國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)再迎東風(fēng) 順豐控股稱未來(lái)兩個(gè)月將開(kāi)通更多國(guó)際航線

    本報(bào)記者 桂小筍

    3月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，確定推動(dòng)制造業(yè)和流通業(yè)在做好疫情防控同時(shí)積極有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的措施；部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

    這為國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)再次吹來(lái)政策“東風(fēng)”，有券商研報(bào)認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)的快遞企業(yè)有望獲益，目前，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)的上市企業(yè)包括順豐控股等，從全貨機(jī)數(shù)量來(lái)看，順豐控股在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

    “這一政策，對(duì)加強(qiáng)國(guó)家級(jí)物流應(yīng)急保障體系建設(shè)，提升國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈能力將起到積極促進(jìn)和推動(dòng)。”順豐控股相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹稱。

    貨運(yùn)能力存在短板

    援引新華社消息可知，會(huì)議指出，我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力存在明顯短板，當(dāng)前受疫情沖擊國(guó)際航空客運(yùn)萎縮，導(dǎo)致客機(jī)腹艙貨運(yùn)大幅下降，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈帶來(lái)較大影響。要采取有效措施提高我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力。“一要加強(qiáng)國(guó)際協(xié)作，暢通國(guó)際快件等航空貨運(yùn)，對(duì)疫情期間國(guó)際貨運(yùn)航線給予政策支持。鼓勵(lì)采取租賃、購(gòu)買等方式增加貨機(jī)，支持貨運(yùn)航空公司壯大機(jī)隊(duì)規(guī)模，發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體發(fā)展，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。二要完善航空貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)。對(duì)貨運(yùn)功能較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，放開(kāi)高峰時(shí)段對(duì)貨運(yùn)航班的時(shí)刻限制。在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳和成渝等地區(qū)具備條件的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，提高安檢和通關(guān)效率。三要健全航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)貨運(yùn)單證簡(jiǎn)化和無(wú)紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺(tái)。加強(qiáng)清關(guān)、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)。加強(qiáng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)設(shè)施升級(jí)改造，完善冷鏈、快件分揀等設(shè)施。有序推進(jìn)以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)建設(shè)。”

    對(duì)此，安信證券在最新的研報(bào)中提及，受疫情影響，國(guó)內(nèi)外航司大面積削減航班計(jì)劃，導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重不足。2019年底我國(guó)全貨機(jī)僅174架，占全部在冊(cè)飛機(jī)不到5%，從貨機(jī)運(yùn)力、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)等要素來(lái)看，中國(guó)整體航空貨運(yùn)體系較為薄弱，作為全球產(chǎn)業(yè)鏈最重要的世界工廠并未擁有與之匹配的航空貨運(yùn)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。因此，打造全貨機(jī)的航空物流企業(yè)，構(gòu)建自主可控的國(guó)際航空物流運(yùn)輸通道體系，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)的快遞企業(yè)有望獲益。

    “作為快遞物流企業(yè)，順豐將認(rèn)真研究，抓住政策紅利機(jī)遇，不斷提升運(yùn)營(yíng)水平。”對(duì)此，順豐控股上述人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹。

    順豐將開(kāi)通更多國(guó)際航線

    上述順豐控股相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，近期海外疫情的影響，許多國(guó)際航線取消或者調(diào)整。“今年2月13日以來(lái)，順豐快速布局多達(dá)13條國(guó)際航線，包括2條包機(jī)國(guó)際航線，全力保障進(jìn)出口貨物運(yùn)輸渠道暢通。目前，順豐每周執(zhí)行20班，每周承運(yùn)進(jìn)出口貨量累計(jì)達(dá)5872噸。在未來(lái)的2個(gè)月內(nèi)，順豐將繼續(xù)整合自有58架全貨機(jī)以及包機(jī)模式，以開(kāi)通更多國(guó)際航線，保障國(guó)際供應(yīng)鏈的暢通，協(xié)助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”

    3月24日，順豐控股發(fā)布2019年財(cái)務(wù)報(bào)告，財(cái)報(bào)顯示，2019年，公司速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)件量48.31億票，同比增長(zhǎng)25.84%；實(shí)現(xiàn)速運(yùn)物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)杖?109.01億元，同比增長(zhǎng)23.67%；實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入1121.93億元，同比增長(zhǎng)23.37%。

    從國(guó)際業(yè)務(wù)來(lái)看，順豐國(guó)際標(biāo)快、國(guó)際特惠業(yè)務(wù)覆蓋美國(guó)、歐盟、俄羅斯、加拿大、日本、韓國(guó)、印度、巴西、墨西哥、智利等62個(gè)國(guó)家，國(guó)際小包業(yè)務(wù)覆蓋全球225個(gè)國(guó)家及地區(qū)。2019年順豐國(guó)際實(shí)現(xiàn)全美自營(yíng)進(jìn)口清關(guān)，并取得了報(bào)關(guān)代理資質(zhì)和快遞操作中心資質(zhì)，11月份順豐日本JV公司獲取了清關(guān)牌照，優(yōu)質(zhì)的資源保障了順豐國(guó)際向客戶提供快捷無(wú)憂的服務(wù)能力。順豐航空擁有5條自營(yíng)國(guó)際航線，包括2019年新增的無(wú)錫-哈恩及深圳-德里B747航線等。此外，2019年8月份順豐還聯(lián)合Flexport推出端到端的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)，產(chǎn)品覆蓋范圍中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港運(yùn)往至美國(guó)全境和歐洲主要港口，共同助力中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

（編輯 孫倩）