油車升級 電車“上新” 上汽大眾提高效率應(yīng)對競爭

    本報記者 劉釗

    11月15日，第二十二屆廣州車展開幕。作為本次車展的焦點(diǎn)之一，上汽大眾汽車有限公司（以下簡稱“上汽大眾”）攜多款明星產(chǎn)品亮相。在車展現(xiàn)場，該公司大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊接受了《證券日報》記者專訪，就上汽大眾的市場表現(xiàn)、油電同進(jìn)戰(zhàn)略以及未來規(guī)劃等話題進(jìn)行了深入交流。

    對于上汽大眾近期推出的市場新舉措，李俊表示，上汽大眾一直致力于為消費(fèi)者提供更加直接、透明的購車體驗(yàn)。他介紹，上汽大眾是行業(yè)內(nèi)第一家推行一口價政策的車企。這一政策不僅簡化了購車流程，消除了消費(fèi)者在不同經(jīng)銷商間比價的煩惱，更體現(xiàn)了上汽大眾將利益提前讓給消費(fèi)者的誠意。

    “一口價政策的推出，讓消費(fèi)者和潛在用戶非常心動，用戶需求旺盛。”李俊透露，途岳新銳作為第一款推出一口價政策的車型，其市場表現(xiàn)令人矚目。自上市以來，途岳新銳助力途岳家族收獲了大量訂單，特別是在國慶長假期間，途岳家族7天內(nèi)便收獲了超1萬臺訂單量。

    除了一口價政策外，上汽大眾還推出了動力總成終身質(zhì)保和保值煥新政策等市場保障措施。李俊表示，這些政策是上汽大眾對產(chǎn)品自信的體現(xiàn)，也是為了讓消費(fèi)者在使用車輛時能夠獲取更多的價值，讓經(jīng)銷商能夠更大程度地關(guān)注服務(wù)質(zhì)量。

    對于油電同進(jìn)戰(zhàn)略，李俊強(qiáng)調(diào)，上汽大眾在燃油車領(lǐng)域一直保持著領(lǐng)先地位，但同時也看到了新能源市場的巨大潛力。因此，上汽大眾在推動燃油車技術(shù)不斷升級的同時，也在積極投入新能源產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

    “我們希望在燃油車領(lǐng)域發(fā)揮到極致，因?yàn)槿加蛙囀谴蟊娖放粕瞄L的領(lǐng)域。當(dāng)然，未來新能源也可能會成為我們最擅長的領(lǐng)域。”李俊透露，上汽大眾在新能源領(lǐng)域已經(jīng)取得了一系列成果。未來，上汽大眾還將繼續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，推出更多符合市場需求的新產(chǎn)品。

    在談到智能化浪潮對汽車行業(yè)的影響時，李俊表示，上汽大眾一直在積極應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，并努力抓住市場新機(jī)遇。他介紹，上汽大眾在智能化方面已經(jīng)取得了顯著的成果。例如，途觀LPro和帕薩特Pro等車型都搭載了先進(jìn)的智能科技，為消費(fèi)者提供了更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

    李俊表示，“上汽大眾在研發(fā)新產(chǎn)品時，非常注重消費(fèi)者的需求和反饋。例如，我們觀察到有很多女性朋友喜歡ID.3，所以上汽大眾計劃在內(nèi)飾和顏色上進(jìn)行更多的設(shè)計，以滿足不同消費(fèi)者的需求。”

    對于智駕方面的規(guī)劃，李俊表示，上汽大眾一直在加速迭代智駕技術(shù)，并計劃在明年推出一些新的功能和模塊。他透露，上汽大眾在OTA升級方面已經(jīng)取得了顯著的成果。例如，途昂車型就曾經(jīng)通過OTA升級實(shí)現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)的全面優(yōu)化，提升了語音交互和座椅控制等功能的便捷性。

    “我們的目標(biāo)是利用現(xiàn)在的市場優(yōu)勢，通過提高效率來應(yīng)對‘價格戰(zhàn)’。”李俊表示，上汽大眾將致力于成為一個高效率的綜合體，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程以及提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等方式來降低成本、提升競爭力。