直擊廈門(mén)象嶼業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)：供應(yīng)鏈基本盤(pán)整體穩(wěn)定 造船業(yè)務(wù)創(chuàng)新高

    本報(bào)記者 李婷

    在9月27日下午廈門(mén)象嶼舉行的2024年半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，廈門(mén)象嶼總經(jīng)理齊衛(wèi)東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“2024年上半年公司造船板塊把握船市景氣周期，交船與生產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，上半年，公司造船業(yè)務(wù)在手訂單達(dá)81艘。”

    作為國(guó)內(nèi)大宗供應(yīng)鏈CR5（市場(chǎng)占有率前五）的龍頭企業(yè)，廈門(mén)象嶼在2023年年報(bào)中新增披露造船相關(guān)業(yè)務(wù)，而該新增披露業(yè)務(wù)也是此次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上投資者關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。

    把握供應(yīng)鏈國(guó)際化機(jī)遇

    今年上半年，受下游制造業(yè)客戶(hù)采購(gòu)需求疲弱，大宗商品價(jià)格承壓等因素影響，廈門(mén)象嶼業(yè)績(jī)承受一定的壓力。數(shù)據(jù)顯示，公司2024年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2035億元，同比下降12.87%；歸母凈利潤(rùn)7.79億元，同比下降12.60%。

    對(duì)于公司上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，廈門(mén)象嶼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人林靖表示，2024年上半年下游制造業(yè)客戶(hù)采購(gòu)需求依然疲弱，大宗商品價(jià)格承壓。面對(duì)市場(chǎng)變化，公司對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)把握的敏銳性、策略調(diào)整的靈活性和客商風(fēng)險(xiǎn)管控的前置性仍顯不足。

    2024年以來(lái)，隨著全球大宗商品價(jià)格波動(dòng)加劇，疊加部分產(chǎn)業(yè)周期性、結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，大宗供應(yīng)鏈企業(yè)經(jīng)營(yíng)難度上升。

    “在風(fēng)險(xiǎn)控制方面，公司將加強(qiáng)客商資信風(fēng)險(xiǎn)管控，緊盯客戶(hù)動(dòng)態(tài)，提升前置預(yù)判和管理能力。”齊衛(wèi)東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司2024年上半年總體經(jīng)營(yíng)貨量保持1億噸以上，業(yè)務(wù)基本盤(pán)整體穩(wěn)定。2024年下半年，雖然產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定因素仍然存在，但隨著經(jīng)濟(jì)回升向好、長(zhǎng)期向好的勢(shì)能增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利因素將更加凸顯。公司將對(duì)經(jīng)營(yíng)策略、風(fēng)險(xiǎn)管控、低效業(yè)務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國(guó)企業(yè)出海步伐加快，催生大量海外采銷(xiāo)、國(guó)際物流、跨境電商、信息咨詢(xún)等供應(yīng)鏈需求，有望給頭部供應(yīng)鏈企業(yè)帶來(lái)“新藍(lán)海”。

    齊衛(wèi)東表示，在國(guó)際化方面，廈門(mén)象嶼將夯實(shí)東南亞、非洲、南美洲等地區(qū)國(guó)際化業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際物流能力建設(shè)與商品經(jīng)營(yíng)的協(xié)同發(fā)展，加快中國(guó)-非洲國(guó)際化物流通道建設(shè)和非洲礦產(chǎn)資源獲取，提升全球供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力；同時(shí)將鞏固提升鋁、不銹鋼、蒙煤、新能源等產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，加大鋼材、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化拓展力度。

    造船業(yè)務(wù)有望加快增長(zhǎng)

    今年上半年，廈門(mén)象嶼造船業(yè)務(wù)成為公司的一大亮點(diǎn)，而公司造船業(yè)務(wù)布局及后續(xù)情況備受關(guān)注。

    齊衛(wèi)東介紹，2024年上半年公司造船板塊把握船市景氣周期，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升精益生產(chǎn)水平，縮短造船周期，上半年交船與生產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。下半年，公司將抓住船市景氣周期，提升產(chǎn)能和精益管理水平，并加大第二主力船型的研發(fā)拓展力度。

    公開(kāi)信息顯示，廈門(mén)象嶼早在2017年1月，通過(guò)新設(shè)立的子公司象嶼海裝，以5.76億元的價(jià)格“接盤(pán)”破產(chǎn)的原南通明德重工，并以此布局了造船業(yè)務(wù)板塊，并實(shí)現(xiàn)公司金屬板塊產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。

    2023年起，受益于行業(yè)回暖，象嶼海裝新接訂單及交付量均大幅提升，2023年，廈門(mén)象嶼年報(bào)新增披露造船相關(guān)業(yè)務(wù)，在當(dāng)年該業(yè)務(wù)收入為47.37億元，同比增長(zhǎng)42.62%，且毛利率遠(yuǎn)高于大宗供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，毛利率達(dá)到22.56%。

    齊衛(wèi)東表示，2024年8月，公司通過(guò)司法拍賣(mài)方式競(jìng)得江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司核心資產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后造船板塊年產(chǎn)能有望提升60%。

    值得一提的是，廈門(mén)象嶼2023年度金屬礦產(chǎn)板塊第一大客戶(hù)德龍鎳業(yè)在今年7月份被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，消息傳出后，廈門(mén)象嶼控股股東象嶼集團(tuán)宣布擬整體受讓廈門(mén)象嶼對(duì)德龍鎳業(yè)及其控股子公司的全部債權(quán)；與此同時(shí)，廈門(mén)象嶼還推出董事長(zhǎng)及高管增持計(jì)劃，以增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)公司發(fā)展的信心。

    “截至2024年9月12日，本次計(jì)劃增持人員通過(guò)上海證券交易所交易集中競(jìng)價(jià)系統(tǒng)合計(jì)增持公司股份金額為176.96萬(wàn)元。”廈門(mén)象嶼董事會(huì)秘書(shū)廖杰對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司會(huì)始終努力做好經(jīng)營(yíng)管理，提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上，公司將積極與資本市場(chǎng)互動(dòng)溝通，傳遞公司價(jià)值。

（編輯 上官夢(mèng)露）