金木
自2011年在上海成立,至今途虎養(yǎng)車已經走過9年時光。而途虎養(yǎng)車工場店的歷史,則是從2016年開始。
2016年1月份,途虎養(yǎng)車在上海蓮花路開設了第一家工場店,此后四年多的時間里,途虎養(yǎng)車工場店發(fā)展不斷提速。
“自2016年1月第一家途虎養(yǎng)車工場店開業(yè),到2018年5月第500家途虎養(yǎng)車工場店上線運營,我們花了28個月。”途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏現(xiàn)場介紹,而第二個500家店開業(yè)只用了11個月,第三個500家開業(yè)用了9個月。
“到2020年10月,第四個500家開業(yè),我們只用了6個月的時間。”10月15日,陳敏在“途虎養(yǎng)車云途引擎數字化行業(yè)解決方案暨工場店2000家發(fā)布儀式”上表示,大家可以很直觀地看到,我們開店的速度已經越來越快,而這背后最大的助力是數字化。
數字化還解決了哪些問題呢?眾所周知,受傳統(tǒng)供應鏈模式、經營模式等的負面影響,汽車后市場整個產業(yè)鏈的運行效率和用戶體驗都亟待提高。以一條輪胎從出廠到最終被消費端完全消化,要面臨諸多問題:出庫、交付周期長,銷售渠道復雜品質難以保障,門店庫存無法有效控制,消費者反饋、投訴難以觸達……這一系列痛點正是數字化能夠精準破解的。
作為行業(yè)頭部企業(yè),途虎養(yǎng)車擁有長達九年的數字化運營積累,且在短短四年時間,成為擁有超過2000家工場店、5400萬注冊用戶的中國汽車后市場知名服務平臺。
在數字化的助力下,即便在疫情這種突發(fā)情況下,途虎養(yǎng)車工場店不僅率先實現(xiàn)復工復產,還在疫情期間快速創(chuàng)新業(yè)務模式,推出無接觸養(yǎng)車、安心門店、上門取送車等業(yè)務形式。陳敏在現(xiàn)場表示,整個疫情期間,沒有一家工場店因為疫情原因倒閉。以武漢地區(qū)為例,4月8日武漢開城日當天,途虎養(yǎng)車的武漢工場店復工率就達到了95%。不僅如此,到2020年4月,武漢地區(qū)的訂單也已經恢復到疫情前的水平,且有所增長。
這些都是途虎養(yǎng)車背后的數字化體系運轉帶來的成果。
基于在數字化領域的一系列探索成果,當天途虎養(yǎng)車對外重磅推出了全新的汽車后市場數字化解決方案——云途引擎。據悉,云途引擎會從線上、線下、供應鏈、服務保障、人才培訓等五個方面發(fā)力,基本囊括線上:云途引擎將聚焦年輕化和定制化,聯(lián)合主流短視頻平臺推廣短視頻+直播模式,助力帶貨;在定制化層面,云途引擎將推出個性化C2M服務,幫助廠商尋找更精準的產品定位;此外,云途引擎還將幫助行業(yè)進行私域流量運營,提升運營推廣效率。
線下:關注數字化帶動行業(yè)轉型,云途引擎將從連鎖管理、服務能力、技術要求這三個方面,著力進行數字化能力提升。
供應鏈:在“一物一碼”的基礎上,更多的聚焦正品如何溯源,提高商品庫存的智慧化管理能力,最終幫助廠商提高運營效率。
人才培育:人才始終是行業(yè)的重中之重,云途引擎也積極響應國家關于打造知識型技能型創(chuàng)新型勞動者大軍的相關號召,把人才管理放在了重要地位。未來,云途引擎將聯(lián)合廠商打造聯(lián)合培訓體系,推動技師認證、產教融合以及雙軌制教學,最終為技師提供專業(yè)路徑、管理路徑以及經營路徑等不同發(fā)展方向。
服務保障:產品售后保障一直是消費者所關注和關心的,這也是云途引擎的發(fā)力重點。在途虎養(yǎng)車平臺三年輪胎險和十年動力總成險的基礎上,未來,此類保障將覆蓋更多的產品和服務,同時品牌聯(lián)合售后也會進一步加深、打通,云途引擎將幫助廠商和平臺共同建立消費者心目中的正品專業(yè)形象。
“我們希望能夠把途虎養(yǎng)車的數字化能力分享給整個行業(yè),讓行業(yè)共享數字化發(fā)展成果,推動中國汽車后市場行業(yè)高質量發(fā)展。”陳敏表示。
(編輯 張明富)
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