本報訊 (記者張文湘)9月27日,隨著沈陽市首家加氫站正式投入運營,華晨寶馬成為該加氫站的首個用戶。這也意味著,華晨寶馬成為國內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車進行物流運輸?shù)钠囍鳈C廠。
據(jù)了解,作為東北地區(qū)綠色環(huán)保發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè),華晨寶馬對促成加氫站的建成投用發(fā)揮了關(guān)鍵作用。多年來,寶馬一直致力于可持續(xù)發(fā)展,在氫能物流領(lǐng)域的探索是其最新舉措。
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示:“可持續(xù)發(fā)展是寶馬堅定不移的目標。寶馬集團在氫能源動力系統(tǒng)的研發(fā)已有超過40年的歷史,特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,我們積累了豐富的經(jīng)驗和顯著的技術(shù)優(yōu)勢。與此同時,寶馬也在積極探索綠色氫能的實際應(yīng)用,沈陽工廠在物流中使用綠氫燃料卡車正是最新實踐成果。”
同樣在9月27日,在2024世界新能源汽車大會(WNEVC)上,寶馬自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”榮獲“全球新能源汽車前沿技術(shù)”獎。
據(jù)《證券日報》記者了解,在去年和前年的世界新能源汽車大會上,寶馬也曾接連獲得創(chuàng)新類獎項,是唯一一家連續(xù)三年獲獎的外資企業(yè)。寶馬集團董事高樂表示:“汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型絕非一日之功,寶馬集團堅信‘技術(shù)開放’是邁向未來碳中和的唯一可持續(xù)路徑,以滿足全球不同市場消費者的多樣化需求,穩(wěn)步推進個人出行邁向綠色未來。”
寶馬表示,無論是氫能技術(shù)發(fā)展還是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,都與開放創(chuàng)新、多方合作以及良好的伙伴關(guān)系密不可分。在中國市場,寶馬正協(xié)同450多家供應(yīng)商和600多家經(jīng)銷商伙伴,積極推進汽車產(chǎn)業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實踐。在電池技術(shù)領(lǐng)域,寶馬與寧德時代、億緯鋰能等領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共創(chuàng)共贏。
當前,寶馬集團已宣布,將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車(FCEV)。寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力,在高檔乘用車細分市場,率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品,成為全球第一家推出量產(chǎn)氫燃料電池車的高端汽車制造商。
(編輯 王江浩)
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