海航控股發(fā)布三季報(bào) 革新成效漸顯業(yè)績(jī)有望改善

    本報(bào)記者 李昱丞 見(jiàn)習(xí)記者 張軍兵

    10月30日晚間，海航控股（600221）發(fā)布2022年三季度報(bào)告，公告顯示，公司三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為76.5億元，同比下降14.25%。

    據(jù)悉，海航控股匯兌損失占其虧損額近40%，該損失是由人民幣對(duì)美元匯率波動(dòng)引起的，不會(huì)導(dǎo)致企業(yè)當(dāng)期現(xiàn)金流流出，并且隨著將來(lái)人民幣升值而減少損失；此外，受疫情持續(xù)影響，公司收入較去年同期下降31%；受地緣政治沖突的影響，油價(jià)較去年同期上漲76%。

    民航相關(guān)專業(yè)人士認(rèn)為，經(jīng)過(guò)一年的艱難改革后，海航控股順利實(shí)現(xiàn)摘星脫帽，運(yùn)力大幅度提升，在方大集團(tuán)注入數(shù)百億資金后，現(xiàn)金流空前充足，控股股東的持續(xù)投入和全面革新使海航發(fā)展逐漸重回正軌，隨著冬春新航季到來(lái)，國(guó)際航線大面積復(fù)飛或?qū)⒕S持較長(zhǎng)時(shí)間，帶動(dòng)海航業(yè)績(jī)改善。

    公告數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，海航控股累計(jì)客座率68.35%，累計(jì)載運(yùn)率78.30%，同比增長(zhǎng)0.95pts，累計(jì)客座率、載運(yùn)率及其增幅均高于三大航。

    三季度以來(lái)，海航控股國(guó)際航線強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，2022年1-9月，海航控股實(shí)現(xiàn)國(guó)際客運(yùn)收入較去年同期增長(zhǎng)70%；公司國(guó)際收入客公里數(shù)同比增長(zhǎng)16.81%，國(guó)際旅客量同比增長(zhǎng)39.65%，增幅均高于三大航。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，國(guó)際航線大面積復(fù)飛或?qū)⒕S持較長(zhǎng)時(shí)間，帶動(dòng)海航控股四季度業(yè)績(jī)大幅改善。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下半年以來(lái)國(guó)際航線需求持續(xù)回暖，尤其是在全球大多數(shù)國(guó)家開(kāi)始全面松綁出入境限制，以及中國(guó)逐步放寬對(duì)入境旅客防控要求之后，已經(jīng)在“谷底”徘徊兩年多的國(guó)際業(yè)務(wù)潛力進(jìn)入快速釋放階段。國(guó)際航線復(fù)蘇意義非常巨大，春運(yùn)期間，將會(huì)有大量的旅客計(jì)劃回國(guó)，入境機(jī)組也將大大減少每次隔離的時(shí)間。海航9月份客運(yùn)運(yùn)力投入及旅客周轉(zhuǎn)量國(guó)際部分增速明顯，預(yù)示著海航控股在接下來(lái)的冬春新航季有望迎來(lái)復(fù)蘇。

（編輯 李波 才山丹）