商業(yè)太空項目加速落地 華爾街押注2019“太空之年”

    12月3日，在美國加州范登堡空軍基地，馬斯克名下SpaceX（美國太空探索技術公司）的獵鷹9號火箭成功將64顆小衛(wèi)星送入預定軌道，創(chuàng)造了美國一次性攜帶衛(wèi)星數(shù)量的紀錄。11月30日，美國航空航天局（NASA）宣布投資26億美元，聯(lián)合九家商業(yè)太空公司重啟登月計劃，建造太空基地，而前一天俄羅斯也宣布將實施開發(fā)月球計劃。

    摩根士丹利日前發(fā)布研報稱，隨著商業(yè)太空項目加速啟動和落地，2019年或為“太空之年”，2040年太空經濟價值將超過1.1萬億美元。此前該機構表示，近百家私營公司正“處于顛覆太空產業(yè)的最前沿”。

    SpaceX領跑行業(yè)

    SpaceX自2002年成立以來，一直不斷刷新商業(yè)太空項目的世界紀錄。

    2012年10月，SpaceX龍飛船將貨物送到國際空間站，開啟私營航天新時代。2015年3月1日，獵鷹9號火箭發(fā)射升空，將世界上第一批全電動通信衛(wèi)星送入預定軌道。2015年12月21日，獵鷹9火箭成功發(fā)射，且一級火箭成功回收，創(chuàng)造人類太空史的第一。

    進入2018年，SpaceX項目落地速度加快。2月7日，“重型獵鷹”完成首飛且成功回收一級火箭。9月18日，SpaceX賣出第一張?zhí)沾薄?2月3日，獵鷹9號火箭除了刷新美國一次性攜帶衛(wèi)星數(shù)量紀錄外，這也是SpaceX本年度的第19次發(fā)射，超過去年18次的發(fā)射年度紀錄。

    SpaceX計劃表顯示，第一次載人飛行將于2019年1月初試飛，計劃6月啟動第一次載人任務，這使該公司成為自2011年以來第一個從美國土地上送美國宇航員上太空的公司。

    在行業(yè)競爭中，SpaceX也占據(jù)絕對優(yōu)勢。今年SpaceX的全球商用發(fā)射市場占比將超過60%，遠超行業(yè)第二名貝索斯旗下的藍色起源。摩根士丹利將太空領域劃分為11個子行業(yè)，分別是衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星互聯(lián)網、深空探測、月球登陸、地球觀測、小行星采礦、太空碎片、太空旅游、太空研究以及太空制造等。SpaceX是為數(shù)不多涉獵多個子行業(yè)的公司。

    不過SpaceX價值最大的部分，還是其已列出的衛(wèi)星互聯(lián)網計劃。這一計劃于2016年提出，計劃從2019年開始實施，2024年全球組網。通過打造一個衛(wèi)星寬帶網絡，市場預期SpaceX或成為估值500億美元的巨頭。

    成本方面，SpaceX也較競爭對手更具優(yōu)勢。大摩報告稱，SpaceX的對手波音公司和洛克希德馬丁公司的合資企業(yè)美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟原來發(fā)射一顆衛(wèi)星要收取約2億美元，后來成本突破性地降至約6000萬美元，而SpaceX正試圖將發(fā)射成本降至500萬美元。

    SpaceX在融資上也獨占鰲頭。據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，SpaceX自成立至今共獲17輪共計21.7億美元融資。在今年獲得富達領投的5億美元新融資后，SpaceX的估值已攀升至約280億美元。大摩預計到2040年SpaceX估值將增加1-5倍。

    國際太空競賽重啟

    不過，SpaceX也正在迎來日益激烈的行業(yè)競爭。

    上周五，NASA宣布商業(yè)探月的9個合作伙伴，SpaceX落選。此前，NASA局長吉姆·布里登斯廷表示，如果想繼續(xù)把美國宇航員送上太空，就不能再在播客上作出不當行為。9月6日，馬斯克曾在參加播客節(jié)目時，應對方邀請吸了一口大麻，為此NASA計劃審查SpaceX的工作場所與公司文化。

    在SpaceX招惹麻煩的期間，競爭對手藍色起源于10月16日成功完成其可重復使用的太空旅游乘客艙的首次飛行，并攜帶了一個“天行者人體模型”的測試假人，同時宣布2019年實現(xiàn)太空旅行。波音公司CEO早前也重申承諾，即美國宇航局的重型航天發(fā)射系統(tǒng)將是第一個將人類送上火星的火箭，而波音公司將是其主要的承包商之一。英國億萬富翁理查德·布蘭森旗下的維珍銀河則稱，要在圣誕節(jié)前將乘坐他飛船的第一批宇航員送上太空。

    一批年輕的太空公司正在搶占利潤豐厚且不斷增長的商業(yè)太空市場份額。分析人士指出，與SpaceX獵鷹9號這種“多人共乘”、可以負重25000公斤的大型火箭相比，火箭生產商Vector開發(fā)的這種售價不到300萬美元、負重50到60公斤左右的小型火箭可以提前數(shù)月時間進入軌道。此外，芬蘭公司Reaktor已成功發(fā)射首顆商業(yè)化建造的納米衛(wèi)星，納米衛(wèi)星雖小，其有效負載基本可與大型衛(wèi)星匹敵。

    值得關注的是，國際太空競賽正在重啟。2011年美國航天飛機退役后，美國運送宇航員往返國際空間站全部“仰仗”俄羅斯飛船，為改變這一尷尬局面，美國大力發(fā)展商業(yè)載人航天。2014年，波音公司和太空探索技術公司從NASA獲得總計68億美元的合同。NASA還計劃在2030年將人類送上火星，為此它和六家公司達成合作，共同開發(fā)遠太空探索器的原型。

    NASA宣布登月計劃的前一天（11月29日），俄羅斯聯(lián)邦航天局發(fā)布消息稱，俄羅斯將在2040年前實施開發(fā)月球計劃，尋求在月球上建立基地。另外，火星作為太空開發(fā)重地，未來競爭將日趨激烈，除美國外，中國、印度、歐洲和俄羅斯也正在進行火星探測任務。

    資本押注“太空之年”

    摩根士丹利分析師日前在給投資者的一份報告中寫道：“我們預計行業(yè)、技術里程碑和資本積累將在2019年開始上漲，資本市場將加大押注（商業(yè)太空項目）。”

    據(jù)CBInsight統(tǒng)計，截至2017年，本世紀太空相關的初創(chuàng)和巨頭公司已吸引超過130億美元投資，僅2015年就有50多家風投公司涌入太空領域，當年的投資規(guī)模超過過去15年總和。2017年，全球約有39億美元私人投資資金進入民營太空企業(yè)，而2016年僅不足30億美元。

    今年以來，押注太空項目的資金更加活躍，據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，SpaceX今年共獲得三輪融資，累計近5億美元，火箭實驗室和Spaceflight均獲得過億美元融資，Vector也籌集了7000萬美元的B輪融資。

    美國航天基金會預計，到2020年全球航天產業(yè)市場總額將達到4850億美元。摩根士丹利估計，2040年太空經濟價值將超過1萬億美元。據(jù)衛(wèi)星及相關行業(yè)市場研究咨詢服務商NSR（北方天空研究）預測，未來10年，全球衛(wèi)星訂單將達到1955顆，發(fā)射數(shù)達到2356顆。在上述訂單中，大約有三分之二的訂單來自商業(yè)客戶。

    雖然絕大多數(shù)商業(yè)太空公司并未上市，但摩根士丹利近日發(fā)布了排名前20的多元化太空領域公司的上市名單，這些公司最有希望從互聯(lián)網帶寬的指數(shù)級增長中受益，谷歌母公司Alphabet和衛(wèi)星、運載火箭發(fā)射供應商波音等技術和傳統(tǒng)航空航天公司，以及網絡產品供應商GoDaddy和信號調理技術供應商亞德諾公司等都在名單中。今年以來，這些公司股價多數(shù)實現(xiàn)強勁增長。