滬市交通運輸公司開啟春運護(hù)航模式 全力以赴打好保通保暢“組合拳”

    本報記者 田鵬

    根據(jù)綜合運輸春運工作專班發(fā)布，2月10日至17日，全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計累計23.11億人次，充分展示出中國社會蘊藏的消費動力和經(jīng)濟(jì)活力。

    春節(jié)人潮涌動，流動中國更顯生機(jī)盎然，這背后保障居民順利出行的是我國總里程超過600萬公里的交通版圖：世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群。鐵路、公路、水運、民航的客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量都位居世界前列。

    上海證券交易所（下稱“滬市”）匯聚了約80家交通運輸業(yè)龍頭公司，合計市值超2.3萬億元。在出行和貨物運輸?shù)男枨蟑B加反彈下，這些公司更是多點發(fā)力，打造智慧、暢通、有效的交通網(wǎng)絡(luò)，助力我國交通邁入“人享其行、物暢其流”的新發(fā)展階段。

    拓寬服務(wù)網(wǎng)絡(luò)護(hù)航春運有序暢通

    今年40天春運預(yù)計有90億人次出游、探親、休閑，是創(chuàng)紀(jì)錄式的“人類最大規(guī)模遷徙”，不論是公路運輸量、鐵路運輸量，還是航空運輸量，均呈現(xiàn)出一片欣欣向榮之景。

    例如，公路方面，山東高速統(tǒng)計，春節(jié)期間各路橋運營單位收費站出口車流量共計795.23萬輛，日均同比增加35.9%；入口車流量共計799.97萬輛，日均同比增加40.3%。鐵路方面，京滬高鐵表示，春節(jié)期間，全線累計開行列車同比增長21.8%，運送旅客同比增長41.4%。航空方面，在春節(jié)假期，中國國航合計執(zhí)行客運航班2.40萬班，累計運輸旅客超395.96萬人次。同比2019年春節(jié)長假，平均單日航班量增幅26.59%、旅客運輸量增幅23.37%。

    春運火爆之下卻得以有序暢通，這背后離不開一眾滬市交通運輸上市公司不斷打通關(guān)鍵通道，提高便利運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋度。

    一方面，滬市交通運輸上市公司積極探索與更多區(qū)域和地方開展合作的可能性，以高水平的物流服務(wù)助推區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。例如，2023年底，東航物流順應(yīng)貨運發(fā)展形勢，主動對接區(qū)域客戶群體，建設(shè)的第二個異地貨站長三角國際航空合肥物流分撥中心實現(xiàn)投用，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供物流解決方案以及國際進(jìn)出港貨物航空速運、貨站操作、集中收運、報關(guān)清關(guān)、陸運集拼等服務(wù)，能促進(jìn)異地物流中心的營商環(huán)境建設(shè)和物流要素聚集，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代物流建設(shè)。

    另一方面，滬市交通運輸上市公司加大硬件設(shè)施建設(shè)，提高交通“附加值”。例如，四川成渝真抓實干推動高速公路充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計完成32條高速公路、44個服務(wù)區(qū)221座充電站投建，實現(xiàn)全省高速公路電動補(bǔ)能全覆蓋。

    值得注意的是，除了在春運期間積極貢獻(xiàn)力量之外，滬市交通運輸上市公司在強(qiáng)化重點物資運輸保通保暢方面也可圈可點。例如，針對新能源汽車下艙的難題，中遠(yuǎn)海特批量改造在建紙漿船，申辦危險品運載證書，并研發(fā)智能溫度監(jiān)控系統(tǒng)，搭配視頻動態(tài)感知、AI智能配載，實現(xiàn)汽車在途的全鏈路可視化服務(wù)，全年安全、高質(zhì)量承運新能源汽車8.6萬輛，市場份額達(dá)到7.1%，成為航運央企主力船隊服務(wù)中國先進(jìn)制造加速“出海”的新標(biāo)桿。

    滬市公司智慧交通轉(zhuǎn)型加速

    不可否認(rèn)的是，坐擁路產(chǎn)、飛機(jī)、高鐵、港口設(shè)施等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的上市公司，整體估值仍處于低位，其中近30家相關(guān)上市公司市凈率不足1倍。

    對此，不少公司積極開展智慧交通轉(zhuǎn)型，推動新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，強(qiáng)化數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展。通過加快構(gòu)建融合類智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、信息類智慧交通技術(shù)平臺、創(chuàng)新類智慧交通應(yīng)用服務(wù)新基建體系等，以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)交通領(lǐng)域數(shù)字化消費新需求。

    例如，楚天高速堅持“路橋運營+智能科技”雙主業(yè)融合發(fā)展，自主研發(fā)應(yīng)用智慧交通綜合運營管控平臺、主線超限監(jiān)測系統(tǒng)等一批軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益“雙提升”。

    再比如，贛粵高速控股子公司方興公司在改革發(fā)展的大潮中，緊緊依托人才技術(shù)資源，不斷加快改革創(chuàng)新，研發(fā)了一系列自主產(chǎn)品，如“江西交投數(shù)字大腦”“高速公路隧道巡檢機(jī)器人”“智慧收費站”等產(chǎn)品，與華為、華大北斗等頭部企業(yè)聯(lián)合開展科研攻關(guān)，圍繞智慧交通、信息化系統(tǒng)集成、機(jī)電養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域研發(fā)了“鴻蒙數(shù)字化產(chǎn)品”“智慧隧道系統(tǒng)”等產(chǎn)品，獲得軟件著作權(quán)120項、有效專利138項，其中26項為發(fā)明專利。此外，方興公司加強(qiáng)市場開拓力度，持續(xù)推動相關(guān)科技產(chǎn)品走向省內(nèi)外市場和埃塞俄比亞、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國等共建“一帶一路”國家，其30套“激光式車型識別器”在孟加拉國達(dá)卡機(jī)場高架快速路項目投入使用，識別準(zhǔn)確率高達(dá)98%以上。

（編輯 李波）