智慧交通建設提速 產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司斬獲大單

    本報記者 丁蓉

    10月17日，佳都科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司廣州新科佳都科技有限公司與中鐵十一局集團電務工程有限公司，成為重慶軌道交通15號線工程弱電系統(tǒng)工程項目的中標人。

    據(jù)記者統(tǒng)計，今年以來，多家A股上市公司斬獲智慧交通訂單。對此，中國電子商務專家服務中心副主任郭濤在接受《證券日報》記者采訪表示：“隨著人工智能等先進技術(shù)駛?cè)氚l(fā)展快車道，各地智慧交通建設提速。人工智能與交通經(jīng)濟的加速融合，能極大提高交通效率、安全性和便捷性，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，未來智慧交通建設前景廣闊。”

    佳都科技等A股上市公司斬獲智慧交通訂單

    佳都科技介紹，公司與中鐵十一局集團電務工程有限公司中標的重慶軌道交通15號線工程弱電系統(tǒng)工程項目，包括重慶軌道交通15號線工程25座車站，相鄰車站的地下隧道區(qū)間及高架區(qū)間、3座車輛基地、3座主變電所、線網(wǎng)控制中心、后續(xù)兩條線車站級ISCS系統(tǒng)接入等綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成采購的全套硬件設備及系統(tǒng)軟件、應用軟件等，中標金額為13.65億元。

    佳都科技相關(guān)負責人向《證券日報》記者表示：“本次項目中標意義重大，是公司以‘核心自主產(chǎn)品方案+集成’的業(yè)務模型，在重慶取得的首個智能化項目訂單，也是在西部地區(qū)中標金額最大的城軌智能化項目，標志著公司智慧城軌業(yè)務全國布局取得重要進展。”

    據(jù)悉，佳都科技基于自主研發(fā)的計算機視覺、物聯(lián)感知、數(shù)據(jù)科學和數(shù)字孿生等人工智能技術(shù)，深耕智慧軌道交通市場。公司持續(xù)進行廣州“十三五”多條新建線路智能化系統(tǒng)訂單的交付，穩(wěn)步推動成都17號、18號、19號線延長線智能化改造和互聯(lián)互通技術(shù)升級，并且成功在天津、合肥、濟南、寧波等地中標多個智慧地鐵新線項目。今年上半年，佳都科技軌道交通類項目中標金額較上年同期大幅提升。

    除了佳都科技外，今年以來，眾合科技、中設股份等多家A股上市公司也斬獲了智慧交通訂單。6月份，眾合科技發(fā)布公告，宣布成功中標浙江省紹興市城市軌道交通2號線二期工程信號系統(tǒng)采購項目，標的金額1.76億元。據(jù)悉，紹興地鐵2號線二期工程在技術(shù)上采用了公司提供的全自動無人駕駛系統(tǒng)，讓地鐵更智慧、安全、便捷。

    中設股份圍繞“智能交通”等領(lǐng)域在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、人才培養(yǎng)、項目轉(zhuǎn)化、市場培育等各個環(huán)節(jié)持續(xù)加大投入。今年10月份，公司在投資者互動平臺表示，無錫市入選首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市，日前公司已中標無錫市車路云一體化試點工程設計項目。

    智慧交通建設進入黃金期

    2024年4月份，財政部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持引導公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》提出，自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。這一目標的提出，意味著未來3年將是智慧交通建設的黃金期。

    東興證券研報表示，頂層設計重視交通運輸行業(yè)智慧化建設發(fā)展，為智慧交通建設指明了方向，今年以來多部門發(fā)布關(guān)于建設智慧交通的政策文件，隨著設計招標及設備招標逐步落地，進一步驗證了智慧交通投資的確定性。

    “由于技術(shù)的不斷進步，智慧交通項目的成本效益比也在不斷提高，這將使各地政府和相關(guān)部門更有動力進行投入，各地在智慧交通建設上的投入力度有望加大。”郭濤表示。

    中國企業(yè)資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經(jīng)濟學家柏文喜向《證券日報》記者表示：“智慧交通通過集成感知、通信、控制、決策、協(xié)同等功能，實現(xiàn)交通設施、交通運輸工具、交通管理和交通服務的全方位智能化轉(zhuǎn)型，推動交通行業(yè)深刻變革的同時，將為產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)企業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。企業(yè)需聚焦市場實際需求，有效解決行業(yè)痛點，在智慧交通領(lǐng)域取得競爭優(yōu)勢。”

（編輯 張鈺鵬 上官夢露）