高鴻股份擬變更2億元募投資金 此前增資標(biāo)的業(yè)務(wù)描述不準(zhǔn)確 新能源汽車“研發(fā)”變“組裝”

    本報(bào)記者 張敏 見(jiàn)習(xí)記者 熊悅

    9月20日，高鴻股份發(fā)布一則更正公告，就公司此前發(fā)布的擬變更2億元募資用于增資控股國(guó)唐汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：國(guó)唐汽車）相關(guān)公告，因公告中對(duì)于國(guó)唐汽車的業(yè)務(wù)情況描述不準(zhǔn)確，故對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充更正。

    根據(jù)此前公告，增資標(biāo)的國(guó)唐汽車是一家新能源客車生產(chǎn)企業(yè)，擁有一支由業(yè)內(nèi)專家、博士、碩士為技術(shù)領(lǐng)頭人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集中了國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源的試驗(yàn)隊(duì)伍和先進(jìn)技術(shù)成果，涉及新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)的專利達(dá)百余項(xiàng)。是一家集車輛設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷售一體化的大型車輛生產(chǎn)企業(yè)；覆蓋新能源公交車、專用車、無(wú)人駕駛客車、無(wú)人駕駛集運(yùn)車、無(wú)人駕駛礦卡等。

    然而，更正公告中，國(guó)唐汽車的業(yè)務(wù)與此前所述存在出入。根據(jù)更正公告，國(guó)唐汽車自身無(wú)新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)，但是有客車、專用車生產(chǎn)資質(zhì)以及旅游觀光車輛生產(chǎn)資質(zhì)，具有專門的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)中心、健全的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，具備車輛設(shè)計(jì)、檢測(cè)等能力。“國(guó)唐汽車對(duì)外銷售的新能源客車為通過(guò)外購(gòu)新能源客車底盤的方式裝配而成。”

    對(duì)于上述更正，高鴻股份相關(guān)工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，新能源汽車方面，國(guó)唐汽車做的是裝配，并非自研自產(chǎn)。

    官網(wǎng)顯示，國(guó)唐汽車成立于2011年，控股股東為江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司，是一家集整車設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷售一體化的大型整車制造企業(yè)，車型覆蓋城市公交、旅游客運(yùn)、旅游觀光車、自動(dòng)駕駛客車、無(wú)人駕駛運(yùn)輸車等，年產(chǎn)能5000輛。擁有無(wú)人駕駛集運(yùn)車、無(wú)人駕駛干散貨運(yùn)輸車、無(wú)人駕駛集卡、新能源公交車等產(chǎn)品。

    此前，高鴻股份發(fā)布公告，公司擬變更2億元募資用于增資國(guó)唐汽車。增資完成后，公司持有國(guó)唐汽車43.78%股權(quán)，為其控股股東。由于公司總經(jīng)理張新中在國(guó)唐汽車擔(dān)任總經(jīng)理，故構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

    實(shí)際上，該2億元募資來(lái)自公司于2021年5月份發(fā)起的一筆定增，定增實(shí)際募資凈額為12.41億元，用于車聯(lián)網(wǎng)系列產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、償還銀行借款以及永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，以計(jì)劃募投在車聯(lián)網(wǎng)系列產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目上的資金占比最大，2023年初變更募集資金承諾投資額后為8.69億元。

    不過(guò)，根據(jù)相關(guān)公告，上述用于車聯(lián)網(wǎng)系列產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的8.69億元承諾投資額，實(shí)際投入金額為1.16億元，僅占承諾投資額的13.35%。包括實(shí)驗(yàn)室環(huán)境建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)專用通信芯片定制開(kāi)發(fā)、行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)及解決方案研發(fā)等在內(nèi)的項(xiàng)目實(shí)際投入金額較承諾投資額均有所縮水；產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目于今年年初決定終止，并將原計(jì)劃用于產(chǎn)線建設(shè)的1.22億元用于永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。

    公司表示，擬變更2億元募資用于增資國(guó)唐汽車能與其建立穩(wěn)定、可靠的合作關(guān)系，依托公司在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)軟硬件技術(shù)和國(guó)唐汽車智能網(wǎng)聯(lián)車研發(fā)生產(chǎn)能力，更好地服務(wù)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，打造更完整的智能工廠、智慧物流解決方案，共同推動(dòng)智慧公交車、自動(dòng)駕駛集運(yùn)車、自動(dòng)駕駛客車及廠區(qū)物流使用的各類智能載運(yùn)車輛成功落地。

    資料顯示，高鴻股份于1998年6月份登陸深交所，擁有行業(yè)企業(yè)信息化、信息服務(wù)和IT銷售三大業(yè)務(wù)板塊，其中行業(yè)企業(yè)信息化板塊包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、可信（云）計(jì)算等業(yè)務(wù)。2023年上半年，三大業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)收占比分別為37.03%、4.6%、55.42%。

    蓋世汽車研究院高級(jí)總監(jiān)王顯斌對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，高鴻股份目前營(yíng)收業(yè)務(wù)需要尋找新的突破口，而行業(yè)企業(yè)信息化業(yè)務(wù)具備成長(zhǎng)空間。入股國(guó)唐汽車，公司可以通過(guò)綁定汽車終端應(yīng)用，進(jìn)而借助國(guó)唐汽車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的配套服務(wù)。“畢竟車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，想要獲得整車企業(yè)定點(diǎn)和配套周期還是較為漫長(zhǎng)的，投資入股相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更快實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)程。”

（編輯 袁元）