持續(xù)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 行業(yè)供應(yīng)鏈及細(xì)分賽道的優(yōu)質(zhì)企業(yè)獲機(jī)構(gòu)看好

    本報(bào)記者 楚麗君

    9月19日，國(guó)家發(fā)改委舉行9月份新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在發(fā)布會(huì)上表示，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將認(rèn)真落實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步研究完善新能源汽車政策體系，營(yíng)造有利于新能源汽車發(fā)展政策環(huán)境。二是堅(jiān)持“全國(guó)一盤(pán)棋”優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，按照區(qū)域集聚、主體集中的原則，構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。三是鼓勵(lì)企業(yè)充分依托我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快突破新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。四是繼續(xù)以開(kāi)放的姿態(tài)深化國(guó)際合作，鼓勵(lì)中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。

    受益于政策的不斷扶持，新能源汽車行業(yè)也取得了快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年8月，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。2022年8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬(wàn)輛和66.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%和12.4%，同比增長(zhǎng)1.2倍和1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到28%，高于上月。2022年1月-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.9%。

    盡管新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)向好，但是新能源汽車板塊近期出現(xiàn)一定回調(diào)。9月份以來(lái)截至9月19日收盤(pán)，同花順數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車板塊期間累計(jì)下跌5.13%，跑輸同期上證指數(shù)（下跌2.70%），康盛股份、北京科銳、祥鑫科技、沃特股份、維峰電子、動(dòng)力源等個(gè)股期間累計(jì)下跌均超20%。

    對(duì)此，接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心表示，近期，新能源汽車行業(yè)整體股價(jià)下行，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈股價(jià)在低位波動(dòng)，投資者可以多關(guān)注未來(lái)的投資機(jī)會(huì)：短期看，可關(guān)注政策落地情況以及周度上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。

    新能源概念股的投資機(jī)會(huì)也獲機(jī)構(gòu)關(guān)注。最近一個(gè)月內(nèi)，新能源汽車板塊內(nèi)有253只個(gè)股獲機(jī)構(gòu)給予“買(mǎi)入”或“增持”等看好評(píng)級(jí)，占比超四成，其中，寧德時(shí)代獲得看好評(píng)級(jí)次數(shù)最多，為31次，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、先導(dǎo)智能、恩捷股份、億緯鋰能、廣汽集團(tuán)等個(gè)股獲得看好評(píng)級(jí)次數(shù)也均在20次及以上。

    估值方面，截至9月19日收盤(pán)，新能源汽車板塊的最新動(dòng)態(tài)市盈率為28.91倍，上述獲機(jī)構(gòu)看好的253只個(gè)股中有94只個(gè)股的最新動(dòng)態(tài)市盈率均低于板塊整體水平。

    對(duì)此，止于至善投資總經(jīng)理何理在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯，整個(gè)板塊具備配置價(jià)值，行業(yè)依舊處于高速成長(zhǎng)期。從投資角度來(lái)看，在政策推動(dòng)和技術(shù)進(jìn)步下，我國(guó)整車企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，投資者主要抓住變與不變兩個(gè)邏輯，變的邏輯包括自主品牌崛起、傳統(tǒng)主機(jī)廠轉(zhuǎn)型、電動(dòng)車龍頭的不斷創(chuàng)新引領(lǐng)、碳化硅的大規(guī)模應(yīng)用、鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈等，不變的邏輯比如汽車零部件中汽車玻璃的量?jī)r(jià)齊升邏輯等。

    中信證券在其研究報(bào)告中指出，隨著優(yōu)質(zhì)車型加速投放，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖向好及多地政策、法規(guī)推動(dòng)，判斷2022年下半年全球新能源汽車市場(chǎng)需求高企，高增長(zhǎng)趨勢(shì)有望延續(xù)。從全球視野看，中國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈快速發(fā)展、最為完善，龍頭企業(yè)已供應(yīng)海外，作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價(jià)值凸顯。推薦具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車供應(yīng)鏈以及細(xì)分賽道的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

    表：最近一個(gè)月獲機(jī)構(gòu)看好評(píng)級(jí)次數(shù)在15次及以上的新能源汽車概念股一覽

    制表：楚麗君

（編輯 喬川川 策劃 張穎）