本報記者 李喬宇
繼1月16日“中國高鐵第一股”京滬高鐵在A股上市后,8月31日,又一家“國鐵系”公司——鐵科軌道作為“國鐵科創(chuàng)板第一股”上市。當日,鐵科軌道開盤股價漲逾60%,盤中觸及39.96元,截至收盤,上漲52.89%,報收34.34元,總市值達72.32億元。
“鐵科軌道主要以科技研發(fā)為主,所以我們要在科創(chuàng)板上市。”鐵科軌道董事長韓自力在鳴鑼開市現(xiàn)場告訴《證券日報》記者。“這預示著鐵科軌道將借力資本市場,邁向新的發(fā)展階段。”
韓自力表示,鐵科軌道在繼續(xù)深耕國內(nèi)市場的基礎上,將積極參與一帶一路建設和高鐵走出去戰(zhàn)略,拓展國際業(yè)務,提升國際市場份額,助力中國高鐵走向世界。
“此次鐵科軌道科創(chuàng)板上市,標志著鐵科院在深化企業(yè)改革,推進資產(chǎn)經(jīng)營方面又邁出了新的一步。”中國鐵道科學研究院集團有限公司黨委書記、董事長周黎在鳴鑼現(xiàn)場發(fā)布致辭時提到。
中信建投證券股份有限公司監(jiān)事長李世華亦在現(xiàn)場表示,鐵科軌道掛牌上市,標志著作為中國鐵路戰(zhàn)略科技力量的鐵科院集團公司成功邁入資本市場,也充分體現(xiàn)了科創(chuàng)板對鐵路前沿科技創(chuàng)新的大力支持。
國鐵集團相關負責人告訴《證券日報》記者,鐵科軌道上市是國鐵集團貫徹落實中央深化國企改革決策部署,加快推動鐵路股份制改造取得的又一重要成果,將有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置,做強做優(yōu)做大國鐵科技企業(yè),繼續(xù)鞏固發(fā)展我國高鐵技術世界領先優(yōu)勢。
前海開源基金首席經(jīng)濟學家楊德龍告訴《證券日報》記者,鐵道股份制改革是國企改革的一部分,股份制改革能夠提高公司效率,上市有助于實現(xiàn)資本的增值。“國鐵集團旗下有些單位能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定盈利,具備上市條件。”楊德龍表示,這些單位上市有利于國有資產(chǎn)保值增值,成為上市公司也有利于實現(xiàn)公眾對于公司的監(jiān)督,使相關公司得以更好地發(fā)展。
中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林教授對記者談道:“這類上市公司,有很好的科技底子,資金充裕,但還需要資本市場來提升其效率。”
“其實從京滬高鐵上市開始,鐵路類資產(chǎn)的市場化就已經(jīng)大規(guī)模推進了。”盤和林告訴《證券日報》記者,鐵路資產(chǎn)的市場化,是為了促進高鐵軌道交通行業(yè)整體從初期投入階段,進步到效率提升階段?,F(xiàn)階段高鐵行業(yè)整體,從投資到運營需要市場去推動全行業(yè)提質(zhì)增效。
在盤和林看來,未來會有更多“國鐵”系公司上市,“提質(zhì)增效是行業(yè)共識”。
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