功，狠抓品質(zhì)，重振市場。3年調(diào)整后，沒想到不但沒有飛起來，反而就這么一直沉寂了10年。”他說，“（2011年到2020年）這10年在外人看來，比亞迪停滯不前，沒什么進步。但比亞迪自己知道，這是自身成長的10年，在技術(shù)的突破以及能力的積累上，一直在進步。能繼續(xù)走下去，靠的就是對技術(shù)的信念。”

    數(shù)據(jù)顯示，比亞迪目前有11個研究院、11萬名工程師。2024年校招生中，碩博生占比為70%，研發(fā)人員占比為80%。

    王傳福透露，未來將在智能化方面加大投入。

    “在智能化的下半場，比亞迪將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實現(xiàn)整車全面智能化進階，贏得未來的技術(shù)話語權(quán)。”王傳福稱。

    比亞迪的加速度是中國新能源汽車爆發(fā)式發(fā)展的一個縮影。11月14日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）主辦的2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動上，中國新能源汽車迎來年產(chǎn)1000萬輛的歷史時刻。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛。2024年1至10月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛。中國新能源汽車從2014年的年產(chǎn)7.8萬輛，到2018年超過120萬輛，再到2023年超過950萬輛，短短十年就實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，躍上了市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的新階段。

（編輯 才山丹）