“車路云一體化”試點(diǎn)項(xiàng)目逐步落地實(shí)施 助力自動(dòng)駕駛“彎道超車”

    本報(bào)記者 郭冀川

    在10月17日召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)金壯龍表示，拓展應(yīng)用場(chǎng)景，深入開展“車路云一體化”試點(diǎn)，構(gòu)建“架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，提高車載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例。

    今年以來(lái)，“車路云一體化”相關(guān)政策不斷出臺(tái)。1月份，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，宣布將從2024年至2026年開展“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。7月份，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單公布，再次引發(fā)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

    此外，各省市也積極響應(yīng)并推進(jìn)相關(guān)政策。隨著政策的深入實(shí)施和技術(shù)的不斷創(chuàng)新突破，“車路云一體化”試點(diǎn)項(xiàng)目也逐步落地，資本市場(chǎng)同樣看好這一領(lǐng)域，今年不僅掀起了多輪“車路云一體化”概念投資熱潮，機(jī)構(gòu)也紛紛研判產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和未來(lái)前景。

    華龍證券發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)有望通過(guò)車路云協(xié)同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“彎道超車”。光大證券研究所認(rèn)為，當(dāng)前“車路云一體化”發(fā)展主要由各地政府主導(dǎo)，隨著“車路云一體化”試點(diǎn)名單的落地及試點(diǎn)工作的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)“車路云一體化”將獲得快速發(fā)展，備案及招投標(biāo)項(xiàng)目有望快速釋出。

    近期，蘑菇車聯(lián)宣布參與上海“車路云一體化”試點(diǎn)城市的建設(shè)。蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊對(duì)記者表示，單車智能和車路云是一套融合方案，單車解決單點(diǎn)問(wèn)題，車路云解決系統(tǒng)級(jí)問(wèn)題。

    朱磊說(shuō)：“今天的車路云網(wǎng)絡(luò)是‘通感算’網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)起步和雛形，當(dāng)下為智能車服務(wù)，未來(lái)為無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、機(jī)器狗等一系列智能體服務(wù)。隨著智能體設(shè)備的爆發(fā)式增長(zhǎng)，需要車路云網(wǎng)絡(luò)解決的全局安全、全局效率、全局博弈決策的難題會(huì)越來(lái)越多。”

    可見，“車路云一體化”不僅為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)，還蘊(yùn)含了更廣泛的智能應(yīng)用前景。薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，深入開展“車路云一體化”試點(diǎn)將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)諸多機(jī)會(huì)。

    鄭磊說(shuō)：“首先，技術(shù)創(chuàng)新與突破成為可能，試點(diǎn)城市將部署C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更加豐富和準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；其次，規(guī)?；痉稇?yīng)用將得到鼓勵(lì)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；最后，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展將迎來(lái)新機(jī)遇，隨著試點(diǎn)的推進(jìn)，車載終端、路側(cè)設(shè)備、云控平臺(tái)、通信網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將得到大力發(fā)展。”

    然而，試點(diǎn)過(guò)程中也面臨著不少挑戰(zhàn)，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)碎片化的問(wèn)題較為突出，以及跨行業(yè)的系統(tǒng)兼容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一尚待解決等。盤古智庫(kù)高級(jí)研究員吳琦對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著政策的持續(xù)推動(dòng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，“車路云一體化”試點(diǎn)項(xiàng)目有望逐步解決這些問(wèn)題。未來(lái)，“車路云一體化”有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)，為車企和相關(guān)行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。

（編輯 孫倩）