時(shí)代電氣擬收購(gòu)中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力100%股權(quán) 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)布局提速

    本報(bào)記者 肖偉

    12月13日晚間，株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代電氣”）公告，擬收購(gòu)湖南中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力”）100%股權(quán)，交易金額約為1.07億元。

    業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，本次收購(gòu)對(duì)象的估值合理，兩者之間有較多業(yè)務(wù)協(xié)同，期待時(shí)代電氣的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)能加速奔跑。亦有分析人士表示，當(dāng)前新能源汽車(chē)頭部企業(yè)正在積極開(kāi)展并購(gòu)活動(dòng)，有望增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)將有一定積極影響。

    收購(gòu)評(píng)估價(jià)值合理

    業(yè)務(wù)有望加速奔跑

    公告顯示，時(shí)代電氣擬以自有資金現(xiàn)金收購(gòu)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司、襄陽(yáng)中車(chē)電機(jī)技術(shù)有限公司及中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司合計(jì)持有中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力100%股權(quán)。本次交易完成后，中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力將成為時(shí)代電氣的全資子公司，納入時(shí)代電氣的合并報(bào)表范圍。

    中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源商用車(chē)中高端電驅(qū)的研發(fā)及制造，產(chǎn)品涵蓋新能源商用車(chē)電機(jī)、電控、燃料電池和其他車(chē)用變流設(shè)備。該公司產(chǎn)品型譜完善，已建立客車(chē)、輕卡、重卡三大電驅(qū)平臺(tái)，可提供覆蓋組件、部件、系統(tǒng)等不同等級(jí)的產(chǎn)品。

    根據(jù)中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力2024年6月30日資產(chǎn)負(fù)債表，該公司總資產(chǎn)為4.31億元，總負(fù)債為3.37億元，凈資產(chǎn)為9332.36萬(wàn)元。經(jīng)資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估，中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力2024年6月30日的凈資產(chǎn)賬面值為9332.36萬(wàn)元，評(píng)估值為1.07億元，增值額1360.14萬(wàn)元，增值率14.57%。

    湖南建業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）法定代表人、高級(jí)會(huì)計(jì)師易代勇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“從評(píng)估值來(lái)看，中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力的估值并沒(méi)有出現(xiàn)明顯過(guò)高的溢價(jià)，評(píng)估價(jià)值處于合理且略偏低的水平。從業(yè)務(wù)來(lái)看，中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力和時(shí)代電氣之間業(yè)務(wù)存在較高的協(xié)同性，并且均面向新能源汽車(chē)領(lǐng)域。從產(chǎn)品來(lái)看，兩者均有成熟產(chǎn)品和研發(fā)成果可對(duì)接落地。期待本輪收購(gòu)?fù)瓿珊?，時(shí)代電氣的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)會(huì)加速奔跑。”

    推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一體化

    未來(lái)將有協(xié)同效應(yīng)

    時(shí)代電氣作為我國(guó)軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，具備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應(yīng)商。今年以來(lái)，時(shí)代電氣加快在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。今年9月份，時(shí)代電氣在湖南株洲舉辦2024年“與時(shí)代同行以軌交筑夢(mèng)”主題反向路演活動(dòng)，展示了在功率半導(dǎo)體、電驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)用傳感器等新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域取得的科技成果、成熟產(chǎn)品和戰(zhàn)略客戶合作進(jìn)展。

    湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院副院長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師黎富海對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景光明，產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，是國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。頭部企業(yè)加速并購(gòu)，能加速產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化進(jìn)程，能打通‘產(chǎn)、學(xué)、研’合作環(huán)節(jié)。這對(duì)頭部企業(yè)而言，不僅能鞏固產(chǎn)業(yè)鏈龍頭地位，更能為出口創(chuàng)匯和擁有海外市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)提供必要條件。”

    時(shí)代電氣工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹：“通過(guò)收購(gòu)商用車(chē)電驅(qū)業(yè)務(wù)，公司預(yù)計(jì)將產(chǎn)生三方面的協(xié)同效應(yīng)。在技術(shù)協(xié)同方面，公司可以推動(dòng)乘商共用研發(fā)平臺(tái)，降低研發(fā)成本，提升研發(fā)速度，實(shí)現(xiàn)在中低功率段電驅(qū)產(chǎn)品從乘用車(chē)電驅(qū)向商用車(chē)電驅(qū)領(lǐng)域的延伸。在市場(chǎng)協(xié)同方面，公司可以借助乘用車(chē)電驅(qū)客戶的資源，推動(dòng)商用車(chē)、中型卡車(chē)、重型卡車(chē)等電驅(qū)業(yè)務(wù)的拓展。在供應(yīng)鏈協(xié)同方面，公司可以通過(guò)共享物流、共享供應(yīng)商、共享信息等方式，提高供應(yīng)鏈議價(jià)能力，降低采購(gòu)生產(chǎn)成本，提升電驅(qū)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

（編輯 孫倩）