微軟首個車企深度合作曝光 牽手華人運通高合或將重塑智能出行格局

    7月10日，華人運通與微軟在2020世界人工智能大會云端峰會宣布達成合作，這也是微軟公司首次從前裝設計階段與汽車企業(yè)深度合作，也是微軟首次將人工智能技術落地到汽車行業(yè)。華人運通同時宣布推出主動式人工智能伙伴HiPhiGo，能與用戶進行情感交流和溝通，能創(chuàng)造與賦予想象，并不斷進化。據(jù)悉HiPhiGo將落地搭載在首款量產車高合HiPhi上，未來也將不局限于車端，是一個伴隨用戶出行全場景的情感化智能伙伴。

    2020年7月9日至11日，伴隨以“智聯(lián)世界、共同家園”為主題的2020世界人工智能大會（WAIC2020）盛大舉行，人工智能+的大幕和未來藍圖變得越來越清晰。

    作為本次人工智能大會上令人矚目的焦點，華人運通與微軟宣布達成戰(zhàn)略合作，加速“AI+三智”生態(tài)建設，用AI為未來交通和城市發(fā)展賦能。華人運通也同時推出了擁有情感，能主動感知用戶、幫助用戶、陪伴用戶出行的情感化智能伙伴HiPhiGo。華人運通董事長丁磊與微軟互聯(lián)網工程院院長王永東還就人工智能在城市可持續(xù)發(fā)展方面進行了深度對話，為未來車、路、城一體化發(fā)展貢獻解決方案。

    人工智能應用加速 千億級市場呼之欲出

    還記得“智慧過人”的人工智能機器人AlphaGo嗎？經過多年發(fā)展，人工智能已經勢不可擋。從AlphaGo到HiPhiGo，如今的人工智能不止會琴棋書畫之類的炫技，它囊括的智能機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理等多項技術，已經在醫(yī)療、教育、交通、物流等多個領域得到廣泛應用。據(jù)中國電子學會預測，2022全球人工智能市場將達到1630億元，而根據(jù)GMIResearch最新分析，在2026年或將達到2390億美元。

    自2017年起，人工智能已經連續(xù)三年被寫入我國政府工作報告。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等技術日新月異，人工智能應用的條件越來越成熟。從醫(yī)療到汽車再到出行等，各個領域的傳統(tǒng)企業(yè)和新晉玩家都在進行相關的布局。其中尤以科技和汽車企業(yè)表現(xiàn)最為耀眼，科技巨頭如谷歌、微軟、IBM、亞馬遜以及國內的華為、BAT等；車企既包括寶馬、大眾、沃爾沃等傳統(tǒng)主機廠，也不乏華人運通、蔚來等新興的新能源獨角獸。

    就連曾經對AI應用持質疑態(tài)度的特斯拉CEO馬斯克也路轉粉，暨去年后再次參與此次人工智能大會的討論。實際上，特斯拉的產品并沒有將人工智能技術拒之門外，雖然目前人機交互應用比較簡陋，但是也具備駕駛輔助、彩蛋游戲等功能。誠然，人工智能不會停留在初級階段，在此次人工智能大會上，華人運通與微軟的強強聯(lián)手，則讓業(yè)界看到了人工智能在汽車乃至出行領域應用的更多可能性。華人運通方面表示，HiPhiGo能用人性化、情感化的智慧賦能其“三智”戰(zhàn)略，讓用戶的出行更安全，更舒適，更有趣，將在高合汽車首款量產車HiPhi上率先進行搭載，持續(xù)為用戶提供超越期待的、有溫度、有情感的個性化出行服務。

    人工智能賦能交通 在融合與協(xié)同中共創(chuàng)

    以史為鏡，人工智能大有可為，不是風口而是趨勢。從古代的車同軌到如今高速公路的普及，從馬車時代到汽車時代，交通始終扮演著城市化進程和人類文明進步的驅動力角色，而人工智能的應用，正在為交通變革提供新動能，推動著經濟的發(fā)展。

    但是在人工智能賦能汽車交通出行的浪潮中，無論是百年老廠還是新晉力量，高手們都幾乎在同一個起跑線上。微軟和華人運通這對新CP，彰顯了微軟在出行交通行業(yè)的野心終于跨出決定性一步，也意味著人工智能在出行行業(yè)將創(chuàng)造全新的應用維度和可能性。此前已經存在的智能家居和車載語音，僅僅是局部的人工智能，局限在播放音樂播報天氣，或者一些簡單基礎的功能，但人有情感，有想象，有創(chuàng)造，這樣的需求要如何來滿足呢？我們勢必需要更前沿更未來的人工智能技術。微軟的在人工智能領域始終死磕老對手谷歌，但雙方又各有戰(zhàn)略。此前，谷歌開發(fā)AndroidAuto和車載操作系統(tǒng)AndroidAutomotiveOS，并且打造了自動駕駛品牌Waymo，與沃爾沃、FCA等車企展開了合作，包括最近量產的Polestar。從此出行領域的微軟終于與華人運通放出實錘信息，落地高合汽車，未來這兩對強手的PK也值得更多的期待。

    根據(jù)此次華人運通與微軟官宣的戰(zhàn)略合作，除了HiPhiGo采用微軟小冰的人工智能能力為用戶提供更具想象力的駕乘體驗之外，雙方還將籌建聯(lián)合智能計算實驗室，以智能汽車為載體，在智捷交通、智慧城市等多個領域展開深度合作，通過人工智能等前瞻技術研發(fā)和應用，推動智慧出行和社會可持續(xù)發(fā)展。由此可見，科技巨頭與汽車企業(yè)在人工智能賦能交通方面協(xié)同共創(chuàng)將會產生更大的聚合效應。

    未來智慧出行 車路城一體化重塑

    當我們將鏡頭從此次人工智能峰會轉向現(xiàn)實世界，交通擁堵、環(huán)境污染、信息孤島、事故頻發(fā)等難題幾乎成為了交通出行領域無數(shù)個哥德巴赫猜想。要改變當下存在的現(xiàn)狀，用一體化的方式重塑人、車與路或許是不錯的選擇。以智能汽車為載體，人工智能賦能，車路城一體化發(fā)展才是未來交通可持續(xù)發(fā)展的解決之道。

    縱觀當下AI在汽車方面更深層次的商業(yè)化應用，無論是寶馬與IBM、豐田自建AI研究中心，還是谷歌與沃爾沃等車企的合作，大多還處于概念階段。據(jù)了解，微軟與華人運通的合作，將依托微軟小冰的領先的人工智能技術和創(chuàng)造力，從智慧車機的前裝設計階段開始提供整體解決方案，將AI轉化為真實且有效的生產力，創(chuàng)造更為豐富的用車場景，為用戶提供更高效、貼心的出行體驗，為城市可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

    與傳統(tǒng)車企或其他新能源玩家不同，華人運通自創(chuàng)立之日起，就主張以人為本，從城市可持續(xù)發(fā)展的層面出發(fā)，提出“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的戰(zhàn)略，并且取得了階段性成果。作為車路城一體化發(fā)展的探索者，資料顯示，目前高合汽車首款量產車正在有條不紊地推進，而全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路示范項目和全球首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運營樣板分別在鹽城和上海成功落地，華人運通“三智“戰(zhàn)略早已落地生根，只待開枝散葉。

    綜合目前消息來看，華人運通可能是微軟在人工智能車載實際應用方面最先量產落地的企業(yè)。那么，也許有人會問，為什么是華人運通？業(yè)內分析人士指出，最核心的因素在于華人運通是目前唯一在出行領域完成了車路城云布局的一家科技企業(yè)。旗下高合汽車自主開發(fā)了全球首個專屬HOA開放式電子電氣架構以及三智的戰(zhàn)略布局，為微軟人工智能技術“大展身手”提供了基礎。在微軟小冰的賦能下，HiPhiGo將讓高合汽車旗下產品將具備思考和推理能力，能主動感知和服務用戶，真正成為連接車、路、城等更廣闊世界的節(jié)點。

    當前，高合汽車首款量產車量產進程正在穩(wěn)步推進當中，預計今年年底實現(xiàn)小批量試生產，2021年正式交付。微軟和華人運通方面也明確表示HiPhiGo會在這款車上得到應用。就像此次人工智能峰會主題“智聯(lián)世界、共同家園”所言，智慧的萬物互聯(lián)世界，是人類共同的家園，需要各界協(xié)同融合。可以預見、隨著多方共同努力，將來有一天，人工智能將不僅僅局限在車上被動執(zhí)行語音指令，而會成為主動感知和幫助用戶在整個出行過程甚至是城市生活中，車更聰明，路更互聯(lián)，城更智慧的人類未來出行愿景也想成為現(xiàn)實，人與車將在新商業(yè)環(huán)境下創(chuàng)造更多新的價值。

    （CIS）