本報記者 張穎
日前,《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》正式發(fā)布,新能源汽車、科技前沿領域等均被提及,對此,業(yè)內人士紛紛表示看好新能源汽車產業(yè)鏈的投資機會。
受此利好影響,新能源汽車概念股重新站上風口,成為A股市場中一道亮麗的風景。
《證券日報》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),本周以來的5個交易日,新能源汽車板塊指數(shù)累計漲幅達9.8%,位居板塊漲幅榜前列,板塊總市值累計增長5091.3億元。
“汽車強國”藍圖
助行業(yè)進入發(fā)展快車道
“新能源汽車行業(yè)將進入加速發(fā)展的快車道。”私募排排網(wǎng)未來星基金經理夏風光在接受《證券日報》記者采訪時表示,當前,新能源汽車市場滲透率較低,結合“十四五”規(guī)劃的發(fā)展目標看,仍有非常大的成長空間,隨著未來幾年市場份額的提升,以及細分產業(yè)線上龍頭公司競爭優(yōu)勢的確立,行業(yè)動態(tài)估值具有非常大的吸引力。建議關注兩方面的投資機會:其一,以特斯拉為首的新能源產業(yè)鏈,關注中游細分行業(yè)的龍頭;其二,新能源汽車的上游產業(yè)。
國務院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提出,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?;瘧?,有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。
對此,各大券商一致認為,《規(guī)劃》對于新能源汽車行業(yè)來說,無疑是超級大利好,使其具有確定性高增長。華西證券分析認為,新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心驅動力正逐步由政策向供給端過渡,2020年是供給端劇變的元年,供給端質變撬動需求,爆款車型的出現(xiàn)將導致新能源汽車滲透率加速提升,推動行業(yè)從導入期邁入成長期。
27只概念股
創(chuàng)歷史新高
在利好消息帶動下,近日,新能源汽車概念股走勢強勁,備受資金追捧,部分個股股價屢創(chuàng)新高。
本周以來的5個交易日中,有60只新能源汽車概念股股價盤中創(chuàng)出年內新高。其中,包括比亞迪、寧德時代、長城汽車、新宙邦、天賜材料、億緯鋰能等在內的27只概念股股價,更是創(chuàng)出了歷史新高,盡顯強勢。
本周以來,有121只新能源汽車概念股現(xiàn)身滬股通、深股通前十大成交活躍股榜單,其中,64只個股期間被北上資金凈買入,合計達45.6億元。比亞迪、匯川技術、億緯鋰能、國軒高科、恩捷股份等個股,期間北上資金凈買入金額均超3億元,成為外資重點加倉的對象。
“近日,A股市場資金迅速轉換賽道,從醫(yī)療領域迅速切換至汽車尤其是新能源汽車板塊,使得A股有了新的興奮點,也給增量資金的加倉指明了方向。”金百臨咨詢分析師秦洪在接受《證券日報》記者采訪時表示。
把脈投資總經理許瓊娜告訴《證券日報》記者,近期新能源車板塊上漲的動力和邏輯,首先是全世界包括美國、歐洲和中國的政策補貼和傾斜,按照中國的規(guī)劃未來五年的行業(yè)年增速達到20%;其次,就是疊加了傳統(tǒng)汽車的行業(yè)周期反轉。目前新能源車板塊的一線新能源汽車廠商已經有了巨大的漲幅,投資的性價比不高。而行業(yè)其他部分,如二線新能源汽車廠商、發(fā)力新能源車的一線傳統(tǒng)廠商、汽車零部件、汽車后市場,這些企業(yè)估值低、漲幅少,是目前板塊的價值洼地,存在著投資機會。
接受《證券日報》記者采訪的信普資產投資總監(jiān)毛君岳提示,新能源汽車行業(yè)最吸引人的地方就是智能駕駛,這個板塊今年已成為高科技板塊中的“領頭羊”,特斯拉的瘋狂上漲,帶動了名不見經傳的蔚來汽車、理想汽車等上漲。A股市場上,以比亞迪為代表的新能源汽車板塊也經歷了大幅上漲,整個板塊估值較高。雖然新能源汽車是未來的方向,但短期上漲過于瘋狂,后市風險很大,建議個人投資者暫時觀望為宜。
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