連續(xù)三年摘得前沿技術(shù)獎項 華晨寶馬實現(xiàn)綠氫卡車國內(nèi)首發(fā)

    本報訊 （記者張文湘）9月27日，隨著沈陽市首家加氫站正式投入運營，華晨寶馬成為該加氫站的首個用戶。這也意味著，華晨寶馬成為國內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車進行物流運輸?shù)钠囍鳈C廠。

    據(jù)了解，作為東北地區(qū)綠色環(huán)保發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，華晨寶馬對促成加氫站的建成投用發(fā)揮了關(guān)鍵作用。多年來，寶馬一直致力于可持續(xù)發(fā)展，在氫能物流領(lǐng)域的探索是其最新舉措。

    華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示：“可持續(xù)發(fā)展是寶馬堅定不移的目標。寶馬集團在氫能源動力系統(tǒng)的研發(fā)已有超過40年的歷史，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，我們積累了豐富的經(jīng)驗和顯著的技術(shù)優(yōu)勢。與此同時，寶馬也在積極探索綠色氫能的實際應用，沈陽工廠在物流中使用綠氫燃料卡車正是最新實踐成果。”

    同樣在9月27日，在2024世界新能源汽車大會（WNEVC）上，寶馬自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”榮獲“全球新能源汽車前沿技術(shù)”獎。

    據(jù)《證券日報》記者了解，在去年和前年的世界新能源汽車大會上，寶馬也曾接連獲得創(chuàng)新類獎項，是唯一一家連續(xù)三年獲獎的外資企業(yè)。寶馬集團董事高樂表示：“汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型絕非一日之功，寶馬集團堅信‘技術(shù)開放’是邁向未來碳中和的唯一可持續(xù)路徑，以滿足全球不同市場消費者的多樣化需求，穩(wěn)步推進個人出行邁向綠色未來。”

    寶馬表示，無論是氫能技術(shù)發(fā)展還是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，都與開放創(chuàng)新、多方合作以及良好的伙伴關(guān)系密不可分。在中國市場，寶馬正協(xié)同450多家供應商和600多家經(jīng)銷商伙伴，積極推進汽車產(chǎn)業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新和應用實踐。在電池技術(shù)領(lǐng)域，寶馬與寧德時代、億緯鋰能等領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共創(chuàng)共贏。

    當前，寶馬集團已宣布，將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力，在高檔乘用車細分市場，率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品，成為全球第一家推出量產(chǎn)氫燃料電池車的高端汽車制造商。

（編輯 王江浩）