本報記者 李喬宇
日前,摩拜單車宣布,10月9日起調(diào)整北京地區(qū)計價方式,騎行30分鐘以內(nèi)收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元,不滿30分鐘的以30分鐘計時。在此之前,北京地區(qū)用戶騎行摩拜,15分鐘收費1元,時長費0.5元/15分鐘。
摩拜此次調(diào)價被普遍理解為再一次漲價。
“其實用戶騎行15分鐘到半小時產(chǎn)生的費用并沒有變化。”對此,摩拜單車相關(guān)人士告訴《證券日報》記者。騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時免費,超出部分按每30分鐘1.5元收取。
摩拜方面表示:“未來將會推出騎行優(yōu)惠活動。我們會更注重車輛的精細(xì)化運營,為市民的出行持續(xù)提供更好的服務(wù)。”
事實上,今年3月以來,多家共享單車平臺先后在全國多個城市上調(diào)價格。滴滴旗下的小藍單車和青桔單車在北京市調(diào)整起步價;哈啰單車也在北京、上海、鄭州、成都、昆明等地更新了計費標(biāo)準(zhǔn),各城市間價格不一,北京、沈陽等地每15分鐘1元即4元/小時。
據(jù)交科院城市交通研究中心副主任吳洪洋介紹,按照國際通勤慣例,城鎮(zhèn)居民通勤費用保持在可支配收入的8%以下,漲價之后共享單車訂單下降較少,若完全按照市場定價,共享單車騎行價格仍有較小上漲空間。
(編輯 上官夢露)
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