濤濤車業(yè)前三季度業(yè)績(jī)超去年全年 海外產(chǎn)能布局日趨完善

    本報(bào)記者 馮思婕

    10月28日晚間，濤濤車業(yè)披露2024年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.29億元，同比增長(zhǎng)47.61%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.19億元，同比增長(zhǎng)70.53%。

    從整體經(jīng)營(yíng)情況來看，濤濤車業(yè)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.2億元，同比增長(zhǎng)64.87%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.01億元，同比增長(zhǎng)47.40%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均已超越2023年全年水平。

    濤濤車業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“今年以來，公司的高爾夫球車及全地形車銷售取得較大進(jìn)展，增厚了公司業(yè)績(jī)。其中，公司的電動(dòng)高爾夫球車成功上線美國(guó)最大的線上高爾夫球車電商平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)展了銷售渠道；公司的全地形車產(chǎn)品在中南美洲、歐洲等地區(qū)銷量增長(zhǎng)較快，同時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)的銷售也在逐步恢復(fù)增長(zhǎng)。”

    資料顯示，濤濤車業(yè)聚焦智能電動(dòng)低速車和特種車，產(chǎn)品包括電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)高爾夫球車等新能源智能系列產(chǎn)品，以及全地形車、越野摩托車等燃油類產(chǎn)品，主要用于休閑運(yùn)動(dòng)、智能出行、特種作業(yè)等方面。

    圍繞長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，濤濤車業(yè)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，重點(diǎn)聚焦新品研發(fā)，全面優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，持續(xù)深耕北美市場(chǎng)，以“電動(dòng)化、智能化、全球化”為發(fā)展主題，不斷加大研發(fā)投入和強(qiáng)化市場(chǎng)拓展，積極建設(shè)海外產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并把握發(fā)展機(jī)遇。

    今年7月，濤濤車業(yè)發(fā)布了《關(guān)于部分募投項(xiàng)目變更實(shí)施主體與實(shí)施方式、調(diào)整投資金額與內(nèi)部投資結(jié)構(gòu)、使用自有資金追加投資的公告》，擬使用自有資金1728.89萬美元，追加投資“年產(chǎn)3萬臺(tái)智能電動(dòng)低速車建設(shè)項(xiàng)目”和“營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目”，投資總額增加至8928.89萬美元。同時(shí)，為加快美國(guó)制造基地的建設(shè)進(jìn)度，公司將“年產(chǎn)3萬臺(tái)智能電動(dòng)低速車建設(shè)項(xiàng)目”中得克薩斯州工廠的實(shí)施方式由“租賃”改為“購(gòu)置”，在美國(guó)本土建立自主生產(chǎn)基地。

    10月5日，濤濤車業(yè)在美國(guó)得克薩斯州的電動(dòng)高爾夫球車生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，首臺(tái)DENAGO電動(dòng)高爾夫球車在該制造基地成功下線，標(biāo)志著公司美國(guó)本土化制造戰(zhàn)略的正式啟動(dòng)與“北美制造+”戰(zhàn)略布局的不斷深化。此外，濤濤車業(yè)在越南的三條生產(chǎn)線也已順利投產(chǎn)，包括兩條全地形車生產(chǎn)線及一條電動(dòng)高爾夫球車生產(chǎn)線。

    “隨著公司海外產(chǎn)能布局的日趨完善，公司全球化發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)順利。選擇在海外建廠，能幫助公司減小海運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)、匯率變動(dòng)、貿(mào)易壁壘及原材料價(jià)格上漲等因素帶來的不利影響；同時(shí)，能更快適應(yīng)海外市場(chǎng)變化，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求，確保公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。”濤濤車業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁認(rèn)為，濤濤車業(yè)深耕北美市場(chǎng)多年，構(gòu)建了完善的本土化運(yùn)營(yíng)體系，擁有較高的品牌認(rèn)知度和忠誠(chéng)度。

    “同時(shí)，公司具備自研自制的成本控制優(yōu)勢(shì)，核心部件自制率高達(dá)70%，既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能降低生產(chǎn)成本。受益于豐富的產(chǎn)品線和出色的性價(jià)比，濤濤車業(yè)在海外市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。”錢向勁補(bǔ)充道。

（編輯 上官夢(mèng)露）