直擊運機(jī)集團(tuán)2023年年度股東大會：海外業(yè)務(wù)拓展取得成效 募投項目投產(chǎn)有望助力業(yè)績增長

    本報記者 舒婭疆   

    圖為運機(jī)集團(tuán)年度股東大會現(xiàn)場，拍攝/舒婭疆

    4月22日下午，運機(jī)集團(tuán)在四川自貢市召開2023年年度股東大會。作為物料輸送系統(tǒng)解決方案的頭部供應(yīng)商，運機(jī)集團(tuán)2023年在受產(chǎn)能限制的情況下實現(xiàn)營業(yè)收入10.53億元，首次突破10億元大關(guān)，同比增長15.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.02億元，同比增長18.58%。

    運機(jī)集團(tuán)董事長吳友華率領(lǐng)董監(jiān)高團(tuán)隊集體亮相股東大會，公司海外市場業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r、未來業(yè)績增長潛力等受到了投資者關(guān)注。吳友華表示，2024年，運機(jī)集團(tuán)將在“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來的訂單狀況等，積極制定“出海”戰(zhàn)略，公司將緊跟“一帶一路”國家戰(zhàn)略合理配置營銷資源，不斷擴(kuò)大市場份額，鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位。

    海外訂單顯著增加

    運機(jī)集團(tuán)主要從事以帶式輸送機(jī)為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機(jī)械成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品應(yīng)用于電力、冶金、建材、煤炭、鋼鐵、港口、水利、化工等多個領(lǐng)域。2023年以來，隨著公司同步推進(jìn)“跟隨出海”與“主動出海”行動，海外業(yè)務(wù)已成為運機(jī)集團(tuán)主營業(yè)務(wù)的一大亮點。

    一方面，中材國際、中鋼股份、中交建、中電建等大型企業(yè)在非洲、東南亞、中東、南美洲等地的工程總承包業(yè)務(wù)量不斷增長，為運機(jī)集團(tuán)提供了良好的海外發(fā)展機(jī)遇。另一方面，運機(jī)集團(tuán)在新加坡設(shè)立了海外業(yè)務(wù)總部，重點在非洲、東南亞、南美洲、澳大利亞、中東、印度等國家和地區(qū)開拓市場，與淡水河谷、青山實業(yè)、德龍鋼鐵、印尼金光集團(tuán)等客戶深入接觸并取得了一定突破。

    資料顯示，公司已成功中標(biāo)全球最大的鐵礦石項目——幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦，合同金額達(dá)到12.79億元，該項目由全球礦業(yè)巨頭力拓聯(lián)合韋立國際集團(tuán)、寶武集團(tuán)等企業(yè)共同開發(fā)，投資總規(guī)模200億美元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能6000萬噸。

    運機(jī)集團(tuán)董秘羅陸平介紹，在國家“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，公司積極開拓國際市場，2023年海外訂單顯著增加，2024年一季度訂單新增7億元。截至目前，公司在手訂單超過24億元，其中70%以上為出口業(yè)務(wù)。未來幾年，運機(jī)集團(tuán)將繼續(xù)深入實施“業(yè)務(wù)國際化”戰(zhàn)略，加強(qiáng)國際化人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度，在重點國家和地區(qū)設(shè)立辦事處，深耕當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

    “公司將以‘項目個性化定制+全生命周期運營+全球化貼身服務(wù)’的合作模式，充分發(fā)揮帶式輸送機(jī)長距離、大批量的運輸優(yōu)勢，有力支持下游客戶全球化發(fā)展，實現(xiàn)合作共贏。”羅陸平向《證券日報》記者表示。

    產(chǎn)能不足現(xiàn)象將得到有效緩解

    伴隨海外業(yè)務(wù)向好和訂單增長，產(chǎn)能的提升也被認(rèn)為是助力運機(jī)集團(tuán)未來幾年業(yè)績增長的有利因素。

    年報顯示，運機(jī)集團(tuán)的“露天大運量節(jié)能環(huán)保輸送裝備智能化生產(chǎn)基地建設(shè)項目”等募投項目預(yù)計將于2024年建成投產(chǎn)。此前，公司的產(chǎn)能利用處于連年飽和狀態(tài)，2022年的產(chǎn)能利用率達(dá)到了120%，上述募投項目的投產(chǎn)，將有效緩解公司產(chǎn)能不足的局面。而隨著公司產(chǎn)品交付能力的提升、多項降本增效措施的推進(jìn)、業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新和上下游行業(yè)的并購整合，其利潤或?qū)⒂瓉砜焖僭鲩L。

    今年4月份，運機(jī)集團(tuán)披露了2024年限制性股票激勵計劃（草案），其中涉及的業(yè)績高增長考核目標(biāo)彰顯了公司對未來增長潛力的信心。根據(jù)公司層面的業(yè)績考核目標(biāo)，以2023年凈利潤（1.02億元）為基數(shù)，運機(jī)集團(tuán)2024年凈利潤增長率將不低于50%，2024年至2025年兩年凈利潤累計值增長率不低于275%，2024年至2026年三年凈利潤累計值增長率不低于612.5%。

    “公司一直致力于追求更好的發(fā)展以及長期持續(xù)回報股東。”吳友華在股東大會上表示，運機(jī)集團(tuán)一直積極地尋求和探索第二增長曲線，在立足主業(yè)的同時圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，公司將積極推進(jìn)落實一體化發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，以不斷壯大業(yè)務(wù)規(guī)模，提高核心競爭力和市場占有率，最終將公司打造成世界一流的行業(yè)領(lǐng)軍者。

（編輯 才山丹）