新筑股份國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)正式發(fā)布 可節(jié)約建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維保成本30%以上

    本報(bào)記者 蒙婷婷

    新筑股份最近傳來(lái)好消息！公司近日宣布，旗下全資子公司四川發(fā)展磁浮科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“川發(fā)磁浮”）的國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)正式發(fā)布并舉辦商業(yè)化推廣啟動(dòng)儀式。

    川發(fā)磁浮總經(jīng)理唐林向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“此次發(fā)布的國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)是由公司自主研發(fā)主導(dǎo)，基于引進(jìn)德國(guó)的TSB系統(tǒng)技術(shù)，與西南交大、同濟(jì)大學(xué)等科研院所合作，依托與我國(guó)完善的磁浮交通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系研制完成。該系統(tǒng)具有更加安全可靠、環(huán)境友好、施工便捷、全生命周期成本低等特點(diǎn)，較其他城市軌道交通制式可節(jié)約建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維保成本30%以上。”

    新筑股份成立于2001年，公司主營(yíng)軌道交通、橋梁功能部件及光伏發(fā)電業(yè)務(wù)。其中軌道交通業(yè)務(wù)收入約占公司營(yíng)收三成左右，以城軌車輛造修為主，主要滿足成都市場(chǎng)以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈市場(chǎng)等，業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車和內(nèi)嵌式中低速磁懸浮交通系統(tǒng)等。

    此次發(fā)布的國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)采用車、軌、運(yùn)控和供電等多專業(yè)的一體化設(shè)計(jì)思路，以及車輛走行部?jī)?nèi)嵌于軌道梁的結(jié)構(gòu)形式，其最高速度、加速能力、爬坡能力、轉(zhuǎn)彎半徑、振動(dòng)噪聲等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)勢(shì)突出。唐林告訴記者，“該系統(tǒng)由國(guó)產(chǎn)化軌道梁、國(guó)產(chǎn)化道岔、國(guó)產(chǎn)化車輛等子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率均超過(guò)了93%。”

    自2018年3月全面引進(jìn)德國(guó)馬克斯•博格公司包括車輛、軌道梁、信號(hào)、控制和系統(tǒng)集成等全套主要核心技術(shù)后，新筑股份于2021年啟動(dòng)內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化工作，歷經(jīng)兩年多時(shí)間，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，陸續(xù)完成了完全國(guó)產(chǎn)化軌道梁、道岔系統(tǒng)、磁浮車輛、運(yùn)控系統(tǒng)的研制工作。據(jù)悉，公司國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式中低速磁懸浮車輛已于去年6月份在全長(zhǎng)3.6km內(nèi)嵌式磁浮綜合試驗(yàn)線上實(shí)現(xiàn)速度120km/h的穩(wěn)定運(yùn)行，各項(xiàng)性能良好，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)調(diào)試目標(biāo)。

    在試驗(yàn)線上行駛中的國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式中低速磁懸浮車輛/公司供圖

    唐林表示，“國(guó)產(chǎn)化磁浮交通系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的照?qǐng)D生產(chǎn)。”新筑股份引進(jìn)的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)是完全依據(jù)德國(guó)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的設(shè)計(jì)、制造，采用的是歐洲的供應(yīng)鏈體系，而國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)則需要滿足中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主習(xí)慣和中國(guó)配套供應(yīng)鏈體系。對(duì)此，新筑股份在充分消化引進(jìn)技術(shù)，理解中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)要求、業(yè)主習(xí)慣，充分調(diào)研國(guó)內(nèi)成熟配套的供應(yīng)鏈體系后，與西南交大和同濟(jì)大學(xué)合作，完全自主主導(dǎo)設(shè)計(jì)，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行了全新的集成設(shè)計(jì)和優(yōu)化改進(jìn)。

    與此同時(shí)，新筑股份牽頭編制了內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、車輛通用技術(shù)條件等四項(xiàng)四川省地方標(biāo)準(zhǔn)和成都市團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，均已通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)頒布實(shí)施，為商業(yè)化推廣應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐條件。

    據(jù)悉，作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、四川省和成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，新筑股份建有“綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室”“院士（專家）創(chuàng)新工作站”等11個(gè)國(guó)家、省、市級(jí)技術(shù)平臺(tái)，先后主持或參與了30余項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)制定，擁有480余項(xiàng)專利技術(shù)。

    清暉智庫(kù)創(chuàng)始人、經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“當(dāng)前，隨著我國(guó)城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)國(guó)產(chǎn)化內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)的需求正呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)之勢(shì)，其市場(chǎng)前景十分廣闊，未來(lái)可期。接下來(lái)，預(yù)計(jì)將會(huì)有越來(lái)越多的乘客通過(guò)城市軌道交通系統(tǒng)，能夠切身體會(huì)到內(nèi)嵌式磁浮系統(tǒng)帶來(lái)的舒適快捷出行體驗(yàn)。”

（編輯 喬川川）