以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 海特高新上市20年總資產(chǎn)增長近15倍

    本報訊 （記者蒙婷婷）7月21日，海特高新迎來上市20周年。根據(jù)公司官方信息，上市20年來，海特高新總資產(chǎn)從2004年的5.06億元增長至2023年末的73.78億元，增長近15倍。

    海特高新成立于1992年，公司圍繞主業(yè)并不斷進行產(chǎn)業(yè)延伸，拿下了多個“第一”的榮譽，如，國內(nèi)第一家獲得中國民航局CAAC維修資格許可的民營航空維修企業(yè)，國內(nèi)唯一同時擁有運輸飛機、公務機、航空部附件CAAC、EASA、FAA許可的民營航空企業(yè)，中國最大的第三方飛行員、乘務員培訓機構(gòu)，民營航空維修第一股……

    海特高新董事長萬濤在接受《證券日報》記者采訪時表示：“回望過去的發(fā)展道路，公司一直跟隨國家發(fā)展戰(zhàn)略聚焦新產(chǎn)業(yè)，在高端裝備研發(fā)與保障、航空工程技術(shù)與服務、高性能集成電路設(shè)計與制造等賽道上持續(xù)深耕，堅持科技創(chuàng)新并掌握了一系列前沿技術(shù)，突破了多個空白技術(shù)，企業(yè)核心競爭力持續(xù)提升。”

    緊跟國家戰(zhàn)略發(fā)展新產(chǎn)業(yè)

    事實上，海特高新自創(chuàng)立以來，始終響應國家戰(zhàn)略發(fā)展和國民需求，聚焦新興產(chǎn)業(yè)不斷進行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

    上世紀八十年代末，我國民用航空業(yè)處于飛機采購、飛機維修兩頭受限于國外的局面，迫切需要建立屬于我國的航空檢測和維修技術(shù)產(chǎn)業(yè)。海特高新創(chuàng)始人李再春、李飚父子看到了國家需要，于1991年籌備創(chuàng)立了海特高新并入局中國航空電子維修業(yè)，在我國航空檢測和維修技術(shù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展過程中實現(xiàn)了企業(yè)高速發(fā)展。

    2004年7月21日，海特高新頂著“中國民營航空維修第一股”的光環(huán)在深圳證券交易所成功上市。

    2010年后，物流運輸行業(yè)發(fā)展迅猛，催生了貨運飛機的巨大需求，飛機客機改貨機的需求應運而生，而這將面臨飛機結(jié)構(gòu)大幅改動、飛機用途改變等復雜問題，海特高新再次看到發(fā)展機會，決定啃下這塊硬骨頭。

    2016年，海特高新合作成功開發(fā)波音B737-700、B737-800客機改貨機方案。2023年，公司和EFW正式簽署A321客機改貨機（P2F）改裝協(xié)議，成為EFW=A321機型客改貨項目全球的第一家第三方改裝公司。

    （由海特高新成功改裝的A321飛機客機改貨機 公司供圖）

    與此同時，海特高新還前瞻性地進入了高性能集成電路行業(yè)，進軍高端芯片設(shè)計制造領(lǐng)域，建有由國家發(fā)改委立項建設(shè)的國內(nèi)首條6吋化合物半導體生產(chǎn)線，填補了國內(nèi)空白。

    現(xiàn)如今，我國將“低空經(jīng)濟”提升到國家戰(zhàn)略層面，海特高新再次緊跟國家需要主動布局。目前公司已和eVTOL頭部企業(yè)從分系統(tǒng)的仿真模擬和系統(tǒng)集成仿真模擬進行廣泛合作，配合主機廠開展適航取證工作。

    “我們正處于一個科技大爆發(fā)的時代，創(chuàng)新發(fā)展是民營企業(yè)拉動就業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展、承擔社會責任的重要途徑，應該敢于在一些時代前沿科技領(lǐng)域展開探索，以擁抱的姿態(tài)來迎接科技時代。”海特高新創(chuàng)始人李飚曾表示。

    以新技術(shù)構(gòu)建企業(yè)核心競爭力

    而新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亦需要科技創(chuàng)新驅(qū)動，原創(chuàng)性、顛覆性的新技術(shù)將是其有力支撐。海特高新自成立以來在原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，并通過漸進式的科技創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)科技自立自強。

    經(jīng)過三十余年持之以恒的研發(fā)和創(chuàng)新，海特高新在航空發(fā)動機、電子、機械、機電一體化、自動控制、模擬仿真、芯片制造等領(lǐng)域形成了核心技術(shù)優(yōu)勢。最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司申請專利總計916項，其中發(fā)明專利333項、實用新型專利570項，已取得有效授權(quán)專利659項。

    作為國家部委指定的國家中小型發(fā)動機維修保障基地和某重點型號發(fā)動機國產(chǎn)化保障的副總師單位，海特高新維修保障能力覆蓋7個系列20余種型號主流渦軸、渦槳類發(fā)動機，處于國內(nèi)一流水平，同時具備多型輔助動力裝置（APU）大修能力。

    公司自主研發(fā)的多型號航空發(fā)動機電子控制器、直升機電動救援絞車、氧氣系統(tǒng)、航空發(fā)動機零部件，填補了國內(nèi)空白，亦是其科技創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)。

    在高性能集成電路設(shè)計與制造領(lǐng)域，海特高新持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，在氮化鎵、砷化鎵、碳化硅三個新材料基芯片方向?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破，建立了快充芯片、功放芯片、光電感知芯片、新能源芯片等的制造能力。

    李飚曾表示，“海特的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思維是持續(xù)加強基礎(chǔ)科技建設(shè)，增強核心科技投入，讓科技推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進國家的強盛。”

    據(jù)日前發(fā)布的2024年半年度業(yè)績預告顯示，海特高新預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤4221.04萬元至5710.82萬元，同比增長47.7%至99.82%；預計扣非凈利潤3336.49萬元至4514.07萬元，同比增長172.38%至268.51%。

    海特高新證券事務代表劉恒向《證券日報》記者表示：“今年第一季度，公司營業(yè)收入和歸母凈利潤同比都實現(xiàn)較大幅度增長，在手訂單充足。公司主要業(yè)務板塊包括高端核心裝備研制與保障、航空工程技術(shù)與服務業(yè)績都持續(xù)向好。”

    （陳列于海特高新總部展廳的榮譽獎章 公司供圖）

    （海特高新研發(fā)制造的D級全動飛行模擬機 公司供圖）

（編輯 張明富）