增速換擋 多家上市公司開啟“第二曲線”創(chuàng)新增長模式

    本報(bào)記者 李雯珊 王鏡茹

    截至4月3日，A股市場已經(jīng)有逾1200家上市公司發(fā)布了2022年年報(bào)。在披露的年報(bào)里面，大部分公司除了總結(jié)2022年的經(jīng)營財(cái)務(wù)情況之外，還會對外表示公司新一年的發(fā)展戰(zhàn)略。

    據(jù)《證券日報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，中興通訊，華為、廣汽集團(tuán)，比亞迪、順豐控股、萬科A、云南白藥、金蝶集團(tuán)等公司都相繼開啟了經(jīng)營業(yè)務(wù)的“第二增長曲線”戰(zhàn)略。

    巨頭發(fā)力數(shù)字“第二增長”曲線

    根據(jù)中興通訊2022年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，以服務(wù)器及存儲、終端、5G行業(yè)應(yīng)用、汽車電子、數(shù)字能源等為代表的第二曲線業(yè)務(wù)保持快速增長，營業(yè)收入同比增長超40%，其中，服務(wù)器及存儲營業(yè)收入近百億元，同比增長近80%。

    “為適配第二曲線業(yè)務(wù)快速拉升，中興通訊陸續(xù)成立行業(yè)特戰(zhàn)隊(duì)，聚焦重點(diǎn)行業(yè)持續(xù)深耕。礦山、冶金鋼鐵特戰(zhàn)隊(duì)均已實(shí)現(xiàn)與多家行業(yè)頭部企業(yè)的合作；汽車電子特戰(zhàn)隊(duì)已實(shí)現(xiàn)與頭部車企在車用操作系統(tǒng)的合作；‘東數(shù)西算’特戰(zhàn)隊(duì)聚焦公司優(yōu)勢資源，全面服務(wù)國家‘東數(shù)西算’工程落地。”中興通訊品牌部相關(guān)人士向《證券日報(bào)》記者表示。

    華為2022年在運(yùn)營商、企業(yè)業(yè)務(wù)、消費(fèi)者終端三大業(yè)務(wù)板塊中，企業(yè)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)逆勢增長，營業(yè)收入為1332億元，同比增長30%。據(jù)悉，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮下，華為企業(yè)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，在2020年銷售收入突破千億元。

    萬科作為萬物云的第一大股東，已被認(rèn)為是萬科的“第二增長曲線”。萬物云招股書顯示，該公司已為萬科集團(tuán)的項(xiàng)目提供了28年的物業(yè)服務(wù)，并稱“本集團(tuán)與萬科集團(tuán)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系是互惠、互補(bǔ)及穩(wěn)定的”。2022年萬物云實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入301.06億元，同比增長27%；已有67%的合同與萬科地產(chǎn)無關(guān)。

    川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長陳靂認(rèn)為，多家上市公司把握市場機(jī)遇，抓住我國重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，推動技術(shù)升級，推進(jìn)跨領(lǐng)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)增長第二曲線的開辟。展望未來，發(fā)展數(shù)字技術(shù)等將是企業(yè)未來實(shí)現(xiàn)第二增長曲線的重點(diǎn)方向，一方面推進(jìn)產(chǎn)數(shù)結(jié)合，運(yùn)用AI、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)，賦能企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展；另一方面，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化推進(jìn)下，數(shù)字技術(shù)服務(wù)市場將進(jìn)一步擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)第二增長曲線的開辟。

    新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)快速崛起

    “能源生態(tài)布局是萬億元廣汽藍(lán)圖新的重要增長點(diǎn)，將在能源及其生態(tài)領(lǐng)域加大投入，建立‘鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能及充換電服務(wù)+電池租賃+電池回收及利用’縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，搶占智能新能源汽車高地。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

    增速換擋和高質(zhì)量發(fā)展，最重要的是培育新增長模式、打造新經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)。未來，數(shù)字化、智能化浪潮涌現(xiàn)，以新基建、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高端制造為代表的新經(jīng)濟(jì)正在快速崛起。

    近年來，順豐控股新業(yè)務(wù)占比迅猛提升，2022年達(dá)到48.8%。目前，順豐控股正不斷加碼構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈生態(tài)。年報(bào)顯示，順豐控股將通過數(shù)字化變革和全球資源布局，培育“數(shù)字化行業(yè)供應(yīng)鏈”+“全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”，打造公司未來第二增長曲線。

    此外，順豐控股同城業(yè)務(wù)也迎來爆發(fā)式增長，目前已覆蓋蛋糕鮮花、商超生鮮等領(lǐng)域，正在探索新消費(fèi)服務(wù)場景，尋找直播電商與即時(shí)配送服務(wù)契合點(diǎn)；快運(yùn)業(yè)務(wù)則終于迎來收獲期，2022年首次突破盈虧平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入279.2億元，同比增長2.3%，凈利潤2767萬元。

    在中國人民大學(xué)國際貨幣研究所研究員陳佳看來，第二增長曲線在宏觀戰(zhàn)略上更加側(cè)重企業(yè)內(nèi)生增長的可持續(xù)發(fā)展，微觀層面則更加注重尋找新的市場空間、探索新的業(yè)態(tài)模式、切換新的增長加速度。在許多全球企業(yè)成功案例中，第二增長曲線基本上就是顛覆式創(chuàng)新的代名詞，體現(xiàn)著企業(yè)在市場和客戶群體偏好變遷一日千里的進(jìn)程中選擇“不躺平”，寧可“短痛”亦要變革圖新的決心和勇氣。

    除了國內(nèi)市場蓬勃發(fā)展外，海外市場也正成為國內(nèi)車企業(yè)績的重要增長極。2022年廣汽集團(tuán)出口超3.3萬輛，同比增長59%，2030年目標(biāo)向海外市場銷售40萬輛汽車；同樣，比亞迪新能源乘用車也已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等40多個國家和地區(qū)，2022年全年累計(jì)出口新能源乘用車5.59萬輛。

    國際咨詢機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，92%的中國企業(yè)出海目的是通過海外業(yè)務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高速增長。

    中國銀行研究院研究員葉銀丹認(rèn)為，當(dāng)企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模，僅通過內(nèi)生方式、依靠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)持續(xù)獲取增長是困難重重的。尤其在內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境不確定性加大，各行各業(yè)變化加速、技術(shù)創(chuàng)新層出不窮、原有業(yè)態(tài)遇到瓶頸的背景之下，上市公司要實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長更是難上加難。如今在一帶一路、雙循環(huán)等政策的引導(dǎo)下，越來越多的中國企業(yè)把目光投向海外，開辟新市場、創(chuàng)造新業(yè)務(wù)，開啟“第二曲線創(chuàng)新”，中國企業(yè)國際化步伐不斷向前。

（編輯 白寶玉）