資本助力產(chǎn)業(yè) 價(jià)值贏得未來(lái) 2019年首屆新能源汽車資本論壇在京召開

    ■本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    10月18日，由《證券日?qǐng)?bào)》社主辦，華西證券協(xié)辦的2019年首屆新能源汽車資本論壇于北京隆重開幕，論壇以“資本助力產(chǎn)業(yè)，價(jià)值贏得未來(lái)”為主題。長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥?、北汽新能源總?jīng)理馬仿列、上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南、奇瑞新能源總經(jīng)理高立新、博郡汽車董事長(zhǎng)黃希鳴、小鵬汽車總裁顧宏地、愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍、長(zhǎng)城歐拉總經(jīng)理寧述勇、威馬汽車合伙人兼首席財(cái)務(wù)官?gòu)埲?、天際汽車副總裁俞松耀等車企高管出席論壇，分別圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)走向、如何破局等問(wèn)題發(fā)表了相關(guān)演講，深入分析行業(yè)及企業(yè)目前存在的問(wèn)題，并提出相關(guān)的建議和解決方案。

    開幕式現(xiàn)場(chǎng)，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》社副總編輯鄭波發(fā)言表示，對(duì)于汽車這個(gè)耗油大戶而言，國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的導(dǎo)向不言自明。而作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何盡快從“ToG”模式回歸到“ToC”的商業(yè)本質(zhì)，是當(dāng)下的急所。而在這方面，市場(chǎng)化資本最有經(jīng)驗(yàn)，與此同時(shí)，不少新能源汽車企業(yè)在融資機(jī)制上也更加開放。惟有上下游的通力合作，深度挖掘消費(fèi)需求，才能助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康與可持續(xù)發(fā)展。

    華西證券董事長(zhǎng)蔡秋全以“用資本的力量助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”為題進(jìn)行發(fā)言，明確了資本市場(chǎng)服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的決心。與此同時(shí)，針對(duì)新能源汽車行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r，復(fù)星國(guó)際全球合伙人兼復(fù)星創(chuàng)富聯(lián)席董事長(zhǎng)張良森和百度資本管理合伙人兼CFO張金玲分享了投資新能源汽車行業(yè)的邏輯。

    會(huì)上，《證券日?qǐng)?bào)》社與華西證券還聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），報(bào)告以消費(fèi)大數(shù)據(jù)和典型樣本數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以品牌生態(tài)系統(tǒng)理論為研究基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘、樣本調(diào)研、專家評(píng)價(jià)和模型推演等多種方法，針對(duì)新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，從不同維度和層面，推動(dòng)品牌增長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)最新趨勢(shì)、解讀關(guān)鍵指標(biāo)。

    此外，在新能源汽車盛典環(huán)節(jié)，論壇還頒發(fā)了“中國(guó)年度新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最受消費(fèi)者認(rèn)可新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最具創(chuàng)新力新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最具成長(zhǎng)性新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最佳海外戰(zhàn)略新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最親民新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最具互聯(lián)化新能源汽車企業(yè)”、“中國(guó)最具潛力新能源物流汽車企業(yè)”幾大獎(jiǎng)項(xiàng)，表彰在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域成績(jī)顯著，聲譽(yù)日隆的一批整車企業(yè)，包括廣汽新能源、北汽新能源、上汽乘用車、長(zhǎng)安新能源、愛馳汽車、威馬汽車、小鵬汽車、北汽昌河等新能源車企上榜。