證券時報記者 毛軍
經(jīng)過連續(xù)兩日大漲后,周二A股小幅震蕩,成交量大幅萎縮,令投資者對后市感到迷茫。而從宏觀面、資金面、政策面等綜合來看,市場主流機構(gòu)仍堅定看好后市。
中國經(jīng)濟率先從疫情中恢復(fù),可謂一枝獨秀,在強勁的經(jīng)濟支持下,人民幣匯率連漲4個月,吸引外資大幅流入,國慶節(jié)后僅2個交易日北上資金就凈買入247.77億元。
另外,三季度新發(fā)行基金455只,發(fā)行份額12754.28億份,環(huán)比大增132.63%,創(chuàng)歷史新高。而9月私募基金備案數(shù)量也刷新年內(nèi)紀錄,共3171只私募產(chǎn)品完成備案登記,其中證券私募備案產(chǎn)品2323只。
節(jié)后《關(guān)于進一步提高上市公司質(zhì)量的意見》、《深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案(2020-2025年)》等重磅政策利好紛紛出臺。在國務(wù)院新聞辦舉行政策例行吹風(fēng)會上,國資委副主任翁杰明介紹,國企改革三年行動是今后3年落實“1+N”政策體系的“具體施工圖”。
此外,疫情對經(jīng)濟發(fā)展有極大沖擊和破壞,但對有些行業(yè)來說,卻可能是黎明前的黑暗,反而從衰退中走出來,如汽車、光伏等行業(yè)。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),9月份,中國汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛,環(huán)比分別增長19.1%和17.4%,同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)五個月增速保持在10%以上。
高景氣度直接刺激汽車相關(guān)上市公司業(yè)績大幅增長。近日比亞迪上修前三季度業(yè)績預(yù)告,凈利潤由之前預(yù)計28億元~30億元,同比增長77.86%~90.56%,上修至預(yù)計實現(xiàn)凈利潤34億元~36億元,同比增長116%~129%。廣東鴻圖也上修前三季度業(yè)績預(yù)告,由之前預(yù)計實現(xiàn)凈利潤2816.11萬元~4218.66萬元,上修為實現(xiàn)凈利潤7500萬元~8000萬元。
周二在大盤上沖乏力的背景下,汽車板塊指數(shù)大漲2.28%,連續(xù)第5個交易日上漲,并創(chuàng)出近3年新高,福田汽車、長城汽車、長安汽車等漲停,其中比亞迪、春風(fēng)動力、長城汽車、朗博科技等創(chuàng)出歷史新高(復(fù)權(quán))。光伏、風(fēng)能、倉儲物流等高景氣度行業(yè)也連續(xù)數(shù)日上漲。
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