以科技創(chuàng)新擦亮金字招牌 東風(fēng)汽車展示全新架構(gòu)與平臺(tái)技術(shù)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    9月23日，第九屆東風(fēng)汽車科技創(chuàng)新周在武漢開幕，此次東風(fēng)汽車展示了全新一代天元架構(gòu)、商用車新能源平臺(tái)等多項(xiàng)科技成果，以展示企業(yè)在汽車“智能化”下半場(chǎng)的技術(shù)儲(chǔ)備。

    “在55年奮進(jìn)歷程中，東風(fēng)汽車將科技打造成品牌底色和躍遷發(fā)展的不竭動(dòng)力，以不斷的創(chuàng)新，鑄就企業(yè)發(fā)展之基，以開放合作，匯聚科技創(chuàng)新合力，以持續(xù)的探索，引領(lǐng)科技躍遷之路。”東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記周治平表示，東風(fēng)將繼續(xù)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)高質(zhì)量，推動(dòng)創(chuàng)新向先進(jìn)性、整體性、體驗(yàn)性、經(jīng)濟(jì)性和通用性的躍遷。

    最新數(shù)據(jù)顯示，2024年前8個(gè)月，東風(fēng)汽車新能源汽車銷售53萬輛，同比增長(zhǎng)108.5%；自主品牌汽車銷量87.3萬輛，同比增長(zhǎng)44.8%；東風(fēng)集團(tuán)股份2024年中報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入511.45億元，同比增加12.06%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)6.84億元。

    東風(fēng)汽車積極構(gòu)建智能“朋友圈”

    活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布了東風(fēng)汽車科技躍遷3.0，并首創(chuàng)提出了“具身智能體”的概念。

    所謂“具身智能體”是指，未來的智能汽車將連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，不僅能實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺(tái)、智慧能源、智能制造，實(shí)現(xiàn)“五智一體”。為此，東風(fēng)汽車規(guī)劃了八大方向的科技，包括一體化車身、智能線控底盤、新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)、智慧能量管理系統(tǒng)、高階智能駕駛、悅享智慧座艙、高算力芯片、電氣電子架構(gòu)。

    據(jù)尤崢介紹，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，于近期獲得中汽中心“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，熱效率達(dá)到47.06%；在高算力芯片方面，東風(fēng)汽車通過生態(tài)合作，已完成3款車規(guī)級(jí)芯片首次流片；在電子電氣架構(gòu)方面，東風(fēng)自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構(gòu)，正推進(jìn)國(guó)內(nèi)首個(gè)面向智能汽車的全新一代天元架構(gòu)。

    在智能化技術(shù)布局上，東風(fēng)汽車一方面堅(jiān)持“自立自強(qiáng)”，一方面堅(jiān)持“開放合作”，在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，也積極與上下游合作伙伴合作。

    發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車與中信科、騰訊、聯(lián)想、華虹集團(tuán)、商湯絕影、卓馭科技、黑芝麻智能等14家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作簽約，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，圍繞AI智能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)，共建智能化創(chuàng)新生態(tài)。

    旗下猛士風(fēng)神等品牌新車型不斷

    在東風(fēng)科技創(chuàng)新周期間，還展示了東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等東風(fēng)全系自主乘用車品牌，以及東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)特商、東風(fēng)股份等東風(fēng)全系商用車品牌。

    作為東風(fēng)風(fēng)神的最新力作，9月23日，帶著東風(fēng)馬赫E電驅(qū)、馬赫電池的風(fēng)神L7，殺入緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。在不到3個(gè)月的時(shí)間完成雙車并行，形成了插混，純電雙動(dòng)力格局。

    東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“東風(fēng)55年的造車底蘊(yùn)，獲得了超過6000萬用戶的信任和支持。東風(fēng)風(fēng)神定位為智慧悅享主流汽車品牌，將以新形象、新技術(shù)、新產(chǎn)品，為東風(fēng)自主事業(yè)貢獻(xiàn)力量。”

    無獨(dú)有偶，借助東風(fēng)公司科技創(chuàng)新周的熱流，我國(guó)第一款電影聯(lián)名車型——東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲同步上市，并圓滿完成了首批用戶的交付儀式。

    “猛士正用自主創(chuàng)新，持續(xù)挑戰(zhàn)中國(guó)豪華電動(dòng)越野的新高度。”東風(fēng)猛士科技總經(jīng)理曹東杰表示，東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲作為全域機(jī)動(dòng)的豪華電動(dòng)越野座駕，正以原創(chuàng)設(shè)計(jì)、極致越野和智能科技，成就中國(guó)百萬元級(jí)豪華電動(dòng)越野的新巔峰。

    中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽表示，東風(fēng)自主乘用車憑借傳承軍工品質(zhì)，堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先，一系列新技術(shù)將加速量產(chǎn)應(yīng)用，正讓包括風(fēng)神、猛士和嵐圖等在內(nèi)旗下品牌更有底氣和能力競(jìng)逐于國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，推出更多滿足用戶需求的新產(chǎn)品。

（編輯 王江浩）