16家交通運輸業(yè)公司一季度業(yè)績向好 專家預計行業(yè)仍將穩(wěn)步增長

    本報記者 劉斯會

    截至4月22日，根據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計，A股交通運輸行業(yè)（按照申銀萬國行業(yè)分類）總計有16家上市公司披露了2022年第一季度業(yè)績預告，其中，6家略增、8家預增、2家扭虧。

    從一季度凈利潤同比增長幅度來看，有5家公司同比增長幅度超過100%，分別為中儲股份、申通快遞、順豐控股、招商輪船以及中信海直。其中，中儲股份最高預計凈利潤同比增長520%，位居榜首。

    貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時表示，盡管行業(yè)受疫情影響較大，但從成績單來看，交通運輸行業(yè)一季度業(yè)績仍向好，展望后續(xù)，在政策和消費的助力下，行業(yè)仍將穩(wěn)步增長。

    一季度業(yè)績向好

    從目前已經(jīng)披露一季報業(yè)績預告的交通運輸行業(yè)上市公司業(yè)績來看，16家公司凈利潤都實現(xiàn)了同比正增長，從增長幅度來看，超過9家公司預告凈利潤同比增長超50%。

    對于業(yè)績增長的原因，凈利潤同比增幅靠前的上市公司均表示，在疫情背景下，物流公司積極保持生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)發(fā)展的同時，加強費用管控，同時積極提高現(xiàn)有業(yè)務線的效率，讓公司業(yè)績實現(xiàn)增長。

    值得注意的是，除上述原因外，個別公司凈利潤增速明顯也與公司特殊原因有關，例如中儲股份預計2022年1月份至3月份業(yè)績大幅上升，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.21億至3.49億元，同比增長470%至520%。

    對于業(yè)績大增的原因，中儲股份表示，除了公司在切實抓好常態(tài)化防控的同時迎難而上，生產(chǎn)經(jīng)營保持平穩(wěn)發(fā)展外，另一個很重要的原因是，公司所屬漢口分公司土地交儲，本報告期確認凈收益約2.57億元，這直接助推公司凈利潤增速明顯。

    此外，作為快遞行業(yè)兩大龍頭企業(yè)申通快遞和順豐控股2022年第一季度業(yè)績也明顯向好。申通快遞預計今年一季度凈利潤9000萬元至1.2億元。申通快遞稱，報告期內，公司市場份額明顯提升，經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)明顯改善。

    順豐控股預計，歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.5億元至11億元，同比增長196%至211%。

    有券商分析師表示，盡管在疫情影響高峰期，多家物流公司網(wǎng)點停收、停派，但隨著政策端推動交通運輸行業(yè)逐步恢復，對快遞件量的影響逐步減少，再加上交通運輸行業(yè)公司主動調整業(yè)務結構，單票價格同比增長，公司經(jīng)營業(yè)務企穩(wěn)，最終實現(xiàn)了業(yè)績增長。

    行業(yè)仍將穩(wěn)步增長

    根據(jù)國家郵政局最新公布的2022年一季度郵政行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，一季度，郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成3268.8億元，同比增長10.0%；業(yè)務總量累計完成3354.3億元，同比增長10.7%。

    其中，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成242.3億件，同比增長10.5%；業(yè)務收入累計完成2392.8億元，同比增長6.9%。同城業(yè)務量累計完成29.2億件，同比增長5.6%；異地業(yè)務量累計完成208.8億件，同比增長12.0%。

    郵政局的數(shù)據(jù)驗證了與居民生活和防疫物資相關度極高的快遞行業(yè)恢復的韌性。貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏對記者表示，樂觀預計，考慮今年下半年消費有望好轉以及經(jīng)歷疫情后人們消費習慣改變，行業(yè)將迎來1個月至2個月的補償性需求反彈，疊加工業(yè)品加持，交通物流行業(yè)仍將穩(wěn)步增長。

    前述券商分析師表示，4月10日，國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長在物流行業(yè)企業(yè)座談會表示將積極協(xié)調有關部門，為全面恢復物流運行營造寬松環(huán)境，在政策面向好的情況下，預計2022年交通運輸行業(yè)的時效業(yè)務收入和利潤將有所增長。

    “展望2022年下半年，隨著農(nóng)村市場和跨境市場的加速聯(lián)動，交通運輸行業(yè)全年有望保持穩(wěn)定向好的增長。除了政策監(jiān)管，各頭部企業(yè)自身也有著強烈的盈利訴求。在需求側增長中樞穩(wěn)定的背景下，供給側各頭部企業(yè)資本開支規(guī)模收縮，資本開支占營收的比重將不斷下降，頭部企業(yè)競爭策略將聚焦于市場份額與盈利能力的平衡。”趙小敏補充道。

（編輯 白寶玉）