國(guó)機(jī)集團(tuán)與中國(guó)二重聯(lián)合重組十周年：服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略 科技力量持續(xù)強(qiáng)化

    本報(bào)記者 杜雨萌

    今年，是中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下稱國(guó)機(jī)集團(tuán)）和中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（以下稱中國(guó)二重）聯(lián)合重組第十年。兩家央企聯(lián)合重組十年來(lái)，不僅推動(dòng)了中國(guó)二重實(shí)現(xiàn)從扭虧脫困到振興發(fā)展，更推動(dòng)了我國(guó)重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)步。

    十年發(fā)展軌跡跌宕起伏

    回看兩家央企的十年重組路，就不得不提到經(jīng)歷了主動(dòng)退市，又于5年后重回A股市場(chǎng)的國(guó)機(jī)重裝。其前身為中國(guó)二重主業(yè)上市公司二重集團(tuán)（德陽(yáng)）重型裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“二重重裝”），于2010年在A股上市，既是我國(guó)重大技術(shù)裝備制造基地，也是世界重大技術(shù)裝備領(lǐng)域少數(shù)具備極限制造能力的企業(yè)。

    時(shí)間拉回至21世紀(jì)初，彼時(shí)，在以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資為巨大拉動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)背景下，冶金鋼鐵行業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展、大機(jī)遇。面對(duì)紛至沓來(lái)的訂單需求，一方面中國(guó)二重開(kāi)始了多個(gè)大手筆的投資計(jì)劃；另一方面，為拓寬融資渠道，承載了中國(guó)二重主業(yè)資產(chǎn)的二重重裝于2010年成功登陸A股市場(chǎng)。

    如彼時(shí)的市場(chǎng)需求足夠穩(wěn)定，那么，中國(guó)二重的投資恰恰是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路。但是，在2010年機(jī)械裝備業(yè)寒冬來(lái)襲后，中國(guó)二重遭受了難以承受的重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國(guó)二重利潤(rùn)為虧損28.89億元。其中，二重重裝占虧損總額的90%。

    隨著黨的十八大對(duì)深化國(guó)有企業(yè)改革做出重大部署，2013年3月6日，國(guó)機(jī)集團(tuán)與中國(guó)二重正式簽署《聯(lián)合重組框架協(xié)議》。協(xié)議明確：國(guó)機(jī)集團(tuán)與中國(guó)二重采用聯(lián)合重組模式，將中國(guó)二重整體無(wú)償劃入國(guó)機(jī)集團(tuán)，中國(guó)二重為國(guó)機(jī)集團(tuán)二級(jí)子公司的一員；重組后的新國(guó)機(jī)集團(tuán)，沿用“中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司”名稱。

    為積極、妥善處理中國(guó)二重面臨的困難和問(wèn)題，國(guó)機(jī)集團(tuán)全力推進(jìn)中國(guó)二重“內(nèi)科手術(shù)”與“外科手術(shù)”并行。具體來(lái)說(shuō)，“外科手術(shù)”主要從債務(wù)重組、協(xié)同增效、資產(chǎn)盤活等三個(gè)方面，著力解決其債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、降低資產(chǎn)負(fù)債、推進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同，支撐中國(guó)二重減負(fù)增效。與此同時(shí)，面對(duì)自上市以來(lái)的持續(xù)虧損情況，二重重裝于2015年選擇主動(dòng)退市，其也成為A股市場(chǎng)首家主動(dòng)退市的公司。“內(nèi)科手術(shù)”則主要從“止血”“造血”兩方面入手，通過(guò)人員分流、內(nèi)部改革、強(qiáng)化管理等措施，控制“出血”點(diǎn)，通過(guò)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、提高邊際效益等措施，恢復(fù)“造血”機(jī)能。在“內(nèi)科”“外科”手術(shù)的標(biāo)本兼治下，僅三年時(shí)間，中國(guó)二重便成功打贏扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)。

    重整行囊后，國(guó)機(jī)集團(tuán)按照此前的既定戰(zhàn)略，以二重重裝為平臺(tái)，進(jìn)一步實(shí)施集團(tuán)內(nèi)重型裝備設(shè)計(jì)研發(fā)、工程成套等優(yōu)質(zhì)資源與二重重型裝備制造資源的重組整合，打造具有重大裝備實(shí)力水平、集科工貿(mào)于一體的高端重型裝備板塊——國(guó)機(jī)重裝。國(guó)機(jī)重裝成立以來(lái)，利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)連續(xù)保持較高水平，呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展良好態(tài)勢(shì)。2020年，國(guó)機(jī)重裝在闊別A股市場(chǎng)五年后，以全新面貌重新回歸，標(biāo)志著中國(guó)二重改革發(fā)展取得突破性成果。

    數(shù)據(jù)顯示，2022年，國(guó)機(jī)重裝利潤(rùn)總額已連續(xù)七年保持較高水平；營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列；研發(fā)投入強(qiáng)度處于同行業(yè)領(lǐng)先水平；資產(chǎn)負(fù)債率處于同行業(yè)上市公司最優(yōu)水平；科技創(chuàng)新成果豐碩、深化改革蹄疾步穩(wěn)、管理水平持續(xù)提升。

    在日前國(guó)機(jī)集團(tuán)召開(kāi)的國(guó)機(jī)集團(tuán)機(jī)械工業(yè)紀(jì)念日暨與中國(guó)二重聯(lián)合重組十周年座談會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委原黨委副書記、副主任邵寧稱，國(guó)機(jī)集團(tuán)、中國(guó)二重聯(lián)合重組是國(guó)企改革的一次成功實(shí)踐案例。重組后的中國(guó)二重，聚焦發(fā)展高端裝備制造實(shí)業(yè)，服務(wù)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，有力支撐了一批國(guó)家重大工程，煥發(fā)了大國(guó)重器的生機(jī)，實(shí)現(xiàn)了“重生”，發(fā)揮了央企重組的示范效應(yīng)，成為新時(shí)代十年國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展實(shí)踐的生動(dòng)縮影。

    重新出發(fā)擎鑄“大國(guó)重器”

    推進(jìn)中央企業(yè)戰(zhàn)略性重組，是做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)的必然要求，也是加快國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升資源配置效率的重要舉措。

    國(guó)機(jī)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張曉侖表示，通過(guò)十年的努力，聯(lián)合重組達(dá)到了預(yù)期效果，重組后的中國(guó)二重在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、支撐重大工程方面的作用更加突出。

    比如，在今年開(kāi)啟全球首次商業(yè)載客飛行的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919背后，便能看到中國(guó)二重的多個(gè)身影。

    作為支撐整架飛機(jī)重量的部件，主起落架也是飛機(jī)上最大、最復(fù)雜的關(guān)鍵承力鍛件，而C919大飛機(jī)的主起落架正是由位于德陽(yáng)的中國(guó)二重8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)所研制。

    據(jù)中國(guó)二重萬(wàn)航模鍛技術(shù)總監(jiān)羅恒軍介紹，C919大型客機(jī)主起落架首次實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵承力件的國(guó)產(chǎn)化，突破了超大型鈦合金中央翼緣條控行與控性等30余項(xiàng)關(guān)鍵工藝技術(shù)，出色完成了起落架、中央翼等70余項(xiàng)產(chǎn)品、130余件關(guān)鍵承力件的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和制造任務(wù)，將航空模鍛件的“飯碗”端在了我們自己手中。

    大型模鍛壓機(jī)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志。日前，《證券日?qǐng)?bào)》記者在國(guó)機(jī)重裝實(shí)地調(diào)研中了解到，此前，全世界僅有極少數(shù)國(guó)家擁有類似設(shè)備，且最大鍛造等級(jí)為7.5萬(wàn)噸。隨著8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)的正式列裝，我國(guó)也由此成為擁有世界最高等級(jí)模鍛裝備的國(guó)家。

    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者，8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)的建成投產(chǎn)，填補(bǔ)了我國(guó)大型模鍛壓力機(jī)制造和裝備的空白，打破了制約我國(guó)航空航天和裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，對(duì)改變我國(guó)大型模鍛機(jī)依賴進(jìn)口、實(shí)現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品自主化、國(guó)產(chǎn)化具有重要戰(zhàn)略意義。

    事實(shí)上，隨著新一輪國(guó)企改革深化提升的正式啟動(dòng)，這也對(duì)中央企業(yè)在新階段提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)核心功能提出了新的要求。

    據(jù)記者了解，在新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)方案中，亦著重提到要“強(qiáng)化國(guó)有企業(yè)對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域保障，支撐國(guó)家戰(zhàn)略安全”。相較于此前的國(guó)企改革三年行動(dòng)更多聚焦基礎(chǔ)制度的搭建來(lái)說(shuō)，在新一輪國(guó)企改革中，支撐國(guó)家戰(zhàn)略安全，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，完善國(guó)有企業(yè)科技創(chuàng)新機(jī)制、加快實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)這三個(gè)方面既是最新提法，亦是從國(guó)家戰(zhàn)略層面為中央企業(yè)指明發(fā)展方向。

    張曉侖稱，回顧歷史，始建于1958年的中國(guó)二重，是為中國(guó)工業(yè)改變重型裝備困境而生。感受當(dāng)下國(guó)機(jī)重裝的技術(shù)實(shí)力及極限制造能力，已在國(guó)家工業(yè)版圖上具有了獨(dú)特的不可替代的作用。新時(shí)代新征程，要通過(guò)加快重大技術(shù)裝備攻關(guān)，推動(dòng)重大技術(shù)裝備高端、智能、綠色化發(fā)展，讓大國(guó)重器維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、產(chǎn)業(yè)安全、國(guó)家安全的作用更加凸顯，成為更加堅(jiān)強(qiáng)的“國(guó)之脊梁”。

    張曉侖進(jìn)一步稱，國(guó)機(jī)集團(tuán)也將持續(xù)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)核心功能，積極推動(dòng)落實(shí)國(guó)家新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)部署，深耕裝備制造業(yè)和制造服務(wù)業(yè)兩大領(lǐng)域，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐“三個(gè)作用”，不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)貢獻(xiàn)國(guó)機(jī)力量。

（編輯 上官夢(mèng)露）