車市競爭加劇推動產業(yè)進化 汽車質量未被“價格戰(zhàn)”拖累

    本報記者 龔夢澤

    9月24日，2024年中國汽車產品質量表現(xiàn)研究（AQR）結果發(fā)布暨頒獎典禮在北京成功舉辦。本次活動由車質網、凱睿賽馳咨詢聯(lián)合主辦，匯聚了主流企業(yè)代表、行業(yè)專家、高校學者，共同探討汽車產品質量提升的新實踐、市場發(fā)展走向、新能源車安全和壽命管理等議題。

    活動現(xiàn)場，車質網、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛(wèi)國表示，今年內卷依然是一個關鍵詞，城市NOA和流量成為新的戰(zhàn)場。在其看來：“如果拉長時間線，這樣的內卷是市場向良幣時代過渡的陣痛，也將推動產業(yè)格局、品牌、技術的進化。”

    唐衛(wèi)國認為，當下國內汽車產業(yè)的競爭異常殘酷，但質量本位意識并沒有被摒棄，目前還沒有出現(xiàn)大家擔心的汽車質量水平被價格戰(zhàn)拖累的情形。今年前8個月，車質網受理的有效投訴量同比增長13.5%，但質量問題投訴占比有所下降。凱睿賽馳咨詢的調研結果也顯示，行業(yè)整體質量表現(xiàn)較去年有所提升。

    對于消費行為的變化，他表示：“消費者開始關注零部件供應商的品牌，電池、電機這些新能源車核心零部件對消費者購買意向的影響日益顯著。”

    針對今年我國汽車市場特點和機遇，國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部汽車市場處副處長包嘉成認為，今年前8個月，我國乘用車銷量基本穩(wěn)定，但受需求不足、消費信心不足等影響，汽車產業(yè)鏈主體普遍感覺比較艱難。不過，他認為，基于更加積極的宏觀政策、新能源汽車銷量和滲透率的快速提升、插電混動車型成為新的增長主力等利好因素，2024年后幾個月的市場表現(xiàn)非常值得期待。

    全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹重點分析智能電動車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，他在接受《證券日報》記者采訪時表示，中國依然是世界新能源汽車增長的動力。隨著大模型得到更多的應用，“軟件定義汽車”將具象到“數據定義汽車”；真正的人工智能自動駕駛，將一體化完成徹底的端到端自動駕駛解決方案。

    “隨著自動駕駛的逐步落地，未來，智能電動車將進一步發(fā)揮儲能功能，成為分布式能源體系的儲能單元。”崔東樹表示。

    結合聯(lián)盟的大數據分析和案例，北京理工大學副教授、新能源汽車國家大數據聯(lián)盟副秘書長劉鵬建議主機廠重點在低溫能耗控制、充電場景下絕緣故障風險排除、驅動電機高溫控制等方面提升新能源車的質量安全。

    值得一提的是，近兩個月，新能源汽車新車滲透率連續(xù)超50%，消費者也更加關注核心零部件的品牌和產品表現(xiàn)。電池、電機、電控的市場質量表現(xiàn)成為業(yè)內關注焦點。

    據《2024年中國新能源汽車三電系統(tǒng)質量表現(xiàn)研究》顯示，2024年三電系統(tǒng)整體質量較去年提升19%，但續(xù)航依然困擾消費者，主要表現(xiàn)在通用場景中續(xù)航的準確性和特定場景下續(xù)航能力的突降。

    具體來看，三電系統(tǒng)的4個關鍵質量維度中，電機、充電、能量回收的質量均在提升，僅續(xù)航表現(xiàn)不及去年，主要問題是剩余電量續(xù)航里程不準確。國別方面，中國品牌車型三電系統(tǒng)整體表現(xiàn)優(yōu)于跨國品牌，優(yōu)勢集中在充電、電機、能量回收，續(xù)航則是跨國品牌表現(xiàn)更好。此外，購車1年內的準新車易出現(xiàn)消費者高感知問題，集中在續(xù)航里程顯示不準確、電機故障燈常亮。

    凱睿賽馳咨詢高級經理高飛建議，供應鏈和整車企業(yè)從以下三方面提升三電系統(tǒng)質量：首先是問題數多的故障，由供應鏈企業(yè)著重解決；其次是抱怨度高的問題，特別是涉及安全的性能，不能因概率較小而忽視；三是續(xù)航等消費者高需求、高感知的問題，要深挖需求，關注場景。

    近年來，隨著新能源汽車補貼政策和消費者偏好的逐步調整，市場格局悄然生變，混合動力汽車以其獨特的優(yōu)勢迅速崛起。研究報告顯示，插電混動車型三電系統(tǒng)整體表現(xiàn)好于純電車型。購買插電混動車型的消費者，對純電續(xù)航里程的需求并未下降。

    凱睿賽馳咨詢高級專家邱琰認為，部分細分市場的產品質量問題沒有消失，而是消費者關注點轉移后被暫時“隱藏”，疊加新車推出速度的加快，主機廠新車型開發(fā)和驗證的思路也需要調整，引入第三方產品數據庫，建立全車型數據查詢和預警機制，擴大質量監(jiān)測范圍，將有助于平衡效率和質量的同步提升。

    對此，華為智能電動首席質量官陳杰予以贊同，他表示，新能源汽車動力總成領域要以客戶為中心，以質取勝，通過可定位、可追溯、可預防的質量管理體系，以及基于功能安全、機械安全和電氣安全的安全管理體系，保證部件與整車統(tǒng)一的質量標準，最終實現(xiàn)部件與整車質量的相輔相成。

（編輯 王江浩）