科力裝備董事長張萬武：以上市為翼加速創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

    本報(bào)記者 張曉玉

    新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)張如同一股強(qiáng)勁的東風(fēng)，吹動(dòng)著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。在此背景下，河北科力汽車裝備股份有限公司（以下簡稱“科力裝備”）站在新的起點(diǎn)上，敲響資本市場的大門。

    上市前夕，科力裝備董事長張萬武接受了《證券日報(bào)》記者獨(dú)家專訪，深入分享了公司決定上市的初衷、背后的戰(zhàn)略考量，以及未來的市場定位與發(fā)展藍(lán)圖。

    “當(dāng)前，公司在國內(nèi)汽車玻璃總成組件生產(chǎn)領(lǐng)域已具有一定的競爭力，然而，相較于全球知名的汽車零部件集團(tuán)企業(yè)，公司在資金實(shí)力與整體規(guī)模上仍有提升空間。因此，上市成為公司抓住市場機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。”張萬武坦言。

    不斷加大研發(fā)投入

    深耕汽車玻璃總成組件

    科力裝備主要從事汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司本次募集資金4.59億元，主要用于汽車玻璃總成組件產(chǎn)品智能化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目和新能源汽車零部件研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

    “本次募集資金將直接助力我們實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果的快速轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模，增強(qiáng)自主研發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。”張萬武表示，長遠(yuǎn)來看，這將極大地提高公司主營業(yè)務(wù)的盈利潛力和可持續(xù)發(fā)展的能力。

    在汽車裝備領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。過去幾年，科力裝備不斷加大研發(fā)投入，招股書顯示，2021年至2023年，科力裝備研發(fā)費(fèi)用投入分別為1721.40萬元、2066.43萬元和2491.18萬元，復(fù)合增長率為20.30%，累計(jì)投入超過6000萬元。

    “我們的研發(fā)項(xiàng)目主要聚焦新產(chǎn)品的開發(fā)與新工藝的探索，且多數(shù)成果已轉(zhuǎn)化。”張萬武進(jìn)一步解釋說，新產(chǎn)品是基于行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶需求面向目標(biāo)客戶進(jìn)行的研發(fā)，針對具有創(chuàng)新性的新產(chǎn)品公司申請了專利保護(hù)；新工藝則是基于內(nèi)部降本增效的目標(biāo)進(jìn)行的非標(biāo)生產(chǎn)設(shè)備和工裝設(shè)計(jì)，支撐生產(chǎn)持續(xù)降本。

    持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)追求為科力裝備贏得了眾多合作伙伴的青睞，在與張萬武的交流中記者得知，公司已與多家國內(nèi)外知名汽車玻璃廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

    汽車零部件行業(yè)的特殊性在于其高度的定制化需求，這要求供應(yīng)商不僅要具備精湛的技術(shù)實(shí)力，還需經(jīng)歷下游客戶嚴(yán)格而漫長的評價(jià)審核過程。正是科力裝備多年來堅(jiān)持與下游客戶并肩作戰(zhàn)，深度參與其同步設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)節(jié)，才贏得了這份信任與認(rèn)可。

    “我們與汽車玻璃廠商之間，已經(jīng)超越了簡單的供需關(guān)系，形成了一種良性的互動(dòng)生態(tài)。”張萬武強(qiáng)調(diào)，這種做法不僅讓公司的產(chǎn)品性能得到了顯著提升，還有效降低了成本，真正實(shí)現(xiàn)雙贏。

    正是這種深入骨髓的“客戶思維”和“技術(shù)導(dǎo)向”，讓科力裝備在激烈的市場競爭中脫穎而出。截至目前，科力裝備各類產(chǎn)品的規(guī)格型號超過6000種，形成多項(xiàng)首發(fā)應(yīng)用于寶馬、沃爾沃和蔚來等品牌多款車型的新產(chǎn)品，與福耀玻璃、圣戈班、艾杰旭、Vitro、耀皮玻璃、板硝子等國內(nèi)外知名汽車玻璃廠商建立了長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

    深化產(chǎn)業(yè)鏈合作

    加大國際市場開拓力度

    在汽車零部件行業(yè)這片風(fēng)起云涌的藍(lán)海中，科力裝備不僅敏銳地捕捉到了發(fā)展的無限機(jī)遇，更以清醒的頭腦審視著自身面臨的挑戰(zhàn)。

    張萬武表示，公司擬以本次發(fā)行上市為契機(jī)，利用募集資金進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管理水平，提升研發(fā)實(shí)力，力爭在兩年至三年內(nèi)，提升產(chǎn)能規(guī)模、提高市場占有率、加快營業(yè)收入與利潤的增長。

    與此同時(shí)，隨著勞動(dòng)力成本的上升，企業(yè)的生產(chǎn)成本面臨著前所未有的考驗(yàn)。主要原材料如PBT、PVC/MPR等塑料粒子的價(jià)格波動(dòng)，也給汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的成本控制帶來了更大挑戰(zhàn)，要求企業(yè)具備更強(qiáng)的成本控制和議價(jià)能力。

    張萬武表示，為應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，公司強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈合作與供應(yīng)鏈管理，采用“以產(chǎn)定購+安全庫存”模式，確保原材料供應(yīng)穩(wěn)定。通過簽署年度框架協(xié)議鎖定基準(zhǔn)價(jià)格，有效降低了采購成本。

    而科力裝備本次募集資金的投資項(xiàng)目更是直接瞄準(zhǔn)了公司核心競爭力的提升，這些項(xiàng)目與公司主營業(yè)務(wù)緊密相連，核心目標(biāo)就是全面增強(qiáng)生產(chǎn)能力。

    “隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，公司有望在市場需求適應(yīng)性、產(chǎn)品加工精確度、質(zhì)量穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)步增強(qiáng)。”張萬武表示，上市融資后，公司將新建高水準(zhǔn)的生產(chǎn)車間，購置新的生產(chǎn)線，以擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，構(gòu)建更為穩(wěn)固的成本競爭力。

    在加強(qiáng)內(nèi)部管理和成本控制的同時(shí)，科力裝備還將目光投向了更為廣闊的國際市場。公司不斷加大國際市場開拓力度，完善全球化布局，通過積極參與國際競爭與合作，不斷提升自身的國際競爭力。

    據(jù)張萬武介紹，在國際化方面，公司通過多年市場深耕，產(chǎn)品出口北美洲、歐洲、南美洲、東亞、非洲等區(qū)域。其中，在北美洲這一重要市場，科力裝備更是通過設(shè)立子公司的方式，實(shí)現(xiàn)了對美國、加拿大及墨西哥市場的深度覆蓋，有效克服了時(shí)差帶來的溝通障礙，確保了市場信息的即時(shí)掌握與快速響應(yīng)能力。

    隨著國際化戰(zhàn)略的深入實(shí)施，科力裝備的境外業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長，成為公司新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。招股書顯示，2021年至2013年，科力裝備境外主營業(yè)務(wù)收入分別為6286.19萬元、11770.81萬元和11757.70萬元。并且，公司目前已成功開發(fā)服務(wù)了北美第一大玻璃生產(chǎn)商Vitro和南美AGP公司。

    乘政策東風(fēng)

    馭新能源浪潮

    近年來，我國汽車行業(yè)整體保持增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年至2023年，我國汽車產(chǎn)量分別為2608.2萬輛、2702.1萬輛和3016.1萬輛，銷量分別達(dá)2627.5萬輛、2686.4萬輛和3009.4萬輛。

    張萬武表示：“隨著居民生活水平的提升和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，汽車購買需求將持續(xù)存在，汽車零部件行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。”

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為科力裝備等上游零部件企業(yè)帶來了前所未有的歷史機(jī)遇。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，我國力爭到2025年新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量的20%左右。

    數(shù)據(jù)顯示，在政策和市場的雙重作用下，2023年，新能源汽車市場持續(xù)快速增長，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)31.6%。

    張萬武表示，公司緊跟新能源汽車發(fā)展趨勢，依托深厚的產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累與產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積極進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，推出了一系列相關(guān)產(chǎn)品。新能源汽車零部件已成為公司收入增長的重要引擎。

    翻開科力裝備的招股書，一組組數(shù)據(jù)躍然紙上。2021至2023年，科力裝備新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品銷售收入顯著增長，分別達(dá)到6801.77萬元、10997.44萬元和16690.09萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的比重也逐年提升。

    據(jù)介紹，科力裝備的新能源汽車零部件產(chǎn)品已經(jīng)成功配套了眾多知名車型，包括特斯拉的Model 3、Model Y和Model S系列，以及國內(nèi)新能源汽車品牌比亞迪、蔚來、理想、小鵬、哪吒等。

    對于未來發(fā)展，張萬武表示，公司計(jì)劃聚焦核心業(yè)務(wù)，通過強(qiáng)化內(nèi)部管理、提升生產(chǎn)技術(shù)與研發(fā)實(shí)力，以及深化與現(xiàn)有客戶的合作關(guān)系，來穩(wěn)步增強(qiáng)市場份額并鞏固行業(yè)地位。

    “公司將審慎評估并積極推進(jìn)國際市場拓展，以完善全球化戰(zhàn)略布局。同時(shí)，公司將密切關(guān)注新能源汽車行業(yè)智能化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢，適時(shí)調(diào)整并拓展車身裝飾件等相關(guān)業(yè)務(wù)，以順應(yīng)市場變化，力求在全球汽車零部件制造領(lǐng)域保持競爭力。”張萬武如是說。